onsemi NVVR26A120M1WSB碳化硅模塊：用于牽引逆變器的高性能解決方案

在電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）領(lǐng)域，牽引逆變器的性能對(duì)于車輛的整體效率和可靠性至關(guān)重要。onsemi推出的NVVR26A120M1WSB碳化硅（SiC）模塊為牽引逆變器提供了一種高性能的解決方案。下面將詳細(xì)介紹該模塊的特點(diǎn)、參數(shù)和應(yīng)用。

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產(chǎn)品概述

NVVR26A120M1WSB是VE - Trac B2 SiC系列高度集成功率模塊的一部分，專為混合動(dòng)力（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）牽引逆變器應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該模塊采用半橋配置，集成了1200V SiC MOSFET。為了提高可靠性和熱性能，采用了燒結(jié)技術(shù)進(jìn)行芯片附著，并且該模塊設(shè)計(jì)符合AQG324標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

超低導(dǎo)通電阻與低雜散電感

該模塊具有超低的 (R_{DS(on)}) ，同時(shí)采用氮化鋁隔離器，雜散電感超低，約為7.1 nH。低雜散電感有助于減少開關(guān)損耗，提高系統(tǒng)效率。大家在設(shè)計(jì)電路時(shí)，低雜散電感可以讓我們更輕松地實(shí)現(xiàn)高速開關(guān)，減少電磁干擾，你們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中有沒(méi)有遇到過(guò)雜散電感帶來(lái)的問(wèn)題呢？

高可靠性與高溫性能

連續(xù)工作時(shí) (T_{vj Max } = 175^{circ} C) ，采用燒結(jié)芯片技術(shù)，提高了模塊的可靠性。汽車級(jí)SiC MOSFET芯片技術(shù)確保了模塊在惡劣的汽車環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。

符合汽車標(biāo)準(zhǔn)

模塊符合AQG324標(biāo)準(zhǔn)，并且具備生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）能力，這使得它能夠滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格的質(zhì)量和可靠性要求。

應(yīng)用領(lǐng)域

主要應(yīng)用于汽車EV/HEV的牽引逆變器，為電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)提供高效、可靠的功率轉(zhuǎn)換。

引腳配置與標(biāo)識(shí)

引腳配置

標(biāo)識(shí)信息

模塊的標(biāo)識(shí)包含了裝配批次代碼、標(biāo)記值、裝配和測(cè)試位置、年份、工作周和序列號(hào)等信息，方便生產(chǎn)管理和追溯。

電氣與熱性能參數(shù)

模塊特性

絕對(duì)最大額定值

MOSFET特性

MOSFET的各項(xiàng)特性參數(shù)，如導(dǎo)通電阻、閾值電壓、跨導(dǎo)、柵極電荷等，都在不同的溫度和工作條件下進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)試和記錄。例如，在 (T{vj}=25^{circ} C) ， (V{GS} = 20V) ， (I{D} = 400A) 時(shí)， (R{DS(ON)}) 典型值為2.6 mΩ。這些參數(shù)對(duì)于工程師進(jìn)行電路設(shè)計(jì)和性能評(píng)估非常重要。

體二極管特性

體二極管的正向電壓、反向恢復(fù)能量、恢復(fù)電荷和峰值反向恢復(fù)電流等參數(shù)也有詳細(xì)說(shuō)明。這些參數(shù)影響著模塊在反向?qū)〞r(shí)的性能，在設(shè)計(jì)中需要充分考慮。

NTC傳感器特性

NTC傳感器用于監(jiān)測(cè)模塊的溫度，其額定電阻、阻值偏差、功率耗散和B值等參數(shù)都有明確規(guī)定。通過(guò)監(jiān)測(cè)NTC傳感器的阻值變化，可以實(shí)時(shí)了解模塊的溫度情況，確保模塊在安全的溫度范圍內(nèi)工作。

熱特性

模塊的熱阻參數(shù)，如 (R{th,J - C}) （FET結(jié)到外殼）和 (R{th,J - F}) （FET結(jié)到流體），對(duì)于散熱設(shè)計(jì)至關(guān)重要。合理的散熱設(shè)計(jì)可以保證模塊在高功率運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。

典型特性曲線

文檔中提供了一系列典型特性曲線，包括輸出特性、歸一化導(dǎo)通電阻與漏極電流和溫度的關(guān)系、轉(zhuǎn)移特性、第三象限特性、開關(guān)能量與溫度和外部柵極電阻的關(guān)系等。這些曲線直觀地展示了模塊在不同工作條件下的性能表現(xiàn)，有助于工程師進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)和優(yōu)化。

機(jī)械尺寸

模塊采用AHPM15封裝，文檔詳細(xì)給出了其機(jī)械尺寸和公差要求。在進(jìn)行系統(tǒng)布局和安裝時(shí)，需要嚴(yán)格按照這些尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保模塊能夠正確安裝和使用。

總結(jié)

onsemi的NVVR26A120M1WSB碳化硅模塊憑借其超低導(dǎo)通電阻、低雜散電感、高可靠性和符合汽車標(biāo)準(zhǔn)等特點(diǎn)，為電動(dòng)汽車牽引逆變器提供了一個(gè)優(yōu)秀的解決方案。工程師在設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以根據(jù)模塊的各項(xiàng)參數(shù)和特性曲線，進(jìn)行合理的電路設(shè)計(jì)和散熱設(shè)計(jì)，以充分發(fā)揮模塊的性能優(yōu)勢(shì)。大家在使用類似模塊時(shí)，是否也會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)驗(yàn)。