鐵路軌道扣件作為保證鐵路安全運行的重要部件，承受著巨大壓力與摩擦。由于列車長期運行及外部環(huán)境因素，軌道扣件非常容易出現(xiàn)破損或磨損問題。一旦出現(xiàn)裂紋、松動或缺失，可能引發(fā)重大安全隱患，需要及時檢測和修復。

隨著新技術(shù)的發(fā)展，通過視覺檢測技術(shù)，鐵路軌道的安全保障將變得更加智能與高效。視覺檢測系統(tǒng)能精準捕捉扣件的細微變化：毫米級的裂紋、角度偏移的松動，甚至是完全缺失的狀態(tài)，都逃不過它的 “視線”。相比傳統(tǒng)人工巡檢，它不僅能在高速行駛的檢測車上實時作業(yè)，還能 24小時不間斷排查，大大提升了檢測效率與準確性。

志強視覺自主研發(fā)的軌道智能高速巡檢系統(tǒng)，已實際應(yīng)用在項目上。該系統(tǒng)通過分辨率視覺模組對鐵路軌道進行高精度成像，并通過國際先進的深度學習算法能夠在采集的圖像中自動識別出鋼軌磨損，下圖為鋼軌扣件磨損成像圖。

扣件破損成像

軌道智能高速巡檢系統(tǒng)

軌道智能高速巡檢系統(tǒng)具有高速圖像采集、圖像定位、存儲回放的功能，可檢測扣件缺失、歪斜與斷損等。

系統(tǒng)優(yōu)勢：

1、高速采集

在車輛運行檢測速度≤80km/h時，系統(tǒng)可采集軌道扣件的高清圖像，并清晰讀取軌道缺陷和傷損信息并進行智能識別。

2、里程定位

實時檢測，實現(xiàn)拍攝圖像按檢測里程定位，誤差處≤±1m，可按檢測里程定位搜索。

3、寬溫工作環(huán)境

工作環(huán)境溫度: -25°C~60°C

4、檢測精度高

檢測精度可達到0.5mm。

5、存儲與回放

所有采集到的圖像都會被存儲在系統(tǒng)中，且可以隨時進行回放。這樣，運維人員可以在后期隨時復查，確保沒有漏檢任何細節(jié)。

該系統(tǒng)可以安裝在軌檢車、鋼軌探傷車或任意列車車底，進行圖像的采集及定位，自動識別出扣件的螺栓松動、墊片缺失或裂紋等細微損傷。

軌道智能高速巡檢系統(tǒng)，以其高速、精準、高效的特點，顯著提升了巡檢效率和檢測準確率，確保軌道交通的安全運行。