如今，阿里漸漸將中國科技帶向國際，在外國人眼里，阿里巴巴的支付寶和菜鳥物流儼然成為了一張亮眼的名片。

第一類：AGV機器人挑選分倉

AGV小車簡稱AGV小車，又叫無人搬運車，自動小車，搬運機器人。指裝備有電磁或光學，雷達激光等自動導引裝置，能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，可以不需要人去操控，通過電池蓄電方式讓他自動運行，一般可透過調度系統(tǒng)來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道來設立其行進路線。AGV行走系統(tǒng)由控制面板，導向傳感器、方向電位器、狀態(tài)指示燈、避障傳感器、光電控制信號傳感器、驅動單元、導引磁條、電源組成。

快倉

由菜鳥和快倉攜手打造的全自動化智能物流無人倉，利用AI技術，通過將打包環(huán)節(jié)、揀貨環(huán)節(jié)、存儲環(huán)節(jié)等幾個自動化環(huán)節(jié)逐步聯動并升級，實現整個倉內相對完整的系統(tǒng)性的自動化，讓大量機器人在倉內協同作業(yè),組合成易部署、易擴展、高效的全鏈路倉儲自動化解決方案。

?？禉C器人

進入市場至今，?？禉C器人全面發(fā)展：針對廠內物流的智能倉儲機器人，針對小件包裹的智能分揀機器人，可自動接駁產線的智能搬運機器人以及智能泊車機器人，并自主研發(fā)相關系統(tǒng)，從而具備了提供解決方案的能力。

極智嘉 （Geek＋）

北京極智嘉科技有限公司專注于倉儲物流領域，通過機器人產品和人工智能技術實現高度柔性和智能的物流自動化解決方案。研發(fā)團隊規(guī)模達兩百多人，核心人員由畢業(yè)于清華、北大、中科院等高校的博、碩士組成，在機器人、嵌入式軟/硬件、軟件工程、人工智能等方面擁有豐富的研究和實踐經驗，產品全部自主研發(fā)并擁有核心專利。目前公司專注于海外市場，在日本歐洲有著廣泛實際應用案例。

第二類：無人叉車自動將貨物送上傳送帶

AGV叉車包含托盤叉車式AGV，寬腳堆高式叉車AGV，無腳堆高式叉車AGV。應用場景大多為：AGV叉車車間物料配送，減少車間過道作業(yè)人員，打造綠色化工廠。工廠倉庫碼垛，使倉儲更加規(guī)范有序，充分提高空間利用率及運輸效率。

主要用于生產線上的原材料配送及半成品、成品的運輸和工廠倉庫碼垛等;在工業(yè)生產中能代替人做某些單調、頻繁、勞動強度大且重復長時間作業(yè)或是危險、惡劣環(huán)境下的作業(yè)。

未來機器人

未來機器人有限公司致力于研發(fā)世界領先的自然環(huán)境下視覺無人駕駛技術，按照從倉庫、工廠等純室內場景，到機場、物流園等室內外結合場景，再到大型住宅區(qū)、校園等純室外場景從易到難的順序，將運行在封閉環(huán)境下的低速車輛（包括叉車、牽引車、港口機械等工業(yè)車輛以及校園巴士、小區(qū)穿梭車等商用車輛）進行高性價比的無人化升級改造。

旗下的視覺導航托盤式無人叉車，正是因為采用了即插即用型、標準化的智能視覺定位導航模塊（也稱“黑盒子”），從而簡單地將人工駕駛車輛升級改裝為無人駕駛版本。

愛啃蘿卜

愛啃蘿卜成立于2015年，是一家機器人自主移動解決方案及機器人應用產品供應商。專注于自主移動機器人核心技術研究。而自主移動機器人，也就是工業(yè)和物流行業(yè)常說的AGV。

同時，愛啃蘿卜的AGV產品還可以實現自動跟隨和智能避障等功能，在工業(yè)生產和倉儲物流的運行過程中，這大大提高的生產的靈活性。如果工作環(huán)境發(fā)生了改變，例如AGV運輸路徑上堆放了其他物品，愛啃蘿卜的AGV小車能自動對系統(tǒng)內的導航路線進行修改，而這一功能并不需要人為的進行調整升級。

第三類：碼垛機器人精準抓取拆分成垛商品

碼垛機器人系統(tǒng)采用專利技術的坐標式機器人的安裝占用空間靈活緊湊。能夠在較小的占地面積范圍內建造高效節(jié)能的全自動砌塊成型機生產線的構想變成現實。大大節(jié)省了勞動力，節(jié)省空間。碼垛機器人運作靈活精準、快速高效、穩(wěn)定性高，作業(yè)效率高。

目前四大家族及國內眾多機器人企業(yè)均有涉及這部分的機器人，在此不一一贅述。

第四類：并聯機器人配合分揀小型物件

并聯機器人作為工業(yè)領域一種全新結構的機器人，誕生較晚，市場規(guī)模較小。但在需要高剛度、高精度或者大載荷而無須很大工作空間的領域內是得到廣泛應用的。

翼菲自動化

作為一家致力于專業(yè)打造并聯機器人本體的生產廠商，核心技術的研發(fā)與應用使得機器人完全滿足于精密緊湊的作業(yè)環(huán)境，其研發(fā)的迅翼系列機器人選用高響應的伺服驅動系統(tǒng)和高度優(yōu)化的傳動結構，同時搭配了翼菲自主研發(fā)的機器人專用控制系統(tǒng)，極大的提高了運動的速度和加速度。

機器人工作節(jié)拍最快可以達到0.3s以內，重復定位精度可以達到0.08mm,最大載重量為10kg，與此同時，迅翼系列控制器可以控制多達12軸（3臺Delta機器人），無需外部通信實現視覺信息的多機共享；采用簡潔的UI操作界面，從機器人到視覺，做到一站式完成。

阿童木機器人

而在過去的幾年，通過不懈努力，阿童木完成了并聯機器人產品線全覆蓋，以"鉆石""金剛""閃電"三個系列為基礎，覆蓋2,3,4自由度，工作空間500-1500mm工作直徑的機器人產品線。機器人產品定位精度正負0.1毫米，每分鐘120-150次節(jié)拍速度，參數指標與ABB等同處一線水平。阿童木還自主研發(fā)了以并聯機器人為核心的自動裝箱單元和自動擺盤單元。

勃肯特機器人

近日，勃肯特機器人技術有限公司成功完成了直驅并聯機器人的研發(fā)工作，性能實驗均已達標，并將正式推向市場，這是繼今年5月成功上市自有串并混聯5軸的研發(fā)與投產后的又一舉措。