近日，全球三大家電及消費(fèi)電子博覽會之一的中國家電及消費(fèi)電子博覽會（AWE），在上海新國際博覽中心開幕。

展會期間，長城汽車混動系統(tǒng)控制總工程師朱永青代表技術(shù)中心出席了由上海市交通電子行業(yè)協(xié)會、上海市浦東新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心聯(lián)合舉辦的“AI+汽車電子技術(shù)融合趨勢發(fā)展峰會”，并發(fā)表了題為《AI 賦能汽車動力底盤智能化新高度》的主題分享。此次分享不僅展示了長城汽車在“智造終端”產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的領(lǐng)先地位，更通過硬核技術(shù)參數(shù)，展示了智能汽車“運(yùn)動小腦”更安全，更高效，更舒適，更節(jié)能的用戶價值。

一、核心理念：AI 是推動產(chǎn)業(yè)前行的核心動力

長城汽車的智能化追求始終錨定“可感知的用戶價值”。AI 在這里不僅是輔助工具，更是重塑動力底盤體驗(yàn)的基石。

同時也再次闡述長城汽車的 AI技術(shù)應(yīng)用理念

“AI不只是靈感的催化劑，更能推動我們前行。”長城汽車CTO吳會肖在2026 CES現(xiàn)場發(fā)表"Smarter AI, Go With More"主題演講時強(qiáng)調(diào)，長城汽車正以科技賦能產(chǎn)品，“真正提升用戶體驗(yàn)，為全球用戶創(chuàng)造價值?！?/p>

“未來，車輛不再是一次性交付的產(chǎn)品，而是能夠持續(xù)進(jìn)化、不斷優(yōu)化的智能體?！?/p>

長城汽車拒絕“非油即電”的割裂邏輯，通過歸元平臺科學(xué)解構(gòu)的 49 個核心模塊，實(shí)現(xiàn)了模塊化、跨車型的靈活部署，夯實(shí)了全球化全動力布局的基礎(chǔ)。

二、 硬核對比：AI 驅(qū)動下的性能飛躍

在車端智能化層面，長城汽車重點(diǎn)介紹了全棧自研的智能能量管理EMA，iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)與全域智控 AI 底盤。以下數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)了 AI 賦能動力底盤控制后的體驗(yàn)跨越：

*數(shù)據(jù)為長城汽車測試結(jié)果。

此外，榮獲 2025 年中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎的Hi4 技術(shù)體系，其Hi4-Z架構(gòu)通過“功率分流行星輪”設(shè)計(jì)，巧妙呼應(yīng)了都江堰“四六分水”的智慧，實(shí)現(xiàn)了動力分配的高效運(yùn)行。

三、 未來展望：從“被動響應(yīng)”到“主動預(yù)判”

長城汽車展望了智能汽車的三大進(jìn)化路徑：

1.架構(gòu)進(jìn)化：從分布式走向中央-區(qū)域融合，全線控底盤將成為智能汽車標(biāo)配。

2.控制進(jìn)化：大模型結(jié)合傳統(tǒng)算法，實(shí)現(xiàn)從“發(fā)生后處理”到“發(fā)生前預(yù)判”的跨越。

3.服務(wù)進(jìn)化：依托RAG（檢索增強(qiáng)生成）與Agent（智能體）能力，云端 AI 為每一位車主提供“專家天團(tuán)”級別的安全監(jiān)控與智能維保建議。

長城汽車未來將繼續(xù)與產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)伙伴一起，致力于將車輛運(yùn)動控制智能化提升至新的高度，助力“上海智造”在全球汽車產(chǎn)業(yè)中換道超車。