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德州儀器UCC14141-Q1隔離式DC/DC電源模塊深度解析

科技觀察員 ? 2025-08-15 16:18 ? 次閱讀
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Texas Instruments UCC14141-Q1 5kVRMS 隔離式DC-DC模塊是符合汽車標準的高隔離電壓DC-DC電源模塊,設計用于為IGBT或SiC柵極驅(qū)動器供電。UCC14141-Q1集成了變壓器和DC-DC控制器,采用專有架構(gòu),實現(xiàn)了高密度和極低排放。高精度輸出電壓可提供更好的溝道增強,從而提高系統(tǒng)效率,同時不會對功率器件柵極造成過大壓力。UCC14141-Q1的輸入電壓既支持電動汽車寬泛的LiFePO4 電池電壓 (8V-18V),也支持穩(wěn)壓的12V軌 (10.8V-13.2V),輸出功率各不相同。

數(shù)據(jù)手冊:*附件:Texas Instruments UCC14141-Q1 5kVRMS隔離式直流-直流模塊數(shù)據(jù)手冊.pdf

Texas Instruments UCC14141-Q1是一款完全集成的模塊,具有片上器件保護功能,需要非常少的外部元件,可提供額外的特性。這些特性包括輸入欠壓鎖定、過壓鎖定、輸出電壓電源正常比較器、過熱關(guān)斷、軟啟動超時、可調(diào)隔離式正負輸出電壓、使能引腳和開漏輸出電源正常引腳。

特性

  • 采用隔離變壓器的完全集成高密度隔離式直流/直流模塊
  • 隔離式直流/直流模塊,用于驅(qū)動:IGBT、SiC FET
  • 輸入電壓范圍:8V至18V,絕對最大值為32V
  • 10.8V < VIN < 13.2V,TA ≤ 85°C時輸出功率:1.5W
  • 8V < VIN < 18V,TA ≤ 85°C時輸出功率:1W
  • 可調(diào) (VDD - VEE) 輸出電壓(使用外部電阻器):15V至25V,全溫度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)精度為±1.3%
  • 可調(diào) (COM - VEE) 輸出電壓(使用外部電阻器):2.5V至 (VDD - VEE),全溫度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)精度為±1.3%
  • 使能、電源良好、UVLO、OVLO、軟啟動、短路、功率限制、欠壓、過壓和過熱保護
  • 采用擴頻調(diào)制和集成變壓器,電磁輻射低
  • CMTI >150kV/μs
  • 符合汽車應用類AEC-Q100標準
    • 溫度等級1:-40°C ≤ TJ ≤ 150°C
    • 溫度等級1:-40°C ≤ TA ≤ 125°C
  • 支持功能安全
    • 來輔助功能安全系統(tǒng)設計的文檔
  • 計劃中的安全相關(guān)認證
    • 7071VPK 加強隔離,符合DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 標準
    • 5000VRMS 隔離1分鐘,符合UL 1577標準
    • 強化絕緣,符合CQC GB4943.1標準
  • 36引腳、寬SSOP封裝

功能框圖

1.png

德州儀器UCC14141-Q1隔離式DC/DC電源模塊深度解析

一、產(chǎn)品核心特性

UCC14141-Q1是德州儀器(TI)推出的汽車級高密度隔離DC/DC電源模塊,專為IGBT和SiC FET柵極驅(qū)動設計,具有以下突出特性:

  • ?超高隔離性能?:>5kVRMS隔離電壓,CMTI>150kV/μs
  • ?寬輸入電壓范圍?:8V至18V工作輸入,支持12V電池直接連接
  • ?雙路可調(diào)輸出?:
    • (VDD-VEE)輸出范圍:15V至25V(±1.3%精度)
    • (COM-VEE)輸出范圍:2.5V至(VDD-VEE)(±1.3%精度)
  • ?高效率設計?:集成55mΩ高邊/24mΩ低邊MOSFET,最大95%占空比
  • ?完備保護機制?:輸入欠壓/過壓鎖定、輸出過流/短路保護、熱關(guān)斷等

二、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新

1. 集成磁隔離變壓器

采用專利的MagLam變壓器技術(shù),實現(xiàn):

  • 16MHz高頻開關(guān)(帶擴頻調(diào)制)
  • 僅3.3mm×4mm×2mm封裝尺寸
  • 低寄生電容(<3.5pF)確保高CMTI
  • 內(nèi)置7071VPK增強隔離(符合DIN EN IEC 60747-17)

2. 智能雙路輸出控制

  • ? 主輸出(VDD-VEE) ?:采用D-CAP3?自適應導通時間控制
  • ? 次輸出(COM-VEE) ?:獨特RLIM引腳電流限制架構(gòu)
  • 支持輸出極性靈活配置(正/負/雙正/雙負)

3. 先進保護系統(tǒng)

  • ?輸入保護?:UVLO(7.8V)/OVLO(22V)帶遲滯
  • ?輸出保護?:獨立UVP/OVP比較器(±10%閾值)
  • ?熱管理?:雙路溫度監(jiān)測(初級/次級獨立)

三、典型應用設計

1. 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)

  • ?逆變器柵極驅(qū)動?:為SiC MOSFET提供+15V/-5V偏置
  • ?設計要點?:
    • 輸出配置:VDD=20V, COM=5V, VEE=0V
    • RLIM電阻計算:考慮柵極電荷(Qg)和開關(guān)頻率
    • 推薦COUT1B=22μF優(yōu)化動態(tài)響應

2. 工業(yè)電機驅(qū)動

  • ?IGBT驅(qū)動電源?:實現(xiàn)+18V/-3V輸出
  • ?布局關(guān)鍵?:
    • FBVDD/FBVEE走線遠離開關(guān)節(jié)點
    • VEEA引腳需單點接地
    • 熱焊盤必須連接至PCB地平面

四、性能參數(shù)詳解

1. 電氣特性

參數(shù)條件最小值典型值最大值單位
輸入電壓工作范圍81218V
(VDD-VEE)精度全溫度范圍-1.3-+1.3%
開關(guān)頻率VIN=12V-16-MHz
靜態(tài)電流ENA=5V,無負載-40-mA

2. 保護閾值

  • ?熱關(guān)斷?:150°C觸發(fā)(20°C遲滯)
  • ?輸出OVP?:31V絕對最大值
  • ?輸入UVLO?:7.8V上升/7V下降閾值

五、設計注意事項

1. 電容選型指南

  • ?輸入電容?:20μF+0.1μF陶瓷電容組合
  • ?輸出電容?:
    • COUT1:10μF(緊靠VDD/VEE引腳)
    • COUT1B:根據(jù)Qg計算優(yōu)化(見公式7)
    • COUT2/COUT3比值需匹配電壓分配比

2. RLIM電阻計算

3. PCB布局規(guī)范

  • ?層疊設計?:至少4層板,外層2oz銅厚
  • ?熱管理?:每側(cè)布置≥48個 thermal via(12mil孔徑)
  • ?隔離間距?:保持8mm基本隔離距離

六、認證與可靠性

  • ?汽車認證?:AEC-Q100 Grade 1(-40°C至125°C)
  • ?安全認證?:
    • UL1577 5000VRMS(計劃中)
    • CQC GB4943.1增強絕緣(計劃中)
  • ?MTBF?:>100年@1000VRMS工作電壓(TDDB數(shù)據(jù))
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