在上一篇文章中我們介紹了INCA軟件如何賦能高效的ECU開發(fā)及新能源挑戰(zhàn)，本篇內(nèi)容將繼續(xù)深入探討INCA的五個(gè)實(shí)用進(jìn)階功能。

這些功能能夠高效地幫忙工程師使用INCA軟件，進(jìn)一步提升電控系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)定的效率。

一、INCA CDM的多列視圖：快速比較標(biāo)定數(shù)據(jù)

面對(duì)電機(jī)控制器開發(fā)過(guò)程中需要對(duì)比不同版本軟件標(biāo)定參數(shù)值的需求，INCA的CDM模塊提供了高效的多列視圖解決方案。該功能支持同時(shí)加載多個(gè)標(biāo)定數(shù)據(jù)集，并以分列形式清晰展示同一參數(shù)在不同版本中的具體數(shù)值。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)以黃色背景突出顯示源數(shù)據(jù)集，其他數(shù)據(jù)集的參數(shù)值則會(huì)與源數(shù)據(jù)自動(dòng)對(duì)比，通過(guò)醒目的差異標(biāo)識(shí)幫助工程師快速定位修改點(diǎn)。這一功能顯著簡(jiǎn)化了標(biāo)定參數(shù)的比較流程，為標(biāo)定迭代工作提供了極大便利。

圖一 INCA CDM中多列視圖的顯示

二、智能觸發(fā)記錄：精準(zhǔn)捕獲關(guān)鍵數(shù)據(jù)

針對(duì)整車道路測(cè)試中需要精確捕獲特定工況數(shù)據(jù)的需求，INCA的觸發(fā)記錄功能提供了完善的解決方案。工程師可以定義一個(gè)或多個(gè)觸發(fā)條件（如"MotorSpeed > 3000"），當(dāng)條件滿足時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)數(shù)據(jù)記錄。

該功能特別支持預(yù)觸發(fā)時(shí)間和后觸發(fā)時(shí)間的靈活設(shè)置，還能限定觸發(fā)次數(shù)，確保能夠精準(zhǔn)捕獲關(guān)鍵工況數(shù)據(jù)，有效避免了全程記錄導(dǎo)致的數(shù)據(jù)量過(guò)大問(wèn)題，大大提升了后續(xù)數(shù)據(jù)分析的針對(duì)性和效率。

圖二 INCA中觸發(fā)記錄的設(shè)置

三、標(biāo)定變更追蹤：完整記錄優(yōu)化歷程

在電機(jī)控制參數(shù)持續(xù)優(yōu)化的過(guò)程中，INCA的標(biāo)定變更記錄功能為工程師提供了可靠的修改歷史管理工具。

通過(guò)在實(shí)驗(yàn)設(shè)置中啟用標(biāo)定值變化記錄選項(xiàng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跟蹤所有標(biāo)定參數(shù)的修改軌跡。這些變更記錄能夠與測(cè)量數(shù)據(jù)保持同步保存，并可在MDA軟件中進(jìn)行聯(lián)合分析，完整保留了參數(shù)優(yōu)化的整個(gè)歷程，為深入分析標(biāo)定變化對(duì)系統(tǒng)性能的影響提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

圖三 INCA中設(shè)置記錄標(biāo)定變更

圖四 INCA的EE中選擇要記錄的標(biāo)定量

圖五 MDA中分析標(biāo)定變更記錄

四、總線負(fù)載計(jì)算：優(yōu)化測(cè)量配置

針對(duì)XCP協(xié)議數(shù)據(jù)采集中因變量過(guò)多導(dǎo)致總線負(fù)載過(guò)高的常見問(wèn)題，新版本INCA擴(kuò)展的總線負(fù)載計(jì)算功能提供了有效的預(yù)防措施。

該功能全面支持XCP-on-CAN/CAN-FD、XCP-on-UDP和XCP-on-TCP協(xié)議的靜態(tài)DAQ和動(dòng)態(tài)DAQ負(fù)載計(jì)算，在配置測(cè)量任務(wù)時(shí)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前總線負(fù)載率并及時(shí)發(fā)出預(yù)警。這使得工程師能夠根據(jù)實(shí)際負(fù)載情況智能篩選測(cè)量變量，在確保數(shù)據(jù)完整性的同時(shí)最大限度地提升采集效率。

圖六 INCA總線負(fù)載計(jì)算

五、系統(tǒng)時(shí)間記錄：完善數(shù)據(jù)時(shí)間戳

為解決長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試過(guò)程中時(shí)間標(biāo)記準(zhǔn)確性的問(wèn)題，INCA的計(jì)算變量功能提供了簡(jiǎn)便可靠的解決方案。工程師只需在實(shí)驗(yàn)環(huán)境中定義一個(gè)關(guān)聯(lián)至系統(tǒng)時(shí)間功能的計(jì)算變量，即可實(shí)現(xiàn)時(shí)間標(biāo)記與其他測(cè)量信號(hào)的同步記錄。

這一功能為所有測(cè)試數(shù)據(jù)建立了統(tǒng)一的時(shí)間參考基準(zhǔn)，極大方便了后期的故障追溯和多系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)齊分析工作。

圖七 時(shí)間計(jì)算變量設(shè)置

圖八 時(shí)間計(jì)算變量的顯示

以上五個(gè)實(shí)用進(jìn)階功能充分體現(xiàn)了INCA在工程實(shí)踐細(xì)節(jié)處的精心設(shè)計(jì)。從數(shù)據(jù)比較、智能記錄到變更追蹤和資源優(yōu)化，這些工具相互配合，共同構(gòu)建了更加高效、可靠的新能源汽車電控系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境，為工程師應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的開發(fā)挑戰(zhàn)提供了強(qiáng)有力的支持。

值得關(guān)注的是，隨著微軟已于2025年10月14日停止對(duì)Windows 10的支持，最新的INCA軟件已全面兼容Windows 11，確保工程師能在更安全、穩(wěn)定的現(xiàn)代化平臺(tái)上開展電控開發(fā)工作。INCA的持續(xù)演進(jìn)，始終為工程師提供著可靠的技術(shù)支撐。