據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，奧地利芯片制造商艾邁斯半導(dǎo)體（ams）因躋身蘋果供應(yīng)鏈，為iPhone X和iPhone 8等提供多款光學(xué)傳感器而名聲大噪，近日宣布將進(jìn)一步向快速發(fā)展的自動駕駛汽車所用的傳感器業(yè)務(wù)進(jìn)軍。這家在瑞士上市的公司已經(jīng)開發(fā)的傳感器可以用于地圖繪制、自動駕駛汽車的換檔控制器和底盤。

ams全套光學(xué)傳感器解決方案，涉及VCSEL光源、光路、光傳感器

2018年3月7日，瑞薩電子在加拿大安大略省斯特佛德小鎮(zhèn)測試車道上的自動駕駛汽車配備了足夠的攝像頭和傳感器ams的首席執(zhí)行官Alexander Everke在7月24日的電話會議上表示，“市場對汽車解決方案的強(qiáng)烈需求吸引我們將其納入ams的產(chǎn)品線。ams已經(jīng)與全球自動駕駛平臺上‘先驅(qū)’企業(yè)展開合作，并吸引了汽車車內(nèi)監(jiān)控解決方案的其他合作伙伴。”Alphabet公司的自動駕駛汽車部門Waymo、通用電氣公司旗下的Cruise，以及某些德國汽車制造商如大眾、奧迪等均符合發(fā)言中“先驅(qū)”的描述。

ams的首席執(zhí)行官Alexander Everkeams未向外界透露公司在汽車電子領(lǐng)域的盈利情況，但在前六個月的銷售額中，汽車、工業(yè)和醫(yī)療占比27%，銷售額為6.86億美元。打造一站式傳感器平臺汽車制造商需要多顆傳感器以幫助汽車在行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)人眼和其他感官所完成的功能。因此，分析師認(rèn)為ams是一家關(guān)注先進(jìn)傳感器產(chǎn)品線的公司，這主要得益于Alexander Everke在過去幾年的并購狂潮。自2016年3月出任ams的首席執(zhí)行官以來，將不需要的部門出售，同時(shí)并購了幾家利基企業(yè)，旨在建立一站式傳感器平臺。

ams樹立傳感器解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者地位

在汽車產(chǎn)業(yè)中，ams的目標(biāo)是利用超快高效的激光二極管來進(jìn)行市場拓展，這些激光二極管主要指用于自動駕駛汽車激光雷達(dá)（LiDAR）的垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于航天航空、科技考古、建筑測量、風(fēng)電行業(yè)等多種領(lǐng)域，目前正面臨著巨大機(jī)遇：自動駕駛對激光雷達(dá)的渴求。Yole預(yù)計(jì)全球汽車激光雷達(dá)市場將在2023年達(dá)到50億美元，到2032年將達(dá)到280億美元。

ams積極與車廠溝通合作，實(shí)現(xiàn)駕駛員人臉識別技術(shù)，讓駕駛員開車時(shí)候更方便，例如通過3D傳感識別駕駛員是否在專心開車，從而根據(jù)這些信息，自動開關(guān)自動駕駛。ams還與汽車氣囊供應(yīng)商合作，根據(jù)乘客的體重、身形對其進(jìn)行判斷。

此外，ams正與制造商討論可以檢測駕駛員的手是否放在方向盤上的新傳感器。Everke認(rèn)為這項(xiàng)功能對市場非常有吸引力，“更重要的是，我們看到了這一功能將成為強(qiáng)制規(guī)定?！?/p>

ams圖像傳感器