與電動汽車面臨的核心痛點一樣，電池作為高密度的能量載體，如何確保電動船舶在航行中的電力安全，成為影響新能源電動船舶高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎。

船舶換電模式主要依賴集裝式電池進行換電，原理就是將集裝箱視為一個超大號電池，將電池、變壓器、斷路器等集成于集裝箱內(nèi)，通過換取集裝式電池來為船舶供電。因此，通過采集集裝式電池管理系統(tǒng)BMS，能夠?qū)崿F(xiàn)對電池供電安全的實時在線監(jiān)控與管理，以確保船舶安全。

對此，物通博聯(lián)（WideIOT）部署工業(yè)智能網(wǎng)關接入BMS，能夠?qū)崟r采集電池組溫度、電源、電流、SOC等數(shù)據(jù)，并通過5G/4G等網(wǎng)絡對接到遠程監(jiān)控管理平臺中，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程監(jiān)控、告警、管理、控制與統(tǒng)計分析等功能，實現(xiàn)一個系統(tǒng)對多組電池的可視化監(jiān)控管理，有助于提高工作效率與管理水平。

實現(xiàn)功能

采集電池組溫度、電源、電流、SOC、內(nèi)阻、電壓均衡性等數(shù)據(jù)，實時傳至遠程監(jiān)控管理平臺，讓管理人員隨時掌握每組電池實時狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患。

按預設規(guī)則和閾值實時分析數(shù)據(jù)，超限即觸發(fā)告警機制，通過短信、郵件、微信等方式向相關人員發(fā)送詳細告警信息，包括類型、位置、嚴重程度等，助其迅速決策。

實現(xiàn)對多組電池集中管理，可統(tǒng)一配置、調(diào)度和維護。能根據(jù)航行計劃和用電需求合理分配電池使用，延長壽命；提供使用記錄和統(tǒng)計報表，為優(yōu)化管理決策提供支持。

緊急時，管理人員可通過平臺遠程切斷故障電池供電、啟動保護裝置；日常維護調(diào)試中，可遠程進行放電、充電等操作，方便檢修，提高效率。