電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 近日消息，京東正招募端側(cè)AI芯片領(lǐng)域人才。京東此次的招聘方向主要集中在存算一體AI芯片領(lǐng)域，產(chǎn)品或?qū)⒂糜?a href="http://www.brongaenegriffin.com/soft/data/42-101/" target="_blank">機器人、智能家電等硬件端側(cè)。根據(jù)招聘網(wǎng)站信息，京東對于存算一體芯片設(shè)計相關(guān)工程師崗位，開出“25-45k·19薪”、 “40-70k·20薪”、“70-100K*20薪”不等的薪酬待遇。對此事，京東方面暫無回應。

在具體職責內(nèi)容上，芯片設(shè)計層，存算一體芯片架構(gòu)工程師成為核心崗位，要求候選人主導SIMT Core、Tensor Core等關(guān)鍵模塊的RTL實現(xiàn)與優(yōu)化，同時需構(gòu)建SystemC/C++周期級性能模型，預測AI負載在芯片上的吞吐與能效比。這類崗位開出"70-100K*20薪"的頂級薪資，直指擁有流片經(jīng)驗（28nm及以下工藝）或開源編譯器貢獻（LLVM/TVM）的資深專家。

在算法優(yōu)化層，AI加速算法工程師（機器人端側(cè)方向）崗位明確要求將大模型部署到機器人端側(cè)芯片并進行性能調(diào)優(yōu)，職責涵蓋計算單元、存儲層級、數(shù)據(jù)流的全鏈路優(yōu)化。該崗位提供"50-80K·20薪"待遇，凸顯京東對軟硬件協(xié)同能力的重視。

架構(gòu)創(chuàng)新層則聚焦國產(chǎn)化技術(shù)棧探索，要求工程師研究RISC-V指令集等自主可控技術(shù)，推動AI芯片從設(shè)計到制造的全鏈條國產(chǎn)化。這種布局與京東參與國家新一代智能供應鏈人工智能開放創(chuàng)新平臺建設(shè)的背景高度契合。

京東在端側(cè)AI的布局早有端倪。在消費電子領(lǐng)域，京東京造推出的搭載JoyInside系統(tǒng)的AI毛絨玩具，通過“能聽、會說、懂情緒”的交互能力重新定義兒童陪伴。這款自研AI玩具背后，正是對低功耗、高實時性端側(cè)AI芯片的迫切需求。

工業(yè)場景中，京東物流的“狼族”機器人軍團已形成覆蓋倉儲、分揀、配送的全鏈條自動化體系。2025年發(fā)布的天狼四向車、智狼擴展版等設(shè)備，均需強大的端側(cè)AI芯片支持復雜場景下的自主決策。更值得關(guān)注的是，京東注冊的"Joyrobotaxi"商標和自主研發(fā)的無人輕卡"京東物流VAN"，預示其正將端側(cè)AI能力延伸至自動駕駛出租車賽道。

京東CTO在內(nèi)部會議上明確表示，AI的目標不僅是降本增效，更要通過場景閉環(huán)驅(qū)動長期利潤增長。端側(cè)AI芯片的自主化正是這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子：在需求端，優(yōu)化智能家電、物流機器人的用戶體驗；在供給端，提升采銷決策、倉儲管理的供應鏈效率；在技術(shù)端，形成從芯片到應用的完整知識產(chǎn)權(quán)體系。

隨著全球存算一體芯片市場以16.6%的年復合增長率擴張，京東此次人才招募或?qū)⒓铀倨湓贏I芯片賽道的卡位戰(zhàn)。當其他互聯(lián)網(wǎng)大廠如阿里、百度已在云端AI芯片領(lǐng)域占據(jù)先機時，京東選擇從端側(cè)切入，無疑開辟了一條差異化競爭路徑。