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深度解析名爵6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-03 09:49 ? 次閱讀
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上市26天,名爵6的訂單已經(jīng)突破了10000。名爵6所處的緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的,轎車銷量冠軍頭三位都是產(chǎn)自這個(gè)級(jí)別,所以名爵6能夠有如此表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。那么名爵6除了外觀內(nèi)飾足夠吸引人外,其心臟——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)又有什么特別的技術(shù)呢?

名爵6 1.5T在上汽集團(tuán)中的地位

名爵6上搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為15E4E,這款發(fā)動(dòng)機(jī)與上汽通用旗下的別克和雪佛蘭的1.5T LFV發(fā)動(dòng)機(jī)有密不可分的關(guān)系。上汽集團(tuán)與通用汽車共同開發(fā)了兩個(gè)系列的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),分別是SGE(Small Gasoline Engine)系列和MGE(Medium Gasoline Engine)系列。

上汽集團(tuán)在2015年公布了自己的的動(dòng)力總成戰(zhàn)略,其中NetBlue藍(lán)芯就是代表傳統(tǒng)燃油機(jī)系列。在NetBlue藍(lán)芯系列下,目前擁有SGE、MGE、NSE(New Small Engine)三個(gè)子發(fā)動(dòng)機(jī)系列。

SGE和MGE系列分別對(duì)應(yīng)小排量以及中排量發(fā)動(dòng)機(jī),而其中值得注意的是,SGE系列和NSE系列下均有一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同,SGE系列的1.5T 15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)也就是本文所說(shuō)的名爵6上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),NSE系列的1.5T 15S4G發(fā)動(dòng)機(jī)則是搭載在名爵GT上。后期推出的SGE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)都要優(yōu)于早期的NSE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

而本文的1.5T 15E4E發(fā)動(dòng)機(jī),目前在名爵品牌上使用的車型有名爵6、名爵GS。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)在榮威i6和RX5上,但調(diào)教各有不同。

因?yàn)檫@款1.5T 15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)和通用共同開發(fā),所以與別克/雪佛蘭的1.5T LEV發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件是一致的,但是發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)車型的調(diào)教以及耐久性測(cè)試都是由上汽集團(tuán)獨(dú)立完成。從參數(shù)上來(lái)看,名爵6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與昂科威上的1.5T賬面數(shù)據(jù)比較相近。

名爵6 這具1.5T 15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)目前在上汽臨港工廠生產(chǎn),與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速箱以及7速DCT變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)好表現(xiàn)依靠什么實(shí)現(xiàn)?

要想發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好油耗表現(xiàn)也優(yōu)秀,這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各大機(jī)構(gòu)都有要求,我們不妨將發(fā)動(dòng)機(jī)比作是運(yùn)動(dòng)員,想要運(yùn)動(dòng)員有優(yōu)秀的表現(xiàn),那么就需要運(yùn)動(dòng)員有高效的呼吸系統(tǒng)、良好的營(yíng)養(yǎng)吸收、健碩的體質(zhì)、嚴(yán)格的訓(xùn)練,發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)也十分相似。

高效的呼吸:進(jìn)排氣系統(tǒng)

良好的營(yíng)養(yǎng)吸收:燃油系統(tǒng)

健碩的體質(zhì):輕量化與降低摩擦/冷卻系統(tǒng)

名爵6小試

總結(jié)

名爵6上的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上集成了很多主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),包括了中置直噴技術(shù)、低慣量廢氣渦輪、高壓燃油噴射、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵等等。雖然這些技術(shù)并不是獨(dú)家領(lǐng)先的科技,但也使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較好的動(dòng)力表現(xiàn)以及均衡的燃油表現(xiàn),官方公布的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為37.5%,對(duì)于這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)而言已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字。當(dāng)然,可以進(jìn)步的地方還有許多,未來(lái)第二代的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)引入更多的新技術(shù),整體性能表現(xiàn)上也會(huì)更好。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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