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據(jù)CNBC援引消息人士報道稱，特斯拉和美國證券交易委員會（SEC）非常接近達成無罪和解，但馬斯克在最后一刻退出了談判。

9月28日，SEC對馬斯克在推特上宣布“私有化資金已到位”但最后又放棄私有化，提起訴訟，指控其涉嫌證券欺詐和誤導(dǎo)投資者。SEC稱，“事實上，馬斯克甚至沒有與任何潛在資金來源方討論，更不確定關(guān)鍵交易條款，包括收購價格。”

根據(jù)談判的和解條款，馬斯克和特斯拉將不得不支付象征性罰款，他也不必承認任何罪行。不過，和解協(xié)議將禁止馬斯克擔任董事長兩年，并要求特斯拉任命兩名新的獨立董事。

報道稱，馬斯克拒絕簽署協(xié)議，因為他覺得通過和解，是對自己的不誠實。

受SEC的指控，特斯拉股價周五大跌11%。華爾街擔心這起訴訟可能迫使馬斯克辭職，從而令這家常年虧損的汽車制造商難以籌集更多資金。

巴克萊（Barclays）分析師布萊恩?約翰遜（Brian Johnson）表示：“美國證交會的民事訴訟可能導(dǎo)致馬斯克永久或暫時退出特斯拉，并導(dǎo)致股價溢價消退?！?/p>

Tigress Financial Partners分析師伊凡?菲恩塞斯（Ivan Fienseth）表示，“馬斯克徹底辭職對特斯拉的打擊會是巨大的，為了能夠籌集資金，我認為投資者會希望馬斯克繼續(xù)參與進來，但應(yīng)合理使用職權(quán)?！?/p>

“特斯拉和董事會完全相信馬斯克，他的正直以及對公司的領(lǐng)導(dǎo)能力造就了一個多世紀以來最成功的美國汽車公司?！碧厮估聲谝环萋暶髦斜硎荆拔覀儗⒗^續(xù)關(guān)注Model 3的生產(chǎn)，并為我們的客戶、股東和員工提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。”