車載PDU產(chǎn)品電磁兼容性測試必要性分析報告
高質(zhì)量電磁兼容性(EMC)測試體系構(gòu)建與實(shí)施指南
摘要
車載PDU(高壓配電箱)作為新能源汽車電力分配系統(tǒng)的核心組件,其電磁兼容性(EMC)直接關(guān)系到整車安全性與可靠性。本文系統(tǒng)分析了EMC測試的必要性,包括法規(guī)合規(guī)要求、產(chǎn)品可靠性保障及市場準(zhǔn)入需求,詳細(xì)對比了國內(nèi)外最新標(biāo)準(zhǔn)體系(如CISPR 25:2021與GB/T 18655-2025),闡述了傳導(dǎo)發(fā)射、輻射發(fā)射、輻射抗擾度及大電流注入(BCI)等核心測試項目,并結(jié)合國際國內(nèi)典型案例,提出了模塊化測試與設(shè)計優(yōu)化策略,為PDU產(chǎn)品的EMC合規(guī)提供技術(shù)指導(dǎo)。
車載PDU、電磁兼容性、EMC測試、測試標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入
引言
車載PDU產(chǎn)品概述
車載高壓配電箱(PDU)是新能源汽車電力分配系統(tǒng)的核心組件,直接連接動力電池并承擔(dān)整車高壓電能的分配與管理功能,是構(gòu)成整車高壓系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。作為新能源汽車電力傳輸與分配的中樞,PDU需在高壓、大電流的嚴(yán)苛工作環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行,其技術(shù)特性決定了其在實(shí)現(xiàn)電能高效分配的同時,不可避免地面臨電磁干擾(EMI)的潛在風(fēng)險。
電磁兼容性(EMC)測試定義
電磁兼容性(EMC)是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作,且不對該環(huán)境中其他設(shè)備產(chǎn)生不能承受的電磁干擾的能力,具體表現(xiàn)為設(shè)備自身的抗干擾能力與不對其他設(shè)備造成過量干擾的雙重屬性。在汽車電子領(lǐng)域,EMC測試是確保電子零部件或整車在復(fù)雜電磁環(huán)境中正常運(yùn)行(抗擾度)且不對其他設(shè)備或系統(tǒng)造成過度干擾(發(fā)射)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
EMC測試的必要性分析
法規(guī)合規(guī)要求
車載PDU產(chǎn)品的上市銷售受到全球范圍內(nèi)多層次法規(guī)體系的強(qiáng)制性約束。國際層面,CISPR 25規(guī)定了150 kHz至5925 MHz頻率范圍內(nèi)的無線電騷擾限值;UN ECE R10作為適用范圍最廣的汽車電子EMC法規(guī),需通過認(rèn)證方可進(jìn)入歐洲及超50個UNECE協(xié)約國市場。
國際標(biāo)準(zhǔn)
CISPR 25:2021(第5版)
ISO 11452系列
ISO 7637-4:2020
ECE R10.6
國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 18655-2025
GB/T 21437.2-2025
GB/T 33014系列
市場準(zhǔn)入
歐盟CE認(rèn)證
美國FCC認(rèn)證
中國CCC認(rèn)證
產(chǎn)品可靠性與安全性
EMC測試通過對電磁干擾(EMI)和電磁抗擾度(EMS)的全面評估,可有效預(yù)防因電磁問題引發(fā)的行車安全事故。ISO 11452-4(大電流注入法)和ISO 7637-4(高壓瞬態(tài)抗擾度)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用可驗(yàn)證PDU在復(fù)雜電磁環(huán)境下的抗擾能力。
關(guān)鍵測試項目
ISO 11452-4(大電流注入法,BCI測試)
ISO 7637-4(高壓瞬態(tài)抗擾度)
市場準(zhǔn)入與品牌聲譽(yù)
EMC測試是車載PDU產(chǎn)品進(jìn)入全球市場的強(qiáng)制性門檻,未通過測試的產(chǎn)品將面臨市場準(zhǔn)入受阻、銷售禁令甚至法律處罰的風(fēng)險。

國內(nèi)外EMC測試標(biāo)準(zhǔn)
國際標(biāo)準(zhǔn)體系
國際車載電磁兼容性(EMC)標(biāo)準(zhǔn)體系以國際無線電干擾特別委員會(CISPR)和國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)為核心,覆蓋電磁騷擾(EMI)和電磁抗擾度(EMS)測試要求。
CISPR 25:2021(第5版)主要更新
新增北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)工作頻段1553-1569 MHz的測試要求
頻率范圍擴(kuò)展至最高6 GHz
刪除傳統(tǒng)TEM Cell測試方法
新增測量不確定度評估要求
國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系
國內(nèi)車載PDU產(chǎn)品電磁兼容性測試標(biāo)準(zhǔn)體系呈現(xiàn)多層次、動態(tài)化發(fā)展特征,涵蓋國家標(biāo)準(zhǔn)與主要汽車OEM企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),且近年來針對新能源汽車高壓系統(tǒng)EMC管控的強(qiáng)化趨勢顯著。

EMC核心測試項目
電磁干擾(EMI)測試
傳導(dǎo)發(fā)射測試
傳導(dǎo)發(fā)射測試主要檢測車載PDU通過高壓線束等導(dǎo)體向電源系統(tǒng)或其他線路傳導(dǎo)的電磁噪聲,其頻率范圍通常覆蓋150kHz至108MHz。

輻射發(fā)射測試
輻射發(fā)射測試是針對電子設(shè)備通過空間傳播的電磁波干擾進(jìn)行量化評估的關(guān)鍵手段,其核心目標(biāo)是控制高頻電磁泄漏以避免對周圍電子系統(tǒng)造成干擾。

電磁抗擾度(EMS)測試
輻射抗擾度測試
輻射抗擾度測試旨在模擬車載環(huán)境中由雷達(dá)、5G通信、大功率無線電設(shè)備等產(chǎn)生的強(qiáng)電磁干擾,評估電源分配單元(PDU)在該環(huán)境下的抗干擾能力。

大電流注入(BCI)測試
大電流注入(BCI)測試是評估車載電子部件在射頻干擾環(huán)境下抗擾度的關(guān)鍵方法,主要針對線束耦合干擾對低壓控制信號的影響,需符合ISO 11452-4標(biāo)準(zhǔn)。
測試關(guān)鍵點(diǎn)
頻率范圍:0.1MHz~400MHz
注入電流等級:60mA-200mA
測試方法:通過電流注入鉗在連接PDU的特定線束上注入高頻電流
評估標(biāo)準(zhǔn):觀察PDU工作狀態(tài)是否異常
主要測試設(shè)備與技術(shù)要求
發(fā)射測試設(shè)備

抗擾度測試設(shè)備

發(fā)射測試設(shè)備要求
EMI接收機(jī)需符合CISPR 16-1-1標(biāo)準(zhǔn)
天線系統(tǒng)需覆蓋30MHz~6GHz頻率范圍
高壓系統(tǒng)需使用專用高壓LISN
抗擾度測試設(shè)備要求
信號發(fā)生器需支持AM/FM/PM調(diào)制
功率放大器需滿足200V/m場強(qiáng)要求
瞬態(tài)發(fā)生器需支持ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)
典型案例分析
國際召回案例

國內(nèi)合規(guī)案例
高頻干擾控制不足問題
某激光雷達(dá)在150MHz頻段的發(fā)射值初始為38dBμA/m,超出CISPR 25 Class 3要求
某超聲波傳感器在200MHz頻段受大電流注入(BCI)干擾時出現(xiàn)50ms誤報脈沖
整改措施
添加鐵氧體磁環(huán)后輻射值降至27dBμA/m
市場準(zhǔn)入要求
國際市場

國內(nèi)市場
CCC認(rèn)證要求
依據(jù)GB/T 18655-2025
新能源汽車需額外通過NESTA 2025電磁安全驗(yàn)證
新能源汽車專項要求
高壓系統(tǒng)需通過雷電效應(yīng)安全驗(yàn)證
整車電磁抗擾度需達(dá)到Level 3等級
結(jié)論與建議
結(jié)論
電磁兼容性(EMC)測試是車載PDU產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)合規(guī)上市與保障整車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其必要性貫穿于產(chǎn)品全生命周期,對法規(guī)遵從、市場準(zhǔn)入及安全性保障具有不可替代的作用。
建議
建立EMC測試數(shù)據(jù)庫
構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品全生命周期的EMC測試數(shù)據(jù)庫,整合設(shè)計參數(shù)、測試數(shù)據(jù)及整改方案。
與第三方實(shí)驗(yàn)室合作
與具備CNAS認(rèn)可或ISO/IEC 17025認(rèn)證資質(zhì)的第三方實(shí)驗(yàn)室建立長期合作。
跟蹤標(biāo)準(zhǔn)更新
持續(xù)關(guān)注國際標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)演進(jìn),重點(diǎn)包括CISPR 25、FCC Part 15等規(guī)范。
綠測科技主要的業(yè)務(wù)范圍:電性能測試系統(tǒng)、系統(tǒng)集成定制開發(fā)、EMC測試系統(tǒng)及暗室、自研儀器及附件、測試平臺規(guī)劃與建設(shè)、產(chǎn)品規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)解讀及定制測試方案等。
更多資訊請訪問綠測官網(wǎng):https://www.greentest.com.cn
審核編輯 黃宇
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