隨著聯(lián)合國(guó)UN R46法規(guī)在中國(guó)、歐盟等全球主要汽車市場(chǎng)的強(qiáng)制落地，一場(chǎng)由電子后視鏡(Camera Monitor System, CMS)驅(qū)動(dòng)的視覺革命正在席卷汽車產(chǎn)業(yè)。

據(jù)Yole Développement數(shù)據(jù)顯示，該市場(chǎng)正以23.7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率高速擴(kuò)張。在這場(chǎng)變革中，中國(guó)芯片企業(yè)正扮演著關(guān)鍵角色。

國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)視覺AI芯片領(lǐng)導(dǎo)者——肇觀電子，近日宣布其高性能AI視覺芯片V163A已成功助力超20家國(guó)內(nèi)外主流車企實(shí)現(xiàn)電子后視鏡規(guī)?；慨a(chǎn)，覆蓋從乘用車流媒體后視鏡到商用車CMS系統(tǒng)的全場(chǎng)景應(yīng)用，標(biāo)志著“中國(guó)芯”方案正加速全球智能駕駛視覺體系的量產(chǎn)落地。

01市場(chǎng)爆發(fā)：政策與技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)，電子后視鏡從“選配”走向“標(biāo)配”

電子后視鏡不再是高端車型的概念性配置，而已成為智能汽車進(jìn)化的核心標(biāo)配，催生出一個(gè)千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)。

全球滲透率躍升：據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，2023年全球CMS前裝搭載率僅為3.8%，而這一數(shù)字預(yù)計(jì)在2025年將突破15%，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。

中國(guó)引領(lǐng)增量市場(chǎng)：2024年，中國(guó)CMS前裝標(biāo)配量同比暴增217%，其中超60% 搭載于新能源車型，彰顯出中國(guó)汽車市場(chǎng)在智能化普及上的領(lǐng)先勢(shì)頭。

市場(chǎng)的爆發(fā)源于明確的政策指引與成熟的技術(shù)支撐。中國(guó)GB 15084-2022標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，為取消傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡掃清了法規(guī)障礙。

與此同時(shí)，肇觀電子等本土企業(yè)帶來(lái)的技術(shù)突破，徹底改變了市場(chǎng)游戲規(guī)則。相較于國(guó)際大廠的主控芯片或高成本的FPGA方案，肇觀V163A方案能顯著降低系統(tǒng)BOM成本(有形成本)，并憑借其高度集成化特性有效縮短開發(fā)周期(無(wú)形成本)，為CMS的快速普及提供了關(guān)鍵推力。

02肇觀V163A芯片：以硬核性能重新定義電子后視鏡標(biāo)桿

肇觀電子V163A芯片憑借其全方位的卓越性能，為行業(yè)樹立了全新的量產(chǎn)性能基準(zhǔn)。

其核心差異化優(yōu)勢(shì)在于：

自研AI-ISP技術(shù)：針對(duì)高速、高幀率、高動(dòng)態(tài)的復(fù)雜行車場(chǎng)景進(jìn)行深度優(yōu)化，提供超越國(guó)際水平的圖像處理體驗(yàn)，畫面更清晰、色彩更真實(shí)。

快啟與超低延遲：低于1.5秒極速啟動(dòng)與40ms超低延遲的性能組合，完美滿足UN R46等嚴(yán)苛法規(guī)要求，為量產(chǎn)上車鋪平道路。

集成ADAS功能：內(nèi)置3 Tops算力的CVKitNPU，可在處理視頻流的同時(shí)，無(wú)縫支持BSD(盲區(qū)監(jiān)測(cè))、FCW(前向碰撞預(yù)警)、LDW(車道偏離預(yù)警)、DOW(開門預(yù)警)、DMS(駕駛員監(jiān)測(cè)) 等多種AI算法模型的部署，實(shí)現(xiàn)“一芯多能”，最大化系統(tǒng)價(jià)值。

03全球量產(chǎn)落地：從亞洲到歐洲，V163A方案獲主流市場(chǎng)驗(yàn)證

肇觀電子V163A芯片已成功打入全球供應(yīng)鏈，在乘用車與商用車兩大領(lǐng)域斬獲眾多標(biāo)桿項(xiàng)目。

乘用車領(lǐng)域：成功量產(chǎn)搭載于某知名日系品牌的SUV及MPV車型，車輛外銷至亞洲、中東等地。其流媒體后視鏡方案已實(shí)現(xiàn)持續(xù)月均交付超過(guò)5000臺(tái)的規(guī)模，集成了行駛路徑追蹤、返程導(dǎo)航、多類AI預(yù)警算法及語(yǔ)音控制等創(chuàng)新功能。

商用車領(lǐng)域：與國(guó)內(nèi)和海外頭部商用車品牌合作，為其巴士、重卡車型提供CMS系統(tǒng)，產(chǎn)品大量出口至法規(guī)要求最為嚴(yán)格的歐洲及中東市場(chǎng)，已實(shí)現(xiàn)持續(xù)月均交付超過(guò)2000臺(tái)的規(guī)模。方案全面符合UN R46標(biāo)準(zhǔn)，并集成滿足UN R151/R159等商用車專項(xiàng)法規(guī)的圖像算法，展現(xiàn)出卓越的合規(guī)性與可靠性。

方案全面符合UN R46標(biāo)準(zhǔn)，并集成滿足UN R151/R159等商用車專項(xiàng)法規(guī)的圖像算法，展現(xiàn)出卓越的合規(guī)性與可靠性。

04未來(lái)展望：深耕AI視覺，驅(qū)動(dòng)CMS邁向普及新紀(jì)元

肇觀電子V163芯片方案以其突破性的成本優(yōu)勢(shì)、頂級(jí)的車規(guī)級(jí)可靠性和強(qiáng)大的本土化服務(wù)支持，正持續(xù)加速CMS在各級(jí)別車型中的滲透進(jìn)程。

未來(lái)，肇觀電子將繼續(xù)深化V163芯片的AI視覺處理能力，與車企及Tier 1供應(yīng)商展開更廣泛的深度合作，共同推動(dòng)電子后視鏡技術(shù)向更經(jīng)濟(jì)、更智能、更安全的方向演進(jìn)，賦能全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的新紀(jì)元。

關(guān)于肇觀電子

肇觀電子(NextVPU)是一家專注于人工智能計(jì)算機(jī)視覺芯片和系統(tǒng)的創(chuàng)新科技公司，致力于為智能汽車、機(jī)器人、AR/VR等領(lǐng)域提供高性能、低功耗的視覺處理解決方案，推動(dòng)視覺AI技術(shù)的邊界。