空中飛車是否會(huì)成為下一個(gè)交通革命？近期，英國(guó)首家載人無人機(jī)公司 Autonomous Flight將正式發(fā)布代號(hào)為“Y6S”的概念機(jī)。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)/Y6S

這款純電動(dòng)的垂直起降無人機(jī)，可乘坐兩人，最大速度為113公里每小時(shí)，可飛到450米高空，續(xù)航里程為130公里。據(jù)稱，乘坐該飛車，從英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)到查令十字街只需要12分鐘。一般情況下，這段路程乘坐汽車需要半個(gè)小時(shí)，但是大城市交通擁堵問題會(huì)使通勤時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)期。這樣來看，使用飛車出行，大大節(jié)省人們的通勤時(shí)間，將會(huì)是一場(chǎng)效率革命！

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)/Y6S

眾所周知，目前市面上的私人飛機(jī)動(dòng)輒就是百萬千萬級(jí)別的售價(jià)，空中飛車，想必價(jià)格一定會(huì)很昂貴吧？

據(jù)Autonomous Flight公司CEO Martin Warner說，這款飛車的售價(jià)將走親民的路線，定價(jià)在2萬英鎊左右。對(duì)的，您沒聽錯(cuò)，就是一款普通家用轎車的價(jià)格就有機(jī)會(huì)擁有一架屬于自己的飛機(jī)，還是非常令人興奮的！

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)/Y6S

簡(jiǎn)短的介紹讓我們對(duì)Y6S的功能和售價(jià)有了初步的了解。那么，接下去大家最為關(guān)心的還是安全問題。該飛車在沒有駕駛員的情況下，如何保證安全呢？

目前廣泛運(yùn)用的無人機(jī)技術(shù)是：當(dāng)無人機(jī)的信號(hào)受到干擾時(shí)，飛機(jī)會(huì)降落或者返回起點(diǎn)。而空中飛車是短途飛行，并且不會(huì)飛往水域，就進(jìn)一步降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

另外，今年3月份，Autonomous Flight公司就已經(jīng)通過媒體發(fā)布會(huì)公布了Y6S的概念，并且此前他們也對(duì)試驗(yàn)機(jī)做了多次非載人測(cè)試。按照該公司計(jì)劃，在2019年將進(jìn)行載人測(cè)試飛行。Martin Warner也提到，未來他們還將發(fā)布四人座，八人座的空中飛車，以滿足交通需求，讓更多的人可以享受高科技的便利。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)/億航184

空中飛車，已悄然生息地從科幻電影中走到我們的身邊。現(xiàn)在，世界上已有許多企業(yè)在積極探索這一領(lǐng)域。如中國(guó)的無人機(jī)公司億航之前在迪拜的世界政府首腦會(huì)議上演示了他們制造的一款代號(hào)為“Ehang184”的載人無人機(jī)；Uber也和美國(guó)航天航空局達(dá)成合作協(xié)議，將在2020年測(cè)試他們的空中的士。今年6月，奧迪與空中客車在德國(guó)測(cè)試空中出租車；由戴姆勒投資、受英特爾技術(shù)支持的德國(guó)初創(chuàng)公司Volocopter也打造了一款可在城市上空運(yùn)送乘客、類似無人機(jī)的電動(dòng)直升機(jī)，計(jì)劃在未來三至五年內(nèi)開展首次商業(yè)旅行；中國(guó)汽車廠商吉利旗下美國(guó)飛行汽車制造商太力(Terrafugia)的首款產(chǎn)品Transition開始接受訂單，將于2019年交付。

早在80年前，福特汽車創(chuàng)始人亨利福特就曾大膽預(yù)測(cè)，飛機(jī)和汽車結(jié)合的產(chǎn)物即將到來，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的人只是付之一笑。而現(xiàn)在呢？未來可見，夢(mèng)已成真。