4月26日，在2026北京車展期間，東軟睿馳與恩智浦聯(lián)合發(fā)布基于CoreRide Z248平臺(tái)與NeuSAR OS深度協(xié)同的區(qū)域控制器參考系統(tǒng)方案，通過(guò)軟硬件協(xié)同優(yōu)化和系統(tǒng)級(jí)預(yù)驗(yàn)證，為車企與Tier 1提供一套完整的區(qū)域架構(gòu)參考系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于48V區(qū)域控制器、智能功率分配與能源管理系統(tǒng)、車身域控制器、線控底盤執(zhí)行器以及汽車安全網(wǎng)關(guān)等場(chǎng)景，助力客戶縮短開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)成本，并加快量產(chǎn)進(jìn)程。

隨著汽車行業(yè)加速邁向軟件定義汽車，整車電子電氣（E/E）架構(gòu)正由分布式向集中式演進(jìn)，區(qū)域架構(gòu)逐漸成為下一代E/E架構(gòu)的核心方向。作為區(qū)域架構(gòu)的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一，48V低壓電氣系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)高功率負(fù)載所帶來(lái)的線束復(fù)雜性方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在整車輕量化、能源效率提升以及功能持續(xù)集成方面發(fā)揮著重要作用。

在此背景下，東軟睿馳與恩智浦作為長(zhǎng)期的合作伙伴，聯(lián)合推出基于CoreRide Z248平臺(tái)與NeuSAR OS的預(yù)集成、預(yù)驗(yàn)證的區(qū)域控制器參考系統(tǒng)，可直接應(yīng)用于區(qū)域架構(gòu)開(kāi)發(fā)。該平臺(tái)基于恩智浦CoreRide Z248區(qū)域參考系統(tǒng)，搭載S32K5系列微控制器，集成48V電力分配與智能數(shù)據(jù)路由能力，顯著簡(jiǎn)化了智能數(shù)據(jù)與能源網(wǎng)絡(luò)（SDEN）中復(fù)雜功能的開(kāi)發(fā)工作，包括阻抗監(jiān)測(cè)、電源及保護(hù)監(jiān)測(cè)、智能數(shù)據(jù)路由等，同時(shí)集成了功能安全、實(shí)時(shí)性能以及AI賦能的虛擬傳感、診斷與音頻處理能力，從而有效降低系統(tǒng)集成復(fù)雜度并縮短開(kāi)發(fā)周期。

東軟睿馳NeuSAR cCore基礎(chǔ)軟件與恩智浦CoreRide Z248區(qū)域架構(gòu)平臺(tái)深度協(xié)同，基于AUTOSAR R21-11標(biāo)準(zhǔn)體系，完成了對(duì)NXP S32K5主控制器的OS模塊適配，并集成了以太網(wǎng)和CAN通信協(xié)議棧，實(shí)現(xiàn)與硬件BSP的無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)一步降低系統(tǒng)整體集成復(fù)雜度。

同時(shí)，雙方圍繞48V能源管理、智能數(shù)據(jù)路由以及區(qū)域化部署架構(gòu)開(kāi)展系統(tǒng)級(jí)聯(lián)合優(yōu)化，在確保系統(tǒng)性能平衡的同時(shí)，持續(xù)提升關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景下的處理效率與能耗表現(xiàn)，為未來(lái)車內(nèi)更大規(guī)模的區(qū)域架構(gòu)演進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

在安全體系方面，NeuSAR cCore支持ASIL-D級(jí)功能安全與ISO/SAE 21434信息安全，結(jié)合CoreRide Z248硬件安全引擎（HSE），構(gòu)建從安全啟動(dòng)到應(yīng)用運(yùn)行的完整端到端可信執(zhí)行鏈，滿足車規(guī)級(jí)系統(tǒng)對(duì)安全與可靠性的嚴(yán)格要求。

東軟睿馳總裁兼CTO杜強(qiáng)表示：“隨著汽車電子電氣架構(gòu)加速向區(qū)域集中式演進(jìn)，車企對(duì)于高性能、可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)與成熟硬件體系的協(xié)同需求日益增強(qiáng)。東軟睿馳與恩智浦基于CoreRide Z248區(qū)域架構(gòu)平臺(tái)開(kāi)展深度合作，將NeuSAR基礎(chǔ)軟件與NXP S32K5系列芯片能力進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)融合，通過(guò)軟硬件協(xié)同優(yōu)化，為車企和Tier1提供預(yù)集成、可快速落地的區(qū)域控制器基礎(chǔ)平臺(tái)。未來(lái)，雙方也將持續(xù)依托CoreRide開(kāi)放生態(tài)，在區(qū)域架構(gòu)與48V電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域深化協(xié)同，加速軟件定義汽車架構(gòu)在全球市場(chǎng)的規(guī)?；瘧?yīng)用。”

恩智浦半導(dǎo)體高級(jí)副總裁兼汽車系統(tǒng)與平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理Sebastien Clamagirand表示：“區(qū)域架構(gòu)代表了汽車設(shè)計(jì)方式的根本性變革，在系統(tǒng)層面融合了電力、數(shù)據(jù)、安全與實(shí)時(shí)處理能力。在區(qū)域系統(tǒng)中，對(duì)確定性行為、安全隔離以及緊耦合硬件抽象的要求尤為關(guān)鍵。東軟睿馳NeuSAR OS與恩智浦CoreRide Z248參考系統(tǒng)之間的高度協(xié)同，使客戶能夠顯著降低系統(tǒng)集成工作量，更快速地邁向具備規(guī)?；土慨a(chǎn)能力的區(qū)域化架構(gòu)設(shè)計(jì)?！?/p>

展望未來(lái)，隨著E/E架構(gòu)持續(xù)演進(jìn)以及整車智能化水平不斷提升，東軟睿馳將與恩智浦持續(xù)深化合作，在區(qū)域架構(gòu)平臺(tái)和48V電氣系統(tǒng)等方向加強(qiáng)技術(shù)協(xié)同與生態(tài)合作。雙方將進(jìn)一步拓展中國(guó)及海外市場(chǎng)，助力客戶加快下一代智能汽車電子電氣架構(gòu)落地，為用戶打造更加智能、安全、高效的未來(lái)出行體驗(yàn)。