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理想二極管+雷卯TVS:過拋負(fù)載P5A測試 功耗降97%

廖竹君 ? 來源:上海雷卯電子科技有限公 ? 作者:上海雷卯電子科技 ? 2025-09-08 12:05 ? 次閱讀
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理想二極管=NMOS+專用控制器

一.優(yōu)點(diǎn):

1. 極低功耗:導(dǎo)通壓降僅 10-20mV,20A 電流下功耗降至 0.4W(較肖特基二極管降低 97%),無需額外散熱片;

2. 瞬時(shí)響應(yīng):反向電流檢測響應(yīng)時(shí)間 < 1μs,徹底消除反向恢復(fù)浪涌,避免對后端芯片的沖擊;

3. 寬域兼容:部分型號反向耐壓可達(dá)-65V,覆蓋 12V 汽車蓄電池反接(-12V)、24V 工業(yè)電源波動等極端場景。

二.目前理想二極管中主流的專用控制器型號及適合場景:

1. TI LM74700:65V 耐壓,集成過溫保護(hù),適合汽車電子電源冗余設(shè)計(jì)

LM5050-1:75V 耐壓,低靜態(tài)電流(7μA),適用于電池供電的便攜式設(shè)備;

2. 榮湃 Pai8150x/Pai8151x 系列:支持背靠背 FET 架構(gòu)、電池反向保護(hù)及電源路徑冗余,適用于新能源汽車低壓系統(tǒng)。

3. 美信 MX16171:1-50V 寬輸入,支持并聯(lián)擴(kuò)展電流,工業(yè)控制冗余電源首選;

4. 芯洲科技 SCT53600Q:±65V 耐壓,AEC-Q101 認(rèn)證,車載 ECU、BMS 系統(tǒng)核心防護(hù)器件。

三. 傳統(tǒng)二極管pk 理想二極管,如下表:

wKgZPGi-ViOAcu4KAABTTcBJCFc919.png

四.雷卯TVS+理想二極管,12V/24V直流電源浪涌保護(hù)方案:

“雙重屏障” 防護(hù)邏輯:理想二極管與 TVS 的協(xié)同需滿足 “時(shí)間+能量” 雙維度配合:

理想二極管:負(fù)責(zé)反向電流阻斷(如榮湃的Pai8151系列在0.75μS內(nèi)關(guān)斷)和持續(xù)過流保護(hù)(如芯洲 SCT53600Q 支持 50A 過載 10ms);

雷卯TVS:承擔(dān)正向浪涌能量泄放(響應(yīng)時(shí)間 < 1ns)和電壓鉗位(雷卯TVS二極管將瞬態(tài)電壓限制在理想二極管耐壓范圍內(nèi))。

1. 12V汽車電子方案(滿足 ISO 7637-2 測試)

wKgZO2i-ViSARuG0AAEWrZFC-Mc005.png

· 核心器件

o 理想二極管專用控制器:榮湃 Pai8150C(-55V至80V 耐壓, AEC-Q100 認(rèn)證);

o TVS:雷卯 SM8S24CA(24V VRWM,38.9V VC,6600W 峰值功率,AEC-Q101 認(rèn)證)。

· 參數(shù)匹配邏輯

o VRWM=24V(1.2×12V 系統(tǒng)電壓),確保正常工作時(shí) TVS 無漏流;

o VC=38.9V(< Pai8150C 的 80V 耐壓),避免浪涌擊穿 MOSFET;

o 峰值電流 IPP=170A(>ISO 7637-2 脈沖 5A 的 100A 需求)。

· 實(shí)測表現(xiàn) 雷卯 EMC團(tuán)隊(duì)在雷卯實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下驗(yàn)證:

o 脈沖 5A 測試(100V 輸入,1Ω 源阻抗,300ms):鉗位電壓穩(wěn)定在 38.5V;

o 反接測試(-12V 持續(xù) 1min):Pai8150C 快速關(guān)斷,后端電路零損傷。

2. 24V工業(yè)控制浪涌防護(hù)方案(滿足 IEC 61000-4-5 等級 3)

wKgZPGi-ViSAIDe2AAEKErr6tW4138.png

· 核心器件

o 理想二極管:榮湃 Pai8150C(-55V至80V耐壓);

o TVS:雷卯 SMDJ26CA(26V VRWM,42V VC,3000W 峰值功率)。

· 參數(shù)匹配邏輯

o VRWM=26V(1.08×24V 系統(tǒng)電壓),適配工業(yè)電源波動范圍;

o VC=42V(< Pai8150C 的 80V 耐壓),保護(hù)驅(qū)動電路;

o 冗余設(shè)計(jì)可配合雷卯 GDT(2R090-5S)組成兩級防護(hù),GDT 泄放 80% 浪涌電流(>2kA)。

· 實(shí)測表現(xiàn):2kV 浪涌測試(8/20μs 波形):系統(tǒng)壓降≤5V,后端PLC無復(fù)位;

3.電動汽車12V輔助電池充電控制與浪涌綜合防護(hù)方案:

電動汽車12V輔助電池需解決 3 個(gè)問題:

? 充電時(shí)可控通斷(充滿自動關(guān)斷,避免反向放電);

? 啟動階段雙向供電(12V電池給高壓側(cè)電容預(yù)充電);

? 防護(hù)兩類浪涌:

ü 電壓浪涌(雷擊、電源尖峰,損傷電路);

ü 電流浪涌(啟動時(shí)電容充電的大電流,沖擊 MOSFET)。

wKgZO2i-ViSAKN-rAAEZ8iVhJ84567.png

上海雷卯方案架構(gòu):

? 前級 TVS:鉗位瞬態(tài)過壓,雷卯采用 SM8S24CA,滿足 ISO 7637-2 測試;

? 背靠背 MOSFET(Q1+Q2):配合控制器實(shí)現(xiàn) 充電路徑開關(guān) + 雙向?qū)?/strong>;

ü 充電路徑通:EN 信號低→Q1、Q2 導(dǎo)通→DC/DC 給電池充電;

ü 充電路徑斷:電池充滿→EN信號高→Q1、Q2關(guān)斷→切斷電路,防反向放電。

ü 控制器陰極(CATHODE)引腳懸空→允許能量反向流動(比如 12V 電池給高壓側(cè)電容預(yù)充電)。

? 理想二極管控制器:驅(qū)動 MOSFET,內(nèi)置軟啟動邏輯(通過外接 RC 網(wǎng)絡(luò)緩啟動)。

雷卯通過TVS+理想二極管的科學(xué)搭配,不僅能解決傳統(tǒng)二極管的功耗與可靠性痛點(diǎn),更能構(gòu)建符合國際標(biāo)準(zhǔn)的浪涌防護(hù)體系。

wKgZPGi-ViWAE3ioAABOrfpf8dc661.png

Leiditech雷卯電子致力于成為電磁兼容解決方案和元器件供應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)品牌,供應(yīng)ESD、TVS、TSS、GDT、MOV、MOSFET、Zener、電感等產(chǎn)品。雷卯自建免費(fèi)實(shí)驗(yàn)室,擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì),能夠根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化定制服務(wù),為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案。

審核編輯 黃宇

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