?抬頭顯示（HUD）系統(tǒng)是汽車智能座艙的核心組件，可將車速、導航等關(guān)鍵行車信息以懸浮虛像形式投射至駕駛員視野。

其中，HUD 反射鏡作為關(guān)鍵光學元件，需通過精準曲面設(shè)計控制虛像焦距、位置與視場角，若其曲面輪廓存在偏差，將直接導致虛像畸變，影響駕駛安全與信息讀取效率，因此對其曲面輪廓的高精度檢測至關(guān)重要。

檢測難點

脆性材料易損：采用光學玻璃等脆性材料制成，傳統(tǒng)接觸式測量（如探針式）在接觸過程中易造成鏡片崩邊、表面劃痕，直接導致工件報廢，增加生產(chǎn)成本。

測量穩(wěn)定性難題：汽車零部件產(chǎn)線速度快，直接導致傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)數(shù)據(jù)漂移，測量重復性誤差超標的問題，難以滿足批量生產(chǎn)中數(shù)據(jù)一致性要求。

復雜結(jié)構(gòu)與材質(zhì)帶來的光學干擾：HUD反射鏡曲對測量范圍、入射角度適配性有極高要求；同時其高反光基材與表面透明涂層的組合，易導致激光測量時出現(xiàn)透射/反射疊加干擾，產(chǎn)生虛假數(shù)據(jù)點，無法準確捕捉曲面真實輪廓。

檢測需求

實物圖

測量項目：表面曲率

工件尺寸：1200×350×30mm

精度要求：≤2μm

速度要求：≤5s / 件

光子精密CD-5000系列點光譜應用優(yōu)勢

01高頻采樣適配產(chǎn)線節(jié)奏

CD-5000系列具備260kHz 高頻采樣能力，結(jié)合編碼器觸發(fā)模式，在 200mm/s 模擬產(chǎn)線速度下，可實現(xiàn)＜0.01mm 的測量點間隔，使光點在曲面形成連續(xù)軌跡，完整獲取輪廓數(shù)據(jù)，避免因采樣間隔過大導致的信息缺失，匹配產(chǎn)線 “節(jié)拍化” 生產(chǎn)需求。

02微米級精度與高重復性

? 精細檢測能力：測量光斑最小可達φ6μm，能精準識別曲面局部微小偏差；提供 1.65mm-185mm 多檔測量范圍，測量角度可達60°，可克服曲面傾斜導致的回光偏差，適配不同規(guī)格反射鏡檢測。

?嚴苛重復性驗證：在200mm/s 模擬產(chǎn)線速度下，對同一HUD 反射鏡進行 10 次動態(tài)重復測量，輪廓最大偏差僅 1μm，遠優(yōu)于行業(yè)2μm 精度標準，確保測量結(jié)果真實可靠。

位移輪廓圖

03抗干擾技術(shù)應對復雜場景

? 濾波技術(shù)：針對曲面斜率變化導致的反射率波動，通過濾波技術(shù)修正以穩(wěn)定感光度、增強弱反射區(qū)域（如坡度區(qū)）信號識別能力，并保障全曲面測量準確性的問題。

?自動光量調(diào)節(jié)：適配反射鏡基材與涂層光學特性，避免 “反射光過強信號溢出” 或 “反射光過弱漏檢” 問題，杜絕光學干擾引發(fā)的誤判，在動態(tài)測量中穩(wěn)定不跳動。

若您的產(chǎn)線面臨 HUD 反射鏡、蓋板玻璃等精密光學元件輪廓檢測難題，歡迎聯(lián)系光子精密客服，獲取專屬解決方案。針對不同企業(yè)產(chǎn)線布局與工件規(guī)格差異，光子精密提供：

定制方案：根據(jù)產(chǎn)線速度、工件尺寸、精度要求，優(yōu)化儀器安裝位置、掃描路徑與檢測算法。

樣機測試：提供傳感器樣機，支持客戶產(chǎn)線實地驗證，確保方案匹配實際需求。

長期服務：涵蓋設(shè)備安裝調(diào)試、人員培訓、后期維護，降低產(chǎn)線改造與運維成本。