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大眾寶來Sportline全方位測評

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-16 11:50 ? 次閱讀
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對于“運動版”這個詞兒,可能懂車的朋友不自覺地抱著點嗤之以鼻的態(tài)度,不就是一臺加了點包圍,換了內(nèi)飾顏色的車嗎。有哪門子的運動可言。確實,粗看寶來Sportline就是這么一臺徒有外表的車,但在細細品味后,卻能發(fā)現(xiàn)其蘊含著獨有的味道。不信?一起來看看。

體驗讀圖模式

● 三個問題幫您解讀寶來Sportline

通過寶來Sportline身上那些運動套件,還是能一眼就能分辨出兩者的不同。其中包括熏黑蜂窩式中網(wǎng),魚鰭式霧燈飾板,以及17寸多輻式高光輪轂。同時在配置上也增加了換擋撥片和紅色縫線的運動座椅。

至于動力方面,很負責任地告訴大家,寶來Sportline的動力照搬普通版寶來上的那一套1.4T+DSG或5MT的組合。

寶來Sportline的運動感更多來自于視覺上的刺激。至于感官上的,那方向盤后的換擋撥片算是其中一項,通過降擋來把發(fā)動機的轉(zhuǎn)速拉高,伴隨發(fā)動機嘶吼聲而來的推背感還是會有的,但離真正的運動還是有一段距離。

這里以寶來Sportline DSG版本為例,14.98萬的價格算是車系中的價格最高的車型,但對比1.4T DSG 豪華型14.83萬的價格,寶來Sportline只是增加了1500元,但卻增加了拉風的運動型外觀套件,以及換擋撥片等等。對于考慮15萬以下車型的朋友來說,寶來Sportline能讓你在千篇一律的車流中找到自己的個性追求。況且,還有價格更低的手動版本可以考慮呢。

● 駕駛:動力維持不變 日常使用游刃有余

這臺EA111的1.4T發(fā)動機,最大功率為96kW(131PS)以及最大扭矩為220Nm的數(shù)據(jù)大家都已經(jīng)非常熟悉,低轉(zhuǎn)高扭的特性也非常適合市區(qū)中走走停停的用車環(huán)境。

起步時由于渦輪尚未完全開啟。因此動力相對來說還是有點柔弱,慵懶的油門響應似乎與運動兩字拉不上太大關系。隨著速度的逐步提升,7速DSG變速箱早早便進入高檔位,努力地為車主省下幾分油錢。

當發(fā)動機進入1750轉(zhuǎn)/分后,發(fā)動機便進入最為興奮的狀態(tài),這時無論加速超車或變線都能夠給予即時的響應。可見在日常使用的速度區(qū)間內(nèi),寶來Sportline還是會有頗為帶勁的駕駛感受。

寶來Sportline的底盤依然被調(diào)教的很有大眾的風格,懸掛初段較為硬朗,從車廂里能感受到路面?zhèn)鱽淼募毸椴▌?,在過彎時仍具有不錯的支撐力,后段則偏向于柔韌,以吸收路面上較大的起伏。

● 0-100km/h加速測試

大眾寶來Sportline全方位測評

大眾寶來Sportline全方位測評

起步時由于DSG變速箱的保護,發(fā)動機只能以1500轉(zhuǎn)左右起步,整個加速的狀態(tài)均比較平穩(wěn),只有輕微的抬頭現(xiàn)象。但受到225寬度輪胎的影響,寶來Sportline百公里加速的成績?yōu)?0.65秒。

大眾寶來Sportline全方位測評

寶來Sportline在制動頭段G值達到-1.03g,但隨后有所回落。在車身姿態(tài)控制方面表現(xiàn)出色,最終寶來Sportline的百公里制動成績?yōu)?2.36秒。

● 外觀:運動套件上身 視覺效果更佳

寶來Sportline的車身尺寸與普通版寶來一致,緊湊有力的線條和干凈利落的輪廓配合蜂窩狀中網(wǎng),硬朗的形象油然而生。

雖然LED日間行車燈的加入讓前臉氣勢更進一步,但內(nèi)部依舊為鹵素光源的燈組還是欠缺些許凌厲,而且夜間的照明效果也遜色于氙氣大燈。

米其林的PILOT PRECEDA系列是操控輪胎代表之一,其獨特的花紋設計有利于提高車輛在彎道中的抓地力以及雨水環(huán)境的排水性能。

● 內(nèi)飾:整體布局不變 增加換擋撥片

不管外觀上的運動元素多么強烈,寶來Sportline終究是位文質(zhì)彬彬的小生。因此在內(nèi)飾方面并沒有進行大刀闊斧的改動,僅僅通過幾處細節(jié)的挑戰(zhàn),讓內(nèi)部的運動味兒來的更為濃烈。

帶換擋撥片的三輻式運動方向盤輔以紅色縫線點綴,雖然并非平底設計,戰(zhàn)斗氣息還是少了點,但厚實的握感依然相當出色。而背后的換擋撥片更是為駕駛樂趣添磚加瓦。

車內(nèi)空間方面與普通版寶來的表現(xiàn)相同,在動輒達到2.7米軸距的競品車型相比,寶來Sportline的后排空間并不寬裕。頭部只有三指的空間,而腿部也只有兩拳的余量。

● 總結(jié)

優(yōu)缺點總結(jié)

優(yōu)點缺點

外觀套件足夠個性動力組合缺乏亮點

運動方向盤及換擋撥片RSN315、自動空調(diào)等配置需要選裝

扎實的內(nèi)飾做工

大眾給寶來賦予Sportline之名,也許就是希望寶來找回曾經(jīng)“駕駛者之車”的美譽,雖然動力系統(tǒng)上并無新意可言,但在一身動感十足的外觀套件及換擋撥片等細節(jié)處的妝點下,寶來Sportline相信能打動不少追求個性朋友的心。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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