在無錫中鼎集成技術(shù)有限公司（下稱“中鼎集成”）的客戶列表中，覆蓋了包括LG化學(xué)、松下、村田Murata、CATL、比亞迪、力神等在內(nèi)的國際國內(nèi)一流動力電池企業(yè)，多年的核心技術(shù)沉淀以及項目經(jīng)驗優(yōu)勢正在幫助中鼎集成打開更廣闊的發(fā)展空間。

“截至目前，公司在新能源領(lǐng)域接到的訂單已經(jīng)較去年翻了2倍以上，超過8個億。主要是來自長期合作的國際一流電池企業(yè)以及國內(nèi)排名前二十動力電池企業(yè)的擴產(chǎn)訂單?！敝卸尚履茉词聵I(yè)部總經(jīng)理馮一新向高工鋰電表示。

作為國內(nèi)動力電池智能倉儲物流行業(yè)的代表之一，中鼎集成是國內(nèi)最早進入國際一流電池企業(yè)供應(yīng)鏈的廠商?；厮?010年，鋰電巨頭LG化學(xué)在南京落戶時，中鼎集成憑借在研發(fā)實力、制造能力以及售后服務(wù)方面的優(yōu)勢力壓強敵，成為LG化學(xué)智能倉儲物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作伙伴。

對于中鼎集成而言，在進入新能源領(lǐng)域之初就躋身LG化學(xué)的供應(yīng)體系，這不僅是對公司在倉儲物流領(lǐng)域綜合實力的肯定，國際先進經(jīng)驗的汲取以及技術(shù)工藝的豐盈，也為其接下來在國內(nèi)外新能源領(lǐng)域的快速擴張奠定了根基。

馮一新表示，去年來看，新能源板塊業(yè)務(wù)已占據(jù)公司整體業(yè)績4成左右，今年預(yù)計會超過5成。由于國內(nèi)外新能源趨勢持續(xù)向好，規(guī)?；悄芑圃熠厔荼貙橹悄軅}儲物流帶來更大的市場增量，新能源板塊也將會是公司未來戰(zhàn)略規(guī)劃中的重中之重。

值得一提的是，當前，動力電池環(huán)節(jié)的集聚化趨勢正在凸顯，且態(tài)勢已經(jīng)蔓延到上游供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，倉儲物流領(lǐng)域的競爭格局也在發(fā)生演變，對于技術(shù)欠缺價格戰(zhàn)主義者的機會開始收窄，強者恒強的馬太效應(yīng)局面將逐漸顯現(xiàn)。

而面對日益激烈的洗牌競爭，中鼎集成卻頗具底氣。一方面，公司先期已經(jīng)通過在技術(shù)、客戶、規(guī)模、資本等各個核心環(huán)節(jié)的提前卡位，在國內(nèi)第一梯隊中穩(wěn)占一席之地。另一方面，公司將繼續(xù)延貫國際與國內(nèi)雙輪市場驅(qū)動，奉行優(yōu)質(zhì)高端大客戶戰(zhàn)略，參與到更強大的國際競爭當中去。

?新能源版圖的扎根與推進

作為國內(nèi)較早一批涉足自動化倉儲系統(tǒng)供應(yīng)商，中鼎集成早于1985年就開始鉆研自動化立體倉庫系統(tǒng)成套專有技術(shù)，30余年的技術(shù)沉淀賦予中鼎集成的，是對于倉儲物流核心技術(shù)、制造標準、工藝管控、流程體系等全方位的深入理解和把握。

2011年，基于對前瞻性新興市場的研判，中鼎集成著手布局新能源領(lǐng)域，并向集物流設(shè)備研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的倉儲物流系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型。2012年，公司與LG化學(xué)合作，建設(shè)南京新能源電池工廠。

“事實上，公司從進入LG化學(xué)的供應(yīng)鏈體系之初，到合作延續(xù)至今，對于公司在倉儲物流系統(tǒng)制造經(jīng)驗方面的補足與開闊有很深的影響。”馮一新透露，尤其是在設(shè)備稼動率提升、防呆防錯設(shè)計、柔性制造生產(chǎn)、安全設(shè)計理念方面，都給公司提供了新的思路和方向。

隨后，公司開始陸續(xù)接到比亞迪、CATL、天津力神、億緯鋰能、松下、村田（原索尼）、北京盟固利、以及江蘇力信在內(nèi)的多家國內(nèi)外一線動力電池企業(yè)拋出的橄欖枝。市占率的不斷擴大，奠定了公司在新能源倉儲物流領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

基于鋰電生產(chǎn)自動化物料管理規(guī)劃、建設(shè)經(jīng)驗累積，以及國際先進經(jīng)驗的汲取，中鼎集成結(jié)合實際情況為客戶量身定制的全套自動化解決方案也獲得了客戶的一致首肯。

馮一新表示，公司與優(yōu)質(zhì)大客戶合作，實際上也是與客戶在共同成長。在研發(fā)上緊密配合、深度協(xié)作，在制造流程、工藝管控等方面不斷探討完善。目前公司一年接到的新能源項目超過30個，大部分是來自于此前合作過客戶的延續(xù)性合作。這不僅是對中鼎工程實力的肯定，更是對中鼎品牌的信賴。

長期與優(yōu)質(zhì)客戶建立穩(wěn)固持續(xù)的客戶合作關(guān)系，也成為中鼎集成得以在動力電池智能倉儲物流領(lǐng)域扎根成長的顯著優(yōu)勢。

“目前，除了繼續(xù)深耕國內(nèi)新能源市場，公司也在積極攻克更多國際領(lǐng)先電池企業(yè)的供應(yīng)鏈體系，包括當前已經(jīng)合作的國際客戶的海外基地。”馮一新強調(diào)。

高工鋰電了解到，瞄準新能源汽車市場與儲能市場的雙重疊加需求，日韓電池企業(yè)一方面正在重返中國新能源市場，另一方面在全球加快產(chǎn)能布局。中鼎集成的市場策略或?qū)椭溱A得更加廣闊的成長空間。

?核心技術(shù)卡位與加持

隨著國內(nèi)動力電池項目擴產(chǎn)加速，以及倉儲物流系統(tǒng)的日漸成熟，目前自動化倉儲物流設(shè)備企業(yè)也逐漸形成各自的特色，而中鼎集成長期以來以設(shè)備核心技術(shù)見長。

馮一新介紹，目前公司推出的新智能倉儲物流系統(tǒng)在核心設(shè)備、安全防護、智能感知、監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、信息化（FTS、MES）方面均有創(chuàng)新、完善的改進，全方位滿足鋰電企業(yè)對物流安全、穩(wěn)定、柔性、高效的需求。

在核心設(shè)備方面，中鼎集成最新研發(fā)的高速堆垛機采用新型防晃技術(shù)、高效節(jié)能電機、自適應(yīng)S曲線滿足運行速度不低于220m/min，可較同類產(chǎn)品節(jié)約25%電能消耗；在整體分揀系統(tǒng)中采用變頻調(diào)速、自動休眠等節(jié)能分段控制技術(shù)；驅(qū)動采用直流驅(qū)動及節(jié)能電機，電力消耗同比降低15%。

在安全方面，中鼎集成針對鋰電池生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生的安全問題，設(shè)計了雙層鎧裝防護裝置、貨架預(yù)警防護系統(tǒng)、充放電安全監(jiān)控系統(tǒng)、軟件管理系統(tǒng)等多重軟硬件防護系統(tǒng)，能夠有效防控事故的發(fā)生。提供高可靠性、高實用性的解決方案。

在信息化方面，經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)與驗證，中鼎集成的智能化物料管理解決方案結(jié)合了國際先進的MES技術(shù)，形成具有自身特色的鋰電池工藝間自動化無縫對接技術(shù)。

在產(chǎn)能方面，公司目前擁有兩大制造基地，具備年產(chǎn)500臺堆垛機能力。

在交付周期方面，8年的豐富項目實施經(jīng)驗積累，讓中鼎集成能夠更好地滿足鋰電項目建設(shè)周期短、質(zhì)量管控要求高的特點。與此同時，公司幾乎覆蓋了與主流化成分容設(shè)備廠商的合作對接，做到軟硬件的連通配合，確保在150天內(nèi)完成交付。

得益于核心設(shè)備的技術(shù)加持、強大的工程實力以及國際國內(nèi)雙線戰(zhàn)略延貫，中鼎集成正在向國際一流智能倉儲物流系統(tǒng)集成商的目標大步邁進。