當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年10月8日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在巴西圣保羅現(xiàn)場(chǎng)考察了正在進(jìn)行測(cè)試的地鐵17號(hào)黃金線比亞迪云軌項(xiàng)目，并在同日向圣保羅市市長Ricardo Nunes正式交付首臺(tái)22米長、搭載比亞迪刀片電池的純電動(dòng)鉸接式大巴。圣保羅州州長Tarcísio de Freitas、比亞迪執(zhí)行副總裁李柯、比亞迪集團(tuán)多位高管與圣保羅地鐵公司團(tuán)隊(duì)代表共同出席了這次活動(dòng)。

比亞迪巴西云軌技術(shù)總監(jiān)Alexandre Barbosa表示：“比亞迪始終致力于用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往。17號(hào)線云軌列車的交付，是巴西公共交通發(fā)展的重要里程碑。未來，我們將持續(xù)為城市提供清潔、智能、科技化的出行解決方案。董事長王傳福此次與州、市主要領(lǐng)導(dǎo)共同出席，象征著比亞迪在巴西發(fā)展的堅(jiān)定信心與美好前景。”

圣保羅地鐵17號(hào)線全長約6.7公里，列車采用比亞迪云軌及其核心技術(shù)，建成后將與另外兩條地鐵線路相連接，為民眾帶來更便捷的出行體驗(yàn)。該單軌系統(tǒng)共配置14列五節(jié)編組列車，最大載客量可達(dá)616人，并為行動(dòng)不便人士預(yù)留了專用空間。項(xiàng)目計(jì)劃于2026年投入使用，預(yù)計(jì)每日可服務(wù)約10萬名乘客。

本次交付的電動(dòng)大巴車型為比亞迪BC22LE，采用BC22底盤平臺(tái)，搭載容量高達(dá)642千瓦時(shí)的刀片電池，支持快充技術(shù)，在真實(shí)城市工況下可實(shí)現(xiàn)最長350公里續(xù)航。車身全長22米，可容納160名乘客，充分滿足大城市高密度出行需求。與傳統(tǒng)柴油車型相比，比亞迪純電動(dòng)公交的運(yùn)營成本可降低高達(dá)70%，乘客與司機(jī)的舒適度與便捷性也大大提高。

“我們?cè)谑姓步煌▽Ｓ卯a(chǎn)品的供應(yīng)方面正邁入新階段，搭載刀片電池的新型大巴正式亮相，”比亞迪巴西商用車及太陽能事業(yè)部總監(jiān)Marcello Schneider說，“這款大巴比以往更具科技感、效率也更高。刀片電池經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試與評(píng)估，即便在最嚴(yán)苛的條件下也展現(xiàn)出卓越性能，保障了安全性。對(duì)巴西民眾而言，我們乘用車的高品質(zhì)早已深入人心；如今，這份值得信賴的品質(zhì)，正借助多款 100% 純電動(dòng)公交車，惠及巴西各地。”

從圣保羅云軌到首臺(tái)搭載刀片電池的電動(dòng)大巴，比亞迪用技術(shù)實(shí)踐持續(xù)推動(dòng)巴西公共交通轉(zhuǎn)型。未來，比亞迪持續(xù)深耕，將其清潔能源技術(shù)融入巴西城市脈絡(luò)，為“綠色巴西”注入持久的科技動(dòng)力。