在低電壓下提供極大電流，充分滿足移動通信需求。在行駛的車輛上上過網(wǎng)的人都知道在緊要關(guān)頭信號中斷有多令人失望。用戶需要高速連接和帶寬，不論在任何交通模式下，都能實現(xiàn)查看并發(fā)送消息，播放音樂及視頻，或者非常流暢地召開多方視頻會議。

Phasor 是一家高通量、模塊化、數(shù)字化相控陣天線開發(fā)商，在移動寬帶市場處于領(lǐng)先地位，可在航空、航海、陸地移動及國防應用中提供高度穩(wěn)定、可靠的衛(wèi)星連接。公司的電子控制天線建立在動態(tài)波束形成技術(shù)及系統(tǒng)架構(gòu)最新發(fā)展的基礎(chǔ)之上。Phasor 面向移動應用的寬帶及衛(wèi)星解決方案允許采用電子控制相控陣天線實現(xiàn)高速雙向?qū)拵Щヂ?lián)網(wǎng)連接。

天線技術(shù)

Phasor 天線由多個安裝在兩塊 PCB 上的小型重復模塊組成，上面的 PCB 正面是貼片天線陣列，背面是 Phasor 專用集成電路 （ASIC）。下面的背板為系統(tǒng)提供電源、控制與通信。

Phasor 開發(fā)的最新天線技術(shù)無需碟形衛(wèi)星天線，可實現(xiàn)將纖薄、平坦的固態(tài)固定天線系統(tǒng)嵌入到交通工具頂部的應用。纖薄的單元厚度不足 25 毫米，性能堪比 2.4 米或更寬的碟形天線。該天線的兩個主要特性是可整合性和可擴展性：可整合性使天線能夠適應大多數(shù)交通工具的外形；整個模塊化架構(gòu)的可擴展性有助于天線滿足未來的任何需求。

當Phasor 希望開發(fā)獨特的移動通信系統(tǒng)時，它意識到其產(chǎn)品不僅需要將高功率密度與纖薄組件結(jié)合，而且還要在極低電壓下提供極大的電流。

符合所有這些要求的解決方案是 Vicor 的分比式電源架構(gòu) （FPA） ，兩家公司過去四年一直保持緊密合作關(guān)系，以確保所開發(fā)的產(chǎn)品符合 Phasor 系統(tǒng)要求、充分滿足客戶需求。Phasor 發(fā)現(xiàn) Vicor FPA 系統(tǒng)在尺寸和密度以及提供模塊化和可擴展的高性能方面均處于市場領(lǐng)先地位。

FPA 解決方案

今天，隨著高級處理器的負載電壓降至 1 伏以下，這些處理器需要更大的電流。負載點的密度和低噪聲對處理器性能來說日漸重要。系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)是如何在不斷縮小的電路板中以更快的瞬態(tài)響應和更高的電源系統(tǒng)效率適應更低的電壓。

分比式電源架構(gòu)可解決這些問題 — 它采用 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的穩(wěn)壓和轉(zhuǎn)換功能，將其分解為兩個組成部分。這有助于對各項功能進行全面優(yōu)化：一個高效穩(wěn)壓器和一個高密度電流傳輸器，適用于各種低電壓大電流負載。FPA 由穩(wěn)壓器模塊 （PRM） 和電流倍增器 （VTM） 組成。這兩款器件相互配合，每款器件都能有效發(fā)揮其特殊作用，最終完成 DC-DC 轉(zhuǎn)換功能。

PRM 能通過未穩(wěn)壓的輸入電源提供穩(wěn)壓輸出電壓或“分比式母線”。該母線為一個或多個 VTM供電，不僅可將分比式母線電壓變?yōu)槠湄撦d所需的水平，同時還可提供隔離功能。因此，PRM-VTM 芯片組可提供全面的穩(wěn)壓隔離式 DC-DC 轉(zhuǎn)換器功能。

分比式電源意味著在負載點有更多空間、功耗會減半，而且穩(wěn)壓功能可遠程定位。

分比式電源背后的組件 ：PRM 和 VTM

PRM 和 VTM 都是實現(xiàn) FPA 的組件。PRM 穩(wěn)壓器采用已獲專利的零電壓開關(guān) （ZVS） 升降壓穩(wěn)壓器控制架構(gòu)進行高效的升降壓調(diào)節(jié)并提供軟啟動。VIN = VOUT 時，可實現(xiàn)最高效率；最新 PRM 可實現(xiàn) 99.3％ 的峰值效率。

VTM 電流倍增器是一款采用專有零電流開關(guān)／零電壓開關(guān) （ZCS/ZVS） 正弦振幅轉(zhuǎn)換器 （SAC） 的高效變壓模塊。其工作基于具有高頻譜純度及共模對稱性的純正弦波形。這些特征意味著它不僅不會產(chǎn)生典型 PWM 類轉(zhuǎn)換所具有的諧波含量，而且產(chǎn)生的噪聲也極低。該控制架構(gòu)將工作頻率鎖定至功率級諧振頻率，不僅支持高達 97％ 的效率，而且還可通過有效消除無功組件來最大限度降低輸出阻抗。這種極低的無電感輸出阻抗使其幾乎可以瞬間響應負載電流的階躍變化。

VTM 能夠以 3.5MHz 的有效開關(guān)頻率響應負載變化，無論幅度是否小于 1 微秒都沒問題。VTM 的高帶寬消除了對大型負載點電容的需求。即使沒有任何外部輸出電容器，VTM 的輸出在應對突然出現(xiàn)的功率激增時對電壓的擾動也非常有限。極少的外部旁路電容（低 ESR/ESL 陶瓷電容器的形式）足以消除任何瞬態(tài)電壓過沖。

變壓

Phasor 天線運行成功的重要因素是 Vicor 系統(tǒng)能夠?qū)?8V 電源轉(zhuǎn)換成 1.5V 電源（新一代天線甚至更低）。Phasor ASIC 電源系統(tǒng)設(shè)計中的主要挑戰(zhàn)是需要在 65A（甚至 80A）的電流下實現(xiàn)這一變壓。

Phasor 考慮過其它解決方案，但有幾個不足之處。首先，一些備選方案無法解決散熱等問題。高度為 25 毫米，根本沒有安裝散熱風扇的空間，因此 Phasor 需要的解決方案不僅能進行傳導散熱，同時還能盡可能不產(chǎn)生（和不浪費）熱量。其次，傳統(tǒng)變壓方法可能涉及多個具有多個不同相位的硬開關(guān)轉(zhuǎn)換器，才能實現(xiàn) 65A 的電流，這可能會產(chǎn)生大量的電磁干擾。VTM 是一種諧振轉(zhuǎn)換器，因此與硬開關(guān)轉(zhuǎn)換器相比，噪聲極低。同時，對于供電與效率而言，Vicor 解決方案優(yōu)于傳統(tǒng) DC/DC 轉(zhuǎn)換器。

此外，Vicor 提供的 FPA 解決方案在過去 10 年中已被多家大型處理器公司采用，得到了很好的驗證。

未來

Vicor 和 Phasor 所做的工作是一項重大突破，有望形成數(shù)百萬美元的市場。該市場的發(fā)展將有兩個重要元素：從現(xiàn)有的地球同步衛(wèi)星網(wǎng)絡向其它形式的寬帶轉(zhuǎn)型；以及發(fā)布成千上萬將以寬帶速度提供遠程連接的近地軌道衛(wèi)星系統(tǒng)。

對于這兩家公司而言，下一個挑戰(zhàn)是開發(fā)以更低電壓 （1V） 提供更大電流的技術(shù)。

有了 Vicor 和 Phasor 的長期共生戰(zhàn)略關(guān)系，不僅天線專家可讓模塊化電源專家實時了解最新 ASIC 的電源需求，而且 Vicor 還可讓 Phasor 實時了解分比式電源的最新信息。這兩家公司之間不斷發(fā)展的合作還在繼續(xù)。

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