與特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)的事故，無(wú)論大小，肯定是頭條，媒體們都知道眼球和流量，比真相更重要。但是我們卻很少聽(tīng)到媒體報(bào)道特斯拉自動(dòng)駕駛?cè)绾伪苊饬艘黄鹌鸬臐撛谑鹿省?/p>

也許是因?yàn)閳?bào)道這類(lèi)新聞并沒(méi)有那么具有話(huà)題性而惹人關(guān)注，但是我覺(jué)得我們有必要把它報(bào)道出來(lái)，給特斯拉一個(gè)公正的，來(lái)自車(chē)主自身的評(píng)判。

近期，美國(guó)一位特斯拉Model 3車(chē)主公布了一段車(chē)載行車(chē)記錄儀捕捉到的視頻(6折團(tuán)購(gòu)IRO特斯拉專(zhuān)用記錄儀活動(dòng)進(jìn)行中，回復(fù)"福利"了解詳情)：

在這段視頻中，特斯拉Model 3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的防側(cè)面碰撞功能成功避免了一起近乎不可避免的事故。

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包括了一系統(tǒng)的主動(dòng)和被動(dòng)安全功能，側(cè)面防撞功能就是其中之一，這項(xiàng)功能可以預(yù)警即將發(fā)生的來(lái)自側(cè)面的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，甚至在系統(tǒng)認(rèn)為安全的前提下，主動(dòng)剎車(chē)和遠(yuǎn)離側(cè)方侵入車(chē)輛。

據(jù)車(chē)主稱(chēng)，當(dāng)時(shí)其帶著家人包括孩子正在高速中行駛，前方一輛車(chē)突然強(qiáng)行并線(xiàn)，幸虧特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及時(shí)介入，主動(dòng)剎車(chē)并駛?cè)胗覀?cè)車(chē)道，避免了車(chē)禍的發(fā)生。

當(dāng)然，這并非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)第一次成功避免事故:

據(jù)美國(guó)公路安全部門(mén)的官方統(tǒng)計(jì)，交通事故的主要原因90%是人為因素導(dǎo)致，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已降低40%的交通事故。

全自動(dòng)駕駛或者無(wú)人駕駛的時(shí)代肯定會(huì)到來(lái)，我們的汽車(chē)也會(huì)越來(lái)越智能，它最終將解放你的雙手，甚至為你完成某些工作，雖然這個(gè)愿望短時(shí)間內(nèi)尚不可實(shí)現(xiàn)，但是基礎(chǔ)的車(chē)機(jī)互動(dòng)已實(shí)現(xiàn)，如遠(yuǎn)程操控和語(yǔ)音指令等，馬斯克近日稱(chēng)，特斯拉將實(shí)現(xiàn)類(lèi)似美國(guó)電視劇《霹靂游俠》般的人工智能。相關(guān)文章可參考：《霹靂游俠》版特斯拉Model X，帶你走進(jìn)兒時(shí)的夢(mèng)想

但是就目前的技術(shù)來(lái)說(shuō)，并非有了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，駕駛?cè)藛T就可以高枕無(wú)憂(yōu)地放開(kāi)雙手，這位特斯拉Model 3車(chē)主也稱(chēng)，即使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)啟的情況下，駕駛?cè)藛T也必須始終保持警惕，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)目前仍然是輔助安全裝置，并非全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

對(duì)于特斯拉的防追尾和防側(cè)面碰撞功能，小編有親身體會(huì)，確實(shí)讓人嘆服，你有什么體會(huì)，留言分享給我們吧!