在現代交通環(huán)境中，駕駛者常常面臨信息盲區(qū)的挑戰(zhàn)：在復雜的路口穿梭時，只能看到眼前的車流，卻無法預知百米外哪個車道即將擁堵；在暢通的高速上行駛時，卻難以預見前方因輕微剎車而引發(fā)的“幽靈堵車”。

這些局部視角的限制，使得駕駛者難以做出最優(yōu)的決策。為了應對這一難題，高德導航依托空間智能架構，實現了TrafficVLM模型的再升級，從而助力用戶實現全局交通掌控，提升駕駛體驗。

01TrafficVLM的核心能力

在于“讓AI看見實時交通”

依托空間智能架構，全新升級的TrafficVLM（交通視覺語言模型）為用戶帶來了前所未有的“天眼”視角。這項技術能讓用戶全面了解全局交通狀況，從而在復雜環(huán)境中做出更優(yōu)決策。它賦予每位駕駛者“全知視角”的能力，在面對路口或高速時，不再受限于局部視野，從而更直觀預知前方路況，從容應對潛在風險。

當用戶開啟高德地圖導航，一場智能化出行的序幕已拉開，但在用戶看不見的云端，TrafficVLM也在同步運行，并以分鐘級的頻率持續(xù)對沿途交通態(tài)勢進行實時推理，化身用戶的超視距“天眼”。

例如，在用戶前方3公里的主干道上，左側車道因一起突發(fā)追尾事故而形成新堵點，即時TrafficVLM會通過實時孿生交通感知到了這一異常，且推理識別出事故點并洞悉其發(fā)展趨勢：擁堵或將快速蔓延，形成一個長達3公里的擁堵路段。

為此，TrafficVLM會迅速生成最優(yōu)決策建議。在用戶到達擁堵點之前，及時推送通行建議：“前方三公里突發(fā)事故，大量車輛向右并線，推薦您提前靠右行駛，注意避讓應急車輛。”

這不僅僅是一條文字提醒。當用戶點擊導航界面右下角的視窗，導航畫面瞬間切換，仿佛一部擁有上帝視角的攝影機，跨越3公里直抵擁堵現場，實時呈現前方車流動態(tài)與高清實景圖像。通過云端調度系統(tǒng)的快速響應，系統(tǒng)在擁堵發(fā)生時即刻下發(fā)觀測指令，調取第一現場的視覺數據，并基于圖像中的深度信息進行智能分析，精準還原擁堵點位的空間結構與交通態(tài)勢。

用戶不僅能直觀看到“前方堵車”，更能清楚理解為何需要變道、何時該減速，以及擁堵的真實成因與范圍。這種從被動接收提示到主動洞察全局的轉變，讓用戶擺脫了“盲人摸象”般的局限，真正實現了對復雜路況的可視化、可感知、可預判的智慧導航體驗。

高德地圖產品負責人表示，團隊構建了一套強大的底層系統(tǒng)——交通孿生還原能力，能夠在“任意地區(qū)、任意尺度”下，將海量的實時交通數據精準還原為動態(tài)孿生視頻流。無論您身處繁華的北京國貿橋路口，還是狹窄的廣州老城小巷，都能實時構建出一個與現實世界完全同步的“數字交通世界”，并將其以視頻形式呈現。這些讓交通視頻流成為TrafficVLM模型學習、分析和決策的獨特輸入，讓AI得以實時洞察現實世界中任意區(qū)域的交通脈搏。

02從感知到決策：

TrafficVLM的智能閉環(huán)

與通用視覺語言模型不同，以業(yè)界領先的視覺語言模型通義Qwen-VL為底座，TrafficVLM基于高德海量、高度還原的交通視覺數據，完成了強化學習和數據訓練。首先，其需要適配地圖和交通孿生還原這種獨特的視覺模態(tài)，對交通元素具備語義理解能力。進而再進一步學習復雜的交通分析任務，并實現對交通動態(tài)的全面理解與預測。

TrafficVLM的能力覆蓋了交通分析的整個流程，從感知到決策形成了一個完整的智能閉環(huán)。首先，它能夠精準識別車輛、車道線、交通信號燈狀態(tài)以及車路的相對位置；此外，它還能夠深入分析車輛間的互動關系：例如一輛車正在猶豫是否變道，或前方車流的減速正在向后方傳導。TrafficVLM可結合當下交通流及歷史交通動態(tài)，分析擁堵成因和未來發(fā)展趨勢，最終生成最優(yōu)的決策建議，為用戶提供全局視角的支持。

導航的終極目標，從來不只是提供一條抵達線路，而是確保每一次出行都兼具安全與效率。TrafficVLM通過“交通孿生還原”與“視覺語言大模型”的創(chuàng)新結合，重塑了導航的可能性。它讓導航得以進化為能夠主動感知、理解并提供全局最優(yōu)決策的智能體，將復雜的交通博弈化繁為簡，變成用戶可以直接了解的信息和決策建議。

這不僅標志著高德地圖在導航領域與大模型技術深度融合，還體現了其在AI主動參與決策能力方面的突破與創(chuàng)新。