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海康威視交通事件檢測系統(tǒng)助力高速運營提質(zhì)增效

??低?/a> ? 來源:海康威視 ? 2025-11-07 10:45 ? 次閱讀
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每次跑高速,遇到事故現(xiàn)場或施工路段,總會下意識放慢車速——這些關(guān)乎出行安全的場景,其實也在被路網(wǎng)運行監(jiān)測系統(tǒng)關(guān)注著,它就像道路上的 “隱形守護者”,默默為我們的出行安全把關(guān)。

而對高速運營人員來說,卻有一個頭疼的問題:

隨著交通事件檢測系統(tǒng)的廣泛建設(shè),當(dāng)交通事件發(fā)生時,電腦屏幕常被大量的報警信息充斥,處置工作顯著增加、發(fā)現(xiàn)事件的效率降低,也間接影響每一位車主的出行順暢度與安全性。

面對這一行業(yè)痛點問題,??低?/u>交通事件檢測 “事件聚合”功能給出了解法,實際案例顯示,重復(fù)告警能減 4 成以上!

重復(fù)報警減少,審核效率顯著提升

某高速監(jiān)測項目在測試中曾被重復(fù)報警困擾:37天內(nèi)平臺共檢出3730條事件,日均近100條報警,其中大量是同一事件的重復(fù)推送。

引入“事件聚合”功能后,重復(fù)報警問題得到顯著改善。測試期間,平臺收到1226條原始事件,按照業(yè)務(wù)需求配置調(diào)整報警策略、實施智能聚合后,上報人工審核的報警僅712條,重復(fù)報警合并率高達(dá)41.9%,直接減少近一半無效工作量。隨著報警策略的持續(xù)優(yōu)化,預(yù)計將降低超60%的報警審核工作量。

3種聚合邏輯,精準(zhǔn)“過濾”重復(fù)報警

這一功能的核心,是3種“智能合并邏輯”,用通俗的方式可理解為:

· 單點位聚合:同一監(jiān)測點的同種事件,比如車輛違停,不會反復(fù)推送報警,按固定時間間隔合并為1條,避免“秒級重復(fù)提醒”;

· 連續(xù)點位聚合:非機動車、擁堵等跨點位持續(xù)的事件,不管經(jīng)過多少個監(jiān)測點,都整合為1條完整事件記錄,無需逐個點位審核;

· 關(guān)聯(lián)事件聚合:交通事故、施工等場景下,會引發(fā)停車、行人、路障等多個關(guān)聯(lián)事件,系統(tǒng)自動將這些“連鎖反應(yīng)”合并,1條告警覆蓋全場景。

無需復(fù)雜操作,系統(tǒng)會自動識別重復(fù)信息,把“零散噪音”變成“清晰信號”,讓審核人員聚焦真正需要處理的有效事件。

不止減少重復(fù),更為運營“減負(fù)增效”

除了實現(xiàn)核心的重復(fù)報警減少,這一功能還帶來了實實在在的附加價值,無需在海量重復(fù)信息中篩選,讓單事件審核效率提升50%以上,關(guān)聯(lián)事件的集中呈現(xiàn)能幫助工作人員快速掌握事件全貌,減少漏判誤判,施工、違停、拋灑物及非機動車通行等場景都能被精準(zhǔn)聚合,覆蓋高速事件檢測大多數(shù)場景。

背后支撐這一功能的,是海康威視事件檢測服務(wù)器與智慧公路綜合監(jiān)測平臺,軟硬件協(xié)同發(fā)力,讓高速事件檢測更智能、更高效,讓智能聚合“過濾噪音”,把更多時間用在真正關(guān)鍵的事件處置上,助力高速運營提質(zhì)增效。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

原文標(biāo)題:1個事件收到100+條報警?高速事件檢測的重復(fù)告警難題,終于有解了!

文章出處:【微信號:hikvisionsecu,微信公眾號:??低暋繗g迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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