電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）前不久，蘋(píng)果iPhone 17 Air正式發(fā)布，這不僅是蘋(píng)果17系列最薄的一款手機(jī)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首款能夠通過(guò)eSIM激活運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，不支持實(shí)體SIM卡的手機(jī)。這對(duì)于沉寂多年的國(guó)內(nèi)手機(jī)eSIM市場(chǎng)，可謂久旱逢甘霖。

國(guó)產(chǎn)eSIM：開(kāi)放、暫停再到重新出發(fā)

eSIM全稱為Embedded-SIM，即嵌入式SIM卡，是一種虛擬SIM技術(shù)，其形態(tài)為終端設(shè)備電路板上的一顆封裝芯片。它無(wú)需像傳統(tǒng)SIM卡那樣進(jìn)行插拔操作，用戶可以通過(guò)遠(yuǎn)程配置的方式來(lái)切換運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，滿足了用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)靈活切換、成本節(jié)省、連接穩(wěn)定等需求。

早在2017年，上海聯(lián)通聯(lián)合出門(mén)問(wèn)問(wèn)推出了國(guó)內(nèi)首款支持eSIM的智能手表Ticwatch2，通過(guò)內(nèi)置貼片式SIM芯片實(shí)現(xiàn)了3G通信。

同年，中國(guó)移動(dòng)在CES Asia上推出一款當(dāng)時(shí)全球尺寸最小的eSIM NB-IoT通信模組M5310。該模組采用海思Hi2110芯片，支持eSIM技術(shù)及OneNET平臺(tái)協(xié)議，不過(guò)不是用在手機(jī)上，而是專為智能抄表、智能停車等物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景設(shè)計(jì)。

到了2018年，聯(lián)通開(kāi)啟了六城一號(hào)雙終端eSIM卡業(yè)務(wù)試商用，開(kāi)始時(shí)只支持Apple Watch，后來(lái)又添加了Huawei Watch2 Pro。并且在 2018年4月份，中國(guó)聯(lián)通成立了eSIM產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，拉通終端、芯片、平臺(tái)各環(huán)節(jié)。

移動(dòng)也在2019年在七座城市復(fù)制“一號(hào)雙終端”，同年12月，工信部批復(fù)聯(lián)通可在全國(guó)開(kāi)展可穿戴eSIM獨(dú)立號(hào)碼業(yè)務(wù)。

2020年，工信部正式批準(zhǔn)三大運(yùn)營(yíng)商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域全面提供eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)。并且在2021年11月，《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》首次把“推動(dòng)嵌入式SIM卡（eSIM）新興技術(shù)應(yīng)用”寫(xiě)進(jìn)國(guó)家規(guī)劃。

已經(jīng)在可穿戴設(shè)備上運(yùn)行無(wú)誤的eSIM，移植到手機(jī)基本已經(jīng)沒(méi)有任何技術(shù)上的障礙，但就是這臨門(mén)一腳，卻成了天塹。

2023年年中起，三大運(yùn)營(yíng)商以業(yè)務(wù)系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)為由，陸續(xù)關(guān)停新辦eSIM一號(hào)雙終端及獨(dú)立號(hào)碼業(yè)務(wù)，已開(kāi)通用戶可續(xù)用但不得重新辦理，行業(yè)進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)兩年的冰封期。

直到2025年6月，MWC上海期間，聯(lián)通聯(lián)合中興、聯(lián)想發(fā)布支持eSIM的平板，并傳出下半年全面放開(kāi)eSIM的消息；7月，部分運(yùn)營(yíng)商悄悄恢復(fù)線上申請(qǐng)入口，eSIM才開(kāi)始重回公眾視野。

到了近期，中國(guó)聯(lián)通更是宣布正式開(kāi)啟eSIM業(yè)務(wù)預(yù)約通道，截至10月10日，線上預(yù)約人數(shù)已經(jīng)突破了3.9萬(wàn)人。

此前，中國(guó)移動(dòng)已于9月21日正式上線eSIM預(yù)約界面，上線僅4小時(shí)，系統(tǒng)即顯示預(yù)約排隊(duì)人數(shù)超過(guò)15萬(wàn)。而中國(guó)電信也在近期表示，其eSIM手機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)全面準(zhǔn)備就緒，相關(guān)手續(xù)已經(jīng)提交給工信部，預(yù)計(jì)近期獲得工信部商用試驗(yàn)正式批復(fù)后，便會(huì)向用戶開(kāi)放eSIM的手機(jī)業(yè)務(wù)辦理服務(wù)。

一個(gè)嵌入式的SIM，為何在應(yīng)用手機(jī)上會(huì)經(jīng)歷如此多的波瀾，又為何在發(fā)展繁盛之際，即將應(yīng)用在手機(jī)時(shí)，被按下了暫停鍵，如今為何又開(kāi)始重新使用這項(xiàng)技術(shù)了呢？

eSIM的重啟，是技術(shù)與監(jiān)管的升級(jí)

eSIM的核心是OTA，因此用戶只需要一部手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)就能遠(yuǎn)程將號(hào)碼下載到芯片中。雖然方便了用戶，但也增大了安全風(fēng)險(xiǎn)。有數(shù)據(jù)顯示，2023年僅半年，利用eSIM批量注冊(cè)虛商號(hào)碼、做“貓池”群呼、短信轟炸的案件量同比激增37%。

不只是安全風(fēng)險(xiǎn)，還觸碰到了運(yùn)營(yíng)商的利益，在實(shí)體卡時(shí)代，換號(hào)要去營(yíng)業(yè)廳、剪卡、等快遞，用戶嫌麻煩，轉(zhuǎn)網(wǎng)率天然受限；eSIM把流程縮短到掃碼、確認(rèn)、下載，3分鐘，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)門(mén)檻趨近于零。

而國(guó)內(nèi)移動(dòng)網(wǎng)用戶已高度飽和，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)近乎零和博弈，開(kāi)通手機(jī)eSIM意味著自己的存量用戶有可能隨時(shí)流失。

并且eSIM也讓產(chǎn)業(yè)鏈配套的計(jì)費(fèi)、客服、渠道體系都要推倒重來(lái)。舉個(gè)例子，運(yùn)營(yíng)商需要新建eSIM授權(quán)中心（SM-DP+）、加密密鑰管理、實(shí)名復(fù)核系統(tǒng)；聯(lián)通2024年僅平臺(tái)側(cè)就投入2億元升級(jí)。此外，線下?tīng)I(yíng)業(yè)廳、渠道代理商原來(lái)靠賣卡、開(kāi)卡提成，eSIM的出現(xiàn)，讓這些收入直接“蒸發(fā)”。

加上2023年詐騙數(shù)據(jù)飆高后，監(jiān)管更加謹(jǐn)慎，規(guī)定手機(jī)側(cè)eSIM必須做到“人-證-設(shè)備”三維綁定，且要能在30分鐘內(nèi)完成遠(yuǎn)程注銷、溯源。因此，eSIM在手機(jī)領(lǐng)域的推廣仍面臨一定的政策和技術(shù)挑戰(zhàn)。

不過(guò)近幾年，隨著技術(shù)的提升，eSIM的重啟成為了必然。在安全技術(shù)上，2024年起，信通院要求所有在國(guó)內(nèi)激活eSIM的手機(jī)，必須把SM-DP+證書(shū)預(yù)置到SoC安全域，且與IMEI、MEID綁定；海外證書(shū)無(wú)法寫(xiě)入，物理阻斷水貨機(jī)刷入外區(qū)eSIM文件。

并且運(yùn)營(yíng)商新版RSP平臺(tái)接入了公安部互聯(lián)網(wǎng)與可信身份接口，激活時(shí)先做CTID（網(wǎng)絡(luò)身份證）比對(duì)，再做3D活體檢測(cè)，黑產(chǎn)用照片/視頻已無(wú)法過(guò)檢。新平臺(tái)支持30分鐘內(nèi)遠(yuǎn)程凍結(jié)/刪除profile，并可將eID與IMSI、IMEI、IP四元組綁定上傳“斷卡”系統(tǒng)，滿足公安一案一查的時(shí)效要求。

在計(jì)費(fèi)上，2024年三大運(yùn)營(yíng)商完成多終端計(jì)費(fèi)中臺(tái)重構(gòu)，主卡與副設(shè)備共用一份賬單，后臺(tái)統(tǒng)一流量池、語(yǔ)音池，實(shí)現(xiàn)了共享賬本。并且在2025年新版的《攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)eSIM技術(shù)規(guī)范》中明確了profile切換過(guò)程中的網(wǎng)間攤分比例。

產(chǎn)業(yè)鏈上，eSIM的加入可以讓手機(jī)取消卡槽，能夠節(jié)省約0.8mm厚度和0.5cm3空間，天線凈空更好做。

并且芯片成本也在不斷下降，eSIM晶圓2020年單顆0.35美元，2025年Q2已降到0.12美元，與NanoSIM卡+卡座綜合成本持平，讓終端廠商無(wú)需再為省成本而堅(jiān)守卡槽。

此外，2024年出境游已經(jīng)恢復(fù)到了2019年的水平，機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)排長(zhǎng)隊(duì)換實(shí)體卡成為投訴熱點(diǎn)，工信部也希望借eSIM線上換卡緩解出境流量訴求。加上2025年推出的《移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)“萬(wàn)物智聯(lián)”三年行動(dòng)計(jì)劃》首次把“研究推動(dòng)eSIM在手機(jī)終端規(guī)模應(yīng)用”寫(xiě)進(jìn)行業(yè)文件，給運(yùn)營(yíng)商和終端廠吃下定心丸。

總結(jié)

此前eSIM在手機(jī)端始終無(wú)法推進(jìn)，在于它同時(shí)沖擊了安全治理、運(yùn)營(yíng)商收入、渠道體系三根支柱。如今，經(jīng)過(guò)兩年的查漏補(bǔ)缺，安全鏈、計(jì)費(fèi)鏈、監(jiān)管鏈全部跑通，加上終端廠商為了輕薄化愿意主動(dòng)推無(wú)孔機(jī)，政策才順勢(shì)松閘。可以預(yù)見(jiàn)，隨著市場(chǎng)與政策需求的共振，未來(lái)市場(chǎng)將出現(xiàn)越來(lái)越多的eSIM手機(jī)。