新能源重載貨車的零碳排放優(yōu)勢，促進了公路貨運行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型升級。但續(xù)航里程的限制，以及貨車充換電站網(wǎng)絡(luò)基建的不足，一定程度上制約著新能源車型的普及。趨勢上，市場對于新能源重載貨車的研發(fā)、推廣和后市場服務(wù)，愈加重視以數(shù)據(jù)要素為驅(qū)動的業(yè)務(wù)決策，通過精準(zhǔn)服務(wù)提升整體成效。

面對市場需求，我司基于自主研發(fā)的“虛擬運單”物流科技核心能力，為國內(nèi)商用車主機廠及車后服務(wù)市場打造大數(shù)據(jù)營銷分析服務(wù)解決方案，通過對市場機遇的洞察，為精準(zhǔn)拓客和車后市場服務(wù)帶來決策支撐。

自研AI算法模型

發(fā)掘新能源車型隱性商機和客戶

公開數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年新能源重卡新增逾6萬輛，同比增長195%。新能源重載貨車作為頗具市場增長潛力的商用車車型，現(xiàn)已成為廣大貨主企業(yè)和物流企業(yè)在短途倒運、中短途干線城配等公路貨運場景中優(yōu)先考慮的運輸載具。

針對新能源重載貨車的精準(zhǔn)營銷，我司重點幫助商用車主機廠從全國范圍的中短途公路貨運運單數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)能夠從柴油車型替代為新能源車型的隱性場景和隱性客戶，同時再結(jié)合圍繞車齡、入網(wǎng)時間、品牌品系、動力性能等要素所自研的換車幾率AI算法模型，進一步評估銷售機會，助力新能源車型產(chǎn)品的精準(zhǔn)營銷觸達。

此外，通過對中短途運單場景在運輸距離、時長、頻次，以及道路特征、貨物品類和現(xiàn)有車輛性能動力情況的綜合分析，再結(jié)合對市場空間和前景的考評，能夠?qū)χ鳈C廠開發(fā)定制化的新能源車型提供指導(dǎo)，從而以更好的性能滿足客戶需求。

客戶成效：

在與重載貨車新勢力品牌DeepWay深向的合作中，該主機廠精準(zhǔn)識別了某地區(qū)的中短途煤炭運輸場景，并助力觸達該場景推廣現(xiàn)有車型銷售；此外，該主機廠還通過運單數(shù)據(jù)分析進一步為其客戶定制開發(fā)適用于不同道路特征的新能源車型，從而更好地發(fā)揮運輸優(yōu)勢，幫助客戶在生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)降本增效。

深入洞察運單數(shù)據(jù)

助力新能源充換電站精準(zhǔn)選址

如何從車后市場做好貨車充換電站的服務(wù)保障，將進一步推動新能源重卡在越來越多中短途乃至長途公路運輸場景中的普及。

通過“虛擬運單”對全車型重卡，包括聚焦于新能源重卡運單線路熱力圖、高頻往返及停靠信息等關(guān)鍵要素的呈現(xiàn)，助力車后市場服務(wù)商和主機廠洞察公路貨運行業(yè)的真實運營效能與交通網(wǎng)絡(luò)韌性，從中高效開展熱門線路分析、車輛流向分析、區(qū)域熱門線路分析等工作，實現(xiàn)充換電站的精準(zhǔn)部署，緩解新能源重載貨車充電難問題。

客戶成效1：

我司與寧德時代旗下重卡充換電設(shè)施服務(wù)商時代騏驥合作，整合新能源重卡動靜態(tài)數(shù)據(jù)與行業(yè)運輸特征，為充換電站的選址工作提供了多維度的數(shù)據(jù)洞察。

客戶成效2：

在為某國家物流樞紐建設(shè)充換電站的項目中，依據(jù)運單數(shù)據(jù)深入分析樞紐場站的聚集效應(yīng)和變化情況，規(guī)劃設(shè)計了錯峰充換電設(shè)施，進一步提升場站充換電的服務(wù)效率。

構(gòu)建“數(shù)據(jù)-決策-服務(wù)”閉環(huán)

攜手合作伙伴加快推廣新能源貨車

交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》，從大力提升技術(shù)裝備綠色化水平的視角，明確提出因地制宜推廣應(yīng)用新能源中重型貨車，布局建設(shè)專用換電站。在政策框架下，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的市場化推廣和服務(wù)模式，已成為新能源貨車普及的關(guān)鍵突破口。

以“虛擬運單”等關(guān)鍵物流科技能力為抓手，我司為商用車市場的新能源重卡車型推廣和普及應(yīng)用，構(gòu)建了“數(shù)據(jù)-決策-服務(wù)”的閉環(huán)，圍繞數(shù)據(jù)要素的價值洞察，在構(gòu)建市場服務(wù)核心競爭力的同時，更攜手商用車市場領(lǐng)域的合作伙伴，加速公路貨運行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型的進程，引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展的未來。