日前，2025新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)暨第十屆鈴軒獎(jiǎng)盛典在蘇州盛大舉行。安波福憑借卓越的創(chuàng)新實(shí)力，一舉摘得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中，0.22mm2銅包鋼導(dǎo)線榮獲“前瞻類·輕量化與新材料類·金獎(jiǎng)”，EPM應(yīng)急電源模塊榮獲“量產(chǎn)類·車身系統(tǒng)類·金獎(jiǎng)”。這也是安波福連續(xù)第五年蟬聯(lián)鈴軒獎(jiǎng)殊榮，再次向行業(yè)展示在材料輕量化與車身系統(tǒng)安全方向的領(lǐng)先實(shí)力。

作為中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的年度盛事，第十屆鈴軒獎(jiǎng)由世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)和軒轅同學(xué)聯(lián)合主辦，旨在發(fā)掘、鼓勵(lì)汽車零部件企業(yè)優(yōu)秀分子和新生力量，繪制中國汽車供應(yīng)鏈競爭力地圖。獎(jiǎng)項(xiàng)聚焦動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、車用軟件、車用芯片、智能駕駛、座艙系統(tǒng)、輕量化與新材料、智能裝備與工藝10大類別。今年共有101家企、127項(xiàng)產(chǎn)品或技術(shù)案例申報(bào)參評。

前瞻類·輕量化與新材料類·金獎(jiǎng)

0.22mm2銅包鋼導(dǎo)線

在整車線束中，導(dǎo)線重量約占70%，其中0.35mm2導(dǎo)線占比高達(dá)35%-50%，要實(shí)現(xiàn)整車線束輕量化，0.35mm2導(dǎo)線是必須攻克的關(guān)鍵點(diǎn)。然而行業(yè)過去的兩種替代方案都存在技術(shù)瓶頸：0.13mm2銅合金導(dǎo)線強(qiáng)度高，但導(dǎo)體伸長率低，易斷絲，且無法適配現(xiàn)有端子;0.22mm2銅導(dǎo)線則無法滿足USCAR21的壓接要求，無法用于振動(dòng)區(qū)域。

因此，安波福推出0.22mm2銅包鋼導(dǎo)線，成功打破這一僵局。該產(chǎn)品由7根銅包鋼導(dǎo)體絞合而成，可滿足ISO19642-3要求，同時(shí)壓接能滿足USCAR21全套試驗(yàn)及LV標(biāo)準(zhǔn)中slow motion測試，超聲波焊接可滿足USCAR45全套試驗(yàn)。

0.22mm2銅包鋼導(dǎo)線利用鋼芯保證導(dǎo)體強(qiáng)度，彌補(bǔ)了0.22mm2銅導(dǎo)線的缺陷，同時(shí)通過特殊工藝處理保證導(dǎo)體擁有一定的斷裂伸長率，彌補(bǔ)了0.13mm2銅合金導(dǎo)線的缺陷。相比傳統(tǒng)的0.35mm2銅導(dǎo)線，該產(chǎn)品重量減輕30%，成本降低15%-20%，減重降本效果顯著。

更為關(guān)鍵的是，該技術(shù)具有極高的工程應(yīng)用價(jià)值。它無需開發(fā)新端子，配合安波福獨(dú)有的Double X壓接工藝，可直接適配現(xiàn)有0.35mm2端子。0.22mm2銅包鋼導(dǎo)線不僅推動(dòng)了線束發(fā)展、導(dǎo)體技術(shù)革新，同時(shí)大幅度實(shí)現(xiàn)了整車線束的減重降本的目標(biāo)，為銅包鋁導(dǎo)線的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)，是安波福助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的有力實(shí)踐。

量產(chǎn)類·車身系統(tǒng)類·金獎(jiǎng)

EPM應(yīng)急電源模塊

在新能源汽車時(shí)代，車輛碰撞后若全面斷電，電控門鎖可能無法開啟，從而延誤黃金救援時(shí)間。為了填補(bǔ)這一行業(yè)安全空白，安波福研發(fā)出EPM應(yīng)急電源模塊，該創(chuàng)新方案已于今年榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，為車輛安全筑起“最后一道防線”。

EPM模塊是專為車輛碰撞斷電等緊急情況設(shè)計(jì)的冗余供電和解鎖模塊，核心價(jià)值在于“斷電不斷安全”：當(dāng)車輛發(fā)生碰撞偵測后自動(dòng)觸發(fā)冗余解鎖功能，同步解鎖所有車門(含門鎖、門把手鎖)，并精準(zhǔn)釋放兒童鎖，保障乘員快速撤離;支持彈出隱藏式門把手、降下電動(dòng)車窗等輔助操作，為救援提供便利;獨(dú)立供電設(shè)計(jì)確保車輛主電源故障后持續(xù)工作，足額供給解鎖所需能量。

EPM的技術(shù)突破不僅體現(xiàn)在應(yīng)急響應(yīng)速度，更在于長期穩(wěn)定與環(huán)境適應(yīng)性，該項(xiàng)目嚴(yán)格遵循安波福電子產(chǎn)品開發(fā)流程，系統(tǒng)性應(yīng)用DFMEA、模擬仿真、DOE、可靠性驗(yàn)證等質(zhì)量工具，并通過了等效15年的加速壽命與極端環(huán)境測試，確保產(chǎn)品100%可靠。

當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于從“電動(dòng)化”上半場向“智能化”下半場轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，供應(yīng)鏈的重塑與技術(shù)迭代從未止步。安波福將持續(xù)探索新材料、新架構(gòu)與安全系統(tǒng)的技術(shù)邊界，致力于以更多創(chuàng)新技術(shù)賦能客戶，與行業(yè)伙伴攜手，共同打造更安全、綠色、互聯(lián)的可持續(xù)未來。