一、項目背景與痛點分析
該企業(yè)34,000平方米的智能化裝配車間內，距地面20米高空設有全程約3公里的多路徑環(huán)軌，200輛EMS空中小車沿軌運行，完成從掛裝設備或零部件到運輸至指定工位，再經(jīng)吊具操作實現(xiàn)拋丸除銹、噴漆防腐等全流程自動封閉運輸。
此系統(tǒng)運行存在諸多痛點：一是幾十上百臺小車同時作業(yè)，需實時反饋狀態(tài)至控制臺，對無線通信的實時性、待機量、低延遲要求極高，網(wǎng)絡波動易致信息交互失效；二是鋁合金軌道等繁雜金屬結構造成強烈無線網(wǎng)絡遮擋與信號衰減；三是廠區(qū)同頻設備多，通信干擾嚴重；四是傳統(tǒng)漏波電纜通訊方式施工復雜、成本高，難以滿足需求。

二、解決方案實施過程
針對該企業(yè)EMS輸送系統(tǒng)的實際情況與痛點，遠創(chuàng)智控的售前售后通信工程師首先對應用場景及客戶需求進行了深入分析。隨后，制定了一系列有針對性的解決方案并逐步實施。
在設備選型方面，核心采用了遠創(chuàng)智控的YC-ETH-Bidge-300無線通信模塊，該設備專為移動載體場景下的無線通信設計，能夠滿足系統(tǒng)對高可靠、低延遲的要求。同時，為200輛EMS小車分別搭載了工業(yè)級漫游型雙模無線客戶端，配合相關技術確保通信穩(wěn)定。
在網(wǎng)絡部署上，綜合考慮多環(huán)軌道運行路線、EMS小車數(shù)量、現(xiàn)場遮擋及彎道盲區(qū)等實際情況，沿承載量最高處分散部署了24套遠創(chuàng)智控工業(yè)級高帶載質分型無線基站，外接雙極化扇區(qū)天線，基站及天線沿運行軌道輻射，實現(xiàn)了裝配車間3公里EMS運輸沿線網(wǎng)絡全覆蓋。
此外，通過按需動態(tài)頻率調整，有效避開了廠區(qū)內同頻無線網(wǎng)絡設備的干擾；定制天饋系統(tǒng)，針對小車上下左右四個方位進行多角度設計，確保小車在彎道處也能獲得穩(wěn)定信號；采用基站定向綁定等操作，進一步優(yōu)化了網(wǎng)絡性能，保障了EMS小車與主控PLC的實時數(shù)據(jù)交換。

三、產品功能亮點解析
遠創(chuàng)智控為該EMS輸送控制系統(tǒng)定制的解決方案中，產品功能亮點突出，為系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運行提供了有力支撐。
YC-ETH-Bidge-300工業(yè)無線網(wǎng)橋搭載了無線AP與無線客戶端快速協(xié)商漫游技術，可在移動載體場景下自動接入信號質量最好的無線AP，并在通信鏈路外建立潛在漫游目的AP備用預關聯(lián)。當漫游機制觸發(fā)后，備用鏈路轉為主鏈路，極大減少了漫游過程中鏈路發(fā)現(xiàn)與關聯(lián)時間，實現(xiàn)了無縫快速漫游，確保小車在移動過程中通信不中斷。
同時，該設備特別針對主板高負載情況優(yōu)化了散熱，能夠在長時間高負荷運行下保持穩(wěn)定性能。采用專用板載器件實現(xiàn)了抗浪涌、抗電磁干擾硬件設計，有效抵御了車間復雜電磁環(huán)境的干擾，為EMS小車與主控PLC的實時數(shù)據(jù)交換提供了穩(wěn)定支撐。
配合遠創(chuàng)智控雙模dbMesh車載客戶端，進一步降低了EMS小車運輸過程在多基站間切換延遲及丟包率。此外，解決方案還融合了高并發(fā)技術、TDMA低延遲技術、FastRoaming切換技術等，滿足了EMS輸送系統(tǒng)對于無線通信高帶載、高可靠、低延遲、丟包率低的網(wǎng)絡要求，實現(xiàn)了EMS小車輸送過程的防錯和人工復位功能。

四、應用效果對比

五、總結
本案例中，某知名中小型裝載機制造企業(yè)的EMS輸送系統(tǒng)面臨著無線通信實時性要求高、信號遮擋與干擾嚴重、傳統(tǒng)通訊方式成本高且效果不佳等諸多問題。遠創(chuàng)智控憑借深入的場景分析和專業(yè)的技術實力，為其定制了以YC-ETH-Bidge-300無線收發(fā)模塊為核心的工業(yè)級高并發(fā)無線網(wǎng)絡解決方案。
該解決方案通過無縫漫游技術、抗干擾硬件設計、定制天饋系統(tǒng)等一系列措施，有效解決了企業(yè)的痛點，實現(xiàn)了200輛EMS小車安全穩(wěn)定、高效運輸作業(yè)。與傳統(tǒng)方式相比，在待機量、切換延遲、丟包率、成本及信號穩(wěn)定性等方面均表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，滿足了EMS輸送系統(tǒng)對于無線通信高帶載、高可靠、低延遲、丟包率低的網(wǎng)絡要求，為企業(yè)的智能化生產提供了堅實的通信保障。
遠創(chuàng)智控的成功案例充分證明了其在工業(yè)無線通信領域的專業(yè)能力，也為其他類似制造企業(yè)的自動化輸送系統(tǒng)升級改造提供了有益的借鑒。
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審核編輯 黃宇