在新能源汽車迅猛發(fā)展的今天，提升充電效率、縮短充電時(shí)間已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。車載充電機(jī)(OBC)和DC-DC轉(zhuǎn)換器作為電動(dòng)汽車的核心部件，其性能直接影響整車的能效和充電體驗(yàn)。

目前，主流OBC的輸出功率集中在3.3KW、6.6KW、11KW和22KW范圍。以當(dāng)前常見的11kW OBC為例，充滿一塊88kWh的電池(續(xù)航約650km-750km)需要8小時(shí)左右。與燃油車加油時(shí)間相比，這個(gè)充電時(shí)間顯然過(guò)長(zhǎng)。因此，提高充電速率成為OBC發(fā)展的重要方向。

作為浮思特科技與至信微的戰(zhàn)略合作伙伴，我們今天為大家分享至信微SiC MOSFET和SiC SBD在新能源汽車電源管理中的應(yīng)用技術(shù)，特別是在OBC(車載充電器)和DC-DC轉(zhuǎn)換器中的優(yōu)勢(shì)和實(shí)際效果。

為了縮短充電時(shí)間并提升動(dòng)力電池電壓，新能源汽車OBC采用三相380V輸入的方式，可以將功率提升到12kW以上。為了滿足這種高功率的需求，PFC(功率因數(shù)校正)輸出電壓需提升至600V以上，這時(shí)選擇1200V的SiC MOS和SiC SBD就變得至關(guān)重要。SiC功率器件的高效率、低損耗和高頻特性，使其成為未來(lái)12kW及以上OBC產(chǎn)品中的主要功率器件。

SiC MOSFET與SiC SBD的優(yōu)勢(shì)

SiC MOSFET和SiC SBD(肖特基二極管)是至信微為新能源汽車OBC和DC-DC應(yīng)用提供的兩款關(guān)鍵功率器件。它們?cè)谛侍嵘Ⅲw積縮小、溫升控制等方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，尤其適合用于高功率、高頻、高溫環(huán)境中的電源管理系統(tǒng)。

SiC MOSFET的優(yōu)勢(shì)

SiC MOSFET具有更高的電壓承受能力、開關(guān)速度和熱穩(wěn)定性，使其在高功率OBC和DC-DC中表現(xiàn)尤為突出。在OBC中，SiC MOSFET能夠有效降低開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗，提高能效和功率密度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。

SiC SBD的優(yōu)勢(shì)

SiC SBD則以其低正向壓降和高反向恢復(fù)速度，廣泛應(yīng)用于功率因數(shù)校正(PFC)電路中。與傳統(tǒng)的硅二極管相比，SiC SBD在高頻、高溫環(huán)境下有著更優(yōu)越的性能表現(xiàn)，能夠進(jìn)一步提升整體系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率。

至信微SiC MOSFET和SiC SBD的應(yīng)用推薦

基于新能源汽車OBC和DC-DC的不同功率需求，至信微提供了針對(duì)性的SiC產(chǎn)品配置，滿足不同電壓等級(jí)和功率需求。

1.SiC SBD: 適用于650V范圍內(nèi)的應(yīng)用。推薦型號(hào)包括：

SDC10065T2AS(650V/10A)

SDC20065T2AS(650V/20A)

2.SiC MOSFET: 適用于650V高效能應(yīng)用。推薦型號(hào)為：

SMC40N065T4AS(650V/40mΩ)

這些產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)了卓越的性能，特別是在6.6kW和12kW以上的OBC系統(tǒng)中，能夠顯著提升電能轉(zhuǎn)換效率和功率密度。

作為至信微的代理合作伙伴，浮思特科技致力于為客戶提供最前沿的SiC功率器件技術(shù)和解決方案。我們不僅提供SiC MOSFET和SiC SBD的產(chǎn)品支持，還通過(guò)技術(shù)分享和應(yīng)用指導(dǎo)，幫助客戶在新能源汽車充電系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更高的效率與更快的充電速度。

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，SiC功率器件在車載電源中的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛。浮思特科技將繼續(xù)與至信微電子緊密合作，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，共同推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。