據(jù)了解，四川國創(chuàng)成新能源有限公司(以下簡稱“國創(chuàng)成”)已于今年1月完成A輪融資，本輪融資由麥星投資獨家注資。4月27日，麥星投資向國創(chuàng)成注資139.5萬，占有其18.6%股權。截止目前，國創(chuàng)成已獲得近億元投資。

高工鋰電了解到，國創(chuàng)成為2018年3月成立的新公司，主要業(yè)務經(jīng)營主體是其成立于2016年11月控股子公司四川國創(chuàng)成電池材料有限公司(以下簡稱“國創(chuàng)成電池”)，國創(chuàng)成電池注冊資本金3000萬人民幣，主要產(chǎn)品有鈦酸鋰動力電池，電池材料產(chǎn)品包括氧化亞硅、鈦酸鋰、錳酸鋰等，用于國防軍工、重型車輛、工程機械、儲能、軌道交通、船舶、港口等多個領域。

2017年初，國創(chuàng)成電池在眉山成立的四川省電池與材料創(chuàng)新中心、與中國工程物理研究院成都科學技術發(fā)展中心建立了電池材料聯(lián)合研發(fā)中心。2018年8月，公司首條2000萬安時的鈦酸鋰電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)，預計年度產(chǎn)值近2億元。

目前，國創(chuàng)成技術團隊與東風重工合作，完成滿載100噸新能源礦車DF45E，在復雜的礦區(qū)工作，較燃油車節(jié)油50-70%，減排90%以上。以1000萬方重載下坡礦山為例，采用新能源礦車10年節(jié)省燃油費成本約1.5-2億。

國創(chuàng)成董事長胡蘊成表示，國創(chuàng)成專注于鈦酸鋰電池的研發(fā)與生產(chǎn)，提供純電快充、增程式純電驅(qū)動、電力回收、儲能四種新能源解決方案，廣泛適用于眾多應用場景。國創(chuàng)成走的是一條不依靠補貼的市場化、科學化的發(fā)展路線。

麥星投資董事總經(jīng)理李鑫表示，鈦酸鋰技術路線有著鮮明的特點，在需要大功率快速充放電及對安全性和工作溫寬要求高的領域有明顯的優(yōu)勢，且具有極高的技術及工藝壁壘。在兼顧發(fā)展和生態(tài)的時代大背景下，看好其在眾多適用領域的應用前景。國創(chuàng)成擁有多年技術積累和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，在廣闊的新能源市場中能夠持續(xù)創(chuàng)造獨特價值。