在數(shù)聚股份看來，大數(shù)據(jù)變現(xiàn)是大數(shù)據(jù)熱潮中最現(xiàn)實的話題之一。 西班牙電信、沃達(dá)豐電信、DHL等企業(yè)在大數(shù)據(jù)變現(xiàn)方面率先開始了探索，以下為大家呈現(xiàn)他們在這一領(lǐng)域的4種創(chuàng)意和途徑。

西班牙電信：開發(fā) “Smart Steps” 喚醒沉睡的數(shù)據(jù)

目前電信運營商的語音收入正在大幅下滑，但他們擁有龐大的客戶群，每一位手機(jī)用戶的每次觸控手機(jī)都會產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)以及用戶的大量個人信息會被存儲在電信運營商的系統(tǒng)中，因此，電信運營商都試圖在上述數(shù)據(jù)產(chǎn)品方面挖掘價值，從而彌補傳統(tǒng)語音收入的不足。

近些年，西班牙電信做了很多大數(shù)據(jù)變現(xiàn)的研究，非常有名的是“Smart Steps”大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可以為零售商、政府機(jī)構(gòu)和交通部門提供大數(shù)據(jù)服務(wù)。據(jù)西班牙電信哥倫比亞公司商業(yè)智能總監(jiān)Alvaro Ramirez介紹，在Smart Steps產(chǎn)品誕生之前，西班牙電信哥倫比亞公司的大量數(shù)據(jù)都是沉睡的。一開始西班牙電信并沒有想到要把它變現(xiàn)，只是為了創(chuàng)造社會福利，服務(wù)于社會，同時也希望能夠帶動公司的轉(zhuǎn)型。

關(guān)于Smart Steps，首先，西班牙電信哥倫比亞公司會把所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，然后，為其他機(jī)構(gòu)提供數(shù)據(jù)的時候，只提供不具名的數(shù)據(jù)，盡管他們非常清楚每一個數(shù)據(jù)屬于哪一個客戶。Smart Steps采用統(tǒng)計學(xué)進(jìn)行數(shù)據(jù)的計算和分析，從而使數(shù)據(jù)不僅適用于西班牙電信哥倫比亞公司自己的客戶群，還可以用于其他機(jī)構(gòu)的人口分析。

隨后，西班牙電信哥倫比亞公司開始和政府進(jìn)行合作，因為政府部門經(jīng)常會對一些大的市政、基礎(chǔ)設(shè)施項目進(jìn)行投資。比如，西班牙電信哥倫比亞公司會為市一級的政府提供這個城市的市民在城市中流動的規(guī)律，比如從A點到B點的流動人群數(shù)量，從而幫助市政府決定到底在A點到B點之間是應(yīng)該修一條路，還是去建一條地鐵更加合理。

除此之外，Smart Steps還可以被用于大型流行疾病前的預(yù)警，例如，西班牙電信哥倫比亞公司和醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)合作，一旦發(fā)現(xiàn)某個社區(qū)有不少人診斷得了某種疾病，此疾病還有爆發(fā)傳染的趨勢，基本就可以判斷此病具有傳染性，從而要求病人待在自己家中，避免去傳染別人。

Smart Steps也進(jìn)行了商業(yè)化應(yīng)用方面的嘗試。比如，由于Smart Steps的數(shù)據(jù)很豐富，不管是客戶性別等個人信息，還是客戶的需求、客戶的品位、客戶個人移動的模式等數(shù)據(jù)都涵蓋在內(nèi)，因此Smart Steps可以更好地幫助企業(yè)進(jìn)行一個廣告投放。因為男士和女士在消費選擇方面的區(qū)別非常大，Smart Steps可以幫助企業(yè)去辨別某個顧客是男性消費者還是女性消費者，從而進(jìn)行細(xì)分化的廣告投放，或產(chǎn)品推介。

西班牙電信公司利用地理位置數(shù)據(jù)信息，通過運營商的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，可以精確統(tǒng)計人口駐流的情況，為當(dāng)?shù)氐牧闶凵烫峁╅_店精確的選址服務(wù)。在精確統(tǒng)計人口駐流的情況之后，形成細(xì)分的可視化網(wǎng)格，還可以分析出區(qū)域內(nèi)人口的消費情況，從而制定選址分析報告，輔助銀行網(wǎng)點進(jìn)行精確的選址。

沃達(dá)豐電信：與第三方合作開發(fā)數(shù)據(jù)商用

沃達(dá)豐電信是全球最早進(jìn)行數(shù)據(jù)管控、數(shù)據(jù)治理、商業(yè)智能應(yīng)用和大數(shù)據(jù)變現(xiàn)的大型電信運營商之一。據(jù)沃達(dá)豐荷蘭公司商業(yè)智能經(jīng)理Bart Cloosen介紹，幾年前，沃達(dá)豐電信荷蘭公司不同的數(shù)據(jù)部門有自己的數(shù)據(jù)，而且每一個數(shù)據(jù)部門、每一個工作人員都在做自己的數(shù)據(jù)。隨后他們開始進(jìn)行數(shù)據(jù)整合，并建立了一個新的部門--一個由50名BI方面的專家組成的商業(yè)智能能力中心，負(fù)責(zé)管理公司內(nèi)所有的數(shù)據(jù)。這個中心與各個業(yè)務(wù)部門緊密合作，提供他們所需要的數(shù)據(jù)，并且直接向沃達(dá)豐荷蘭公司的CEO匯報工作。

歐洲尤其是荷蘭，對于個人數(shù)據(jù)隱私保護(hù)的法規(guī)非常嚴(yán)格。一般消費者登錄任何一個網(wǎng)站，在他們不知情的情況下，這個網(wǎng)站會有一個Cookie把他們的個人數(shù)據(jù)、訪問的歷史數(shù)據(jù)都保存下來。但是在荷蘭，消費者登錄任何一個網(wǎng)站，每個網(wǎng)站都會自動會彈出一個窗口，問她是否允許Cookie記錄、并存儲她的個人數(shù)據(jù)。因此，沃達(dá)豐電信荷蘭公司非常尊重客戶的隱私，參照政府隱私保護(hù)的條例，專門打造了大數(shù)據(jù)應(yīng)用模型。

在大數(shù)據(jù)變現(xiàn)在方面，沃達(dá)豐電信荷蘭公司在與第三方合作伙伴合作之前，會把所有的數(shù)據(jù)，比如個人的署名等信息都去掉，再把這些客戶數(shù)據(jù)分類提供給第三方合作伙伴，第三方的合作伙伴會幫沃達(dá)豐電信荷蘭公司銷售數(shù)據(jù)，主要銷售給政府部門，尤其是市政府級別的部門，主要應(yīng)用于專門負(fù)責(zé)軌道交通、高速路管理的部門。在一些盛大的活動，沃達(dá)豐電信荷蘭公司會聯(lián)合軌道交通、高速路管理的部門預(yù)測會有多少人，可能在某一個時間點會聚集在某一個相同的地方，判斷是不是人流過大、風(fēng)險過高，有沒有必要采取一些分流的措施或者關(guān)閉某一條高速公路等。

在解決電信用戶隱私方保護(hù)方面，沃達(dá)豐電信荷蘭公司商業(yè)智能經(jīng)理Bart Cloosen表示，目前比較通行的做法是“讓手機(jī)用戶自己主動選擇是否同意把自己的個人信息公開，如果手機(jī)用戶同意，運營商會給予一定的優(yōu)惠或話費獎勵等”。

DHL：基于大數(shù)據(jù)分類挖掘客戶價值和開發(fā)新業(yè)務(wù)

DHL隸屬于全球領(lǐng)先郵政和物流集團(tuán) Deutsche Post DHL,下屬三個業(yè)務(wù)部分:DHL Express、DHL Global Forwarding 以及 Freight and DHL Supply Chain。DHL的業(yè)務(wù)遍布全球220個國家和地區(qū)，是全球國際化程度最高的公司。

DHL通過大數(shù)據(jù)可以對每次運輸?shù)某杀尽⑹杖牒褪找媛蔬M(jìn)行核算，根據(jù)客戶收入、客戶息稅前利潤把客戶劃分為A、B、C、D四類， 包括業(yè)務(wù)量很大、利潤也很高的客戶，業(yè)務(wù)量大卻不掙錢的客戶，業(yè)務(wù)量不大卻掙錢的客戶，以及業(yè)務(wù)量不大也不掙錢的客戶。根據(jù)業(yè)務(wù)量很大、利潤也很高的客戶和業(yè)務(wù)量不大卻掙錢的客戶，DHL會加強與這類客戶的互動，維持好客戶關(guān)系。對于業(yè)務(wù)量大卻不掙錢的客戶，DHL通過大數(shù)據(jù)分析出具體的原因，到底是DHL的原因?qū)е碌倪\輸成本較高，還是客戶自身問題，比如有些客戶會把偏遠(yuǎn)地方的運輸業(yè)務(wù)交給DHL完成，這些運輸成本很高，往往很難賺錢。基于大數(shù)據(jù)，DHL能夠清晰的掌握運輸成本，并合理定價。

據(jù)DHL Express運營控制部門副總裁Graeme Aitken介紹，通過大數(shù)據(jù)分析，DHL發(fā)現(xiàn)，在B2C業(yè)務(wù)中，客戶交付階段的成本在整個運輸成本中的占比很大，尤其是，當(dāng)客戶不在家時，或者二次投遞也不在家時，或客戶快遞的商品還需要支付海關(guān)關(guān)稅時，交付成本成倍上升。至于交付成本的具體數(shù)據(jù)，Graeme Aitken不愿意詳細(xì)透露。

為此，DHL基于大數(shù)據(jù)分析在最后交付方面進(jìn)行大量投入，比如要求客戶提供電子郵件地址，及電話，在送貨之前，提前讓快遞員去聯(lián)系客戶，確保能夠投遞到正確的地方。如果商品要付稅，要求客戶在網(wǎng)上先完成付稅過程，不接收現(xiàn)金付稅。

在德國，DHL創(chuàng)新推出了“汽車交付”、“包裹墻”的做法。“汽車交付”是DHL目前剛剛聯(lián)合沃爾沃汽車開發(fā)的新項目。如果客戶的車是沃爾沃汽車，DHL可以讓快遞員把貨品直接交付到客戶的汽車中，因為DHL知道客戶現(xiàn)在把這輛汽車停在了什么地方，快遞員擁有一次性打開客戶汽車的權(quán)限，可以把后備箱打開并把貨品放進(jìn)去。

“包裹站”是DHL在某些人流量大的地方專門建立的一面墻壁，上面有很多個儲物柜，可以專門寄存物品。當(dāng)客戶的貨品要投遞的時候，DHL會將一個代碼發(fā)送到客戶的手機(jī)上，或者發(fā)送到郵箱中，客戶用這個代碼到離他最近的包裹站，找到他的盒子，然后用代碼打開這個盒子，就可以把貨品拿出來了。在加油站附近，DHL都會有這樣的設(shè)施。這些創(chuàng)新的應(yīng)用都是DHL自己開發(fā)。

Graeme Aitken認(rèn)為，這些實驗如果能夠驗證行之有效，而且客戶也同意這樣操作，那么在任何地方都可以實現(xiàn)交付了，如車站的儲物箱、加油站、汽車，或者超市等。

基于電信大數(shù)據(jù)+移動廣告商的情境感知型“移動廣告”

據(jù)Teradata天睿公司國際集團(tuán)通信、媒體及娛樂業(yè)卓越中心主管Daniel Rodríguez Sierra介紹，目前有一種新型的電信大數(shù)據(jù)變現(xiàn)應(yīng)用--基于電信大數(shù)據(jù)的情境感知型“移動廣告”。比如在某一個人流密集的位置，會形成一種情境感知，業(yè)界把它稱為一個位置圈。在這個位置圈中會走過不同的人，電信運營商可以根據(jù)路過這個位置圈的每一個人當(dāng)時的具體行為，為路過者發(fā)送一個與他相關(guān)的廣告。這就是根據(jù)具體人，在某一個指定的商圈位置，根據(jù)情境感知，結(jié)合消費者的個人行為彈出的廣告。這種應(yīng)用需要企業(yè)有一個全球綜合的客戶信息資料，并結(jié)合移動廣告商的應(yīng)用進(jìn)行開發(fā)。

手握巨量客戶數(shù)據(jù)卻沒有發(fā)揮數(shù)據(jù)價值，因此全球電信業(yè)對大數(shù)據(jù)變現(xiàn)的探索顯得頗為積極。Daniel Rodríguez Sierra認(rèn)為，當(dāng)前全球不同電信運營商在大數(shù)據(jù)變現(xiàn)方面的做法都不同，有的做得比較極致，比如專門針對數(shù)據(jù)變現(xiàn)成立新部門。

在數(shù)聚股份看來，大數(shù)據(jù)變現(xiàn)分兩種情況，一種是內(nèi)部的，一種是外部的。內(nèi)部數(shù)據(jù)變現(xiàn)分成三種形式：第一種是銷售數(shù)據(jù)和洞察力，主要銷售位置信息和時間信息。如我們會知道一個人，他在什么時間出現(xiàn)在什么地點，如電信運營商針對零售業(yè)的B2B模式，幫助零售業(yè)更好的進(jìn)行客戶細(xì)分，再針對具體的消費者進(jìn)行零售服務(wù)的推薦。

第二種應(yīng)用是匯總?cè)后w行為數(shù)據(jù)的分類，即在不同的地點、特定的時間，大量的人流的信息。這樣的應(yīng)用主要是針對政府部門和交通運輸行業(yè)。

第三種應(yīng)用是大數(shù)據(jù)分析價值比較高的部分，把它稱為預(yù)測性的分析。它的生意模式是針對不同的企業(yè)客戶。比如電信運營商所擁有的數(shù)據(jù)是客戶的不同數(shù)據(jù)，并放在大的數(shù)據(jù)庫中，而銀行要推出一個產(chǎn)品，銀行可以委托電信運營商根據(jù)電信運營商自己的客戶數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)來做關(guān)聯(lián)性的數(shù)據(jù)分析，可以應(yīng)用于比如銀行推出的分期付款類型的產(chǎn)品，或者其他分期的，并根據(jù)每一期付的款項不同做出的分析結(jié)果。這樣類型的客戶，除了銀行外，還可以是保險公司、航空公司、媒體內(nèi)容銷售型的公司等，只要是互聯(lián)的相關(guān)行業(yè)，都可以進(jìn)行這方面的應(yīng)用。

審核編輯 黃宇