裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.17GWh，占整體的87%
10月份和車企對應的動力電池安裝的數(shù)量也是可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來，目前第一梯隊和第二梯隊分的特別清楚。10月新能源汽車生產(chǎn)約13.6萬輛，對應的動力電池裝機總電量約5.93GWh，平均單車安裝43.6kWh。裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.17GWh，占整體的87%
CATL最近的出貨量確實好大，10月份5.229萬臺，總計2.48Gwh，平均裝車47.54kWh
比亞迪裝車2.7884萬臺，1.32Gwh
10月份，北汽的EC系列主要是上量，還有江淮的70kWh的版本也用了不少CATL的電芯
| 配套車企 | 裝車數(shù)量 | 裝機電量Kwh |
| 北汽 | 17,332 | 613670 |
| 宇通 | 1,789 | 319819 |
| 奇瑞 | 5,615 | 236831 |
| 吉利 | 4,408 | 216203 |
| 上汽 | 5,450 | 178513 |
| 江淮 | 2,077 | 144536 |
| 東風 | 2,931 | 129056 |
| 廣汽 | 2,340 | 103506 |
| 其他 | 10348 | 544219 |
CATL的客戶分類
從電池企業(yè)的角度看：
1）比克：主要的客戶是御捷、眾泰、吉利和海馬。
2）國軒：現(xiàn)在主打LFP，以商用車、江淮和北汽為主要的出貨目標
3）力神：每個月大約4-5千，好像上不去
4）孚能：尚未開拓出除北汽以外的穩(wěn)定客戶，長城的量還沒有釋放
5）卡耐：SGMW帶著卡耐在相對穩(wěn)定的出貨
其他動力電池企業(yè)的情況
小結(jié)：10月份商用車處在相對低谷，整個供應基本取決于乘用車的情況，乘用車的動力電池選擇的集聚特性還是非常明顯的
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
動力電池
+關(guān)注
關(guān)注
113文章
4702瀏覽量
81895 -
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
11471瀏覽量
105491 -
比亞迪
+關(guān)注
關(guān)注
20文章
2581瀏覽量
56409
原文標題：10月動力電池裝機量概況
文章出處：【微信號：QCDZSJ，微信公眾號：汽車電子設(shè)計】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
動力電池充放電設(shè)備：創(chuàng)新實現(xiàn)超長續(xù)航與快速充放電
在新能源汽車與儲能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，動力電池的性能直接決定終端產(chǎn)品的可靠性與競爭力，而動力電池充放電設(shè)備作為評估、保障電池性能的核心裝備，貫穿于電池研發(fā)、生產(chǎn)質(zhì)檢、梯次利用全生命周
動力電池焊接新標桿：BT-550D-60動力電池精密氣動點焊機解析
在動力電池的生產(chǎn)組裝過程中，點焊環(huán)節(jié)的質(zhì)量直接關(guān)系到電池的整體性能與安全性。一款優(yōu)秀的點焊機不僅需要具備穩(wěn)定的焊接電流，還需確保焊點美觀、火花小且無發(fā)黑現(xiàn)象，同時能夠有效克服焊接后可能出現(xiàn)的低壓
奇瑞得壹能源20GWh動力電池項目在安徽碭山啟動
得壹能源(宿州)年產(chǎn)20GWh動力電池項目在安徽省宿州市碭山縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式啟動。
億緯鋰能亮相2025世界動力電池大會
11月12日，2025世界動力電池大會在四川宜賓開幕，億緯鋰能董事長劉金成博士受邀出席，并發(fā)表《電動化進入新階段，動力電池未來可期》主題報告，分享了動力電池技術(shù)創(chuàng)新進展，以及針對未來發(fā)展路徑的思考與判斷。
氣動點焊機如何重構(gòu)動力電池制造邏輯
在新能源汽車與儲能設(shè)備快速發(fā)展的當下，動力電池作為能量存儲與轉(zhuǎn)換的核心部件，其生產(chǎn)質(zhì)量直接決定了產(chǎn)品的安全性與使用壽命。作為動力電池制造流程中的關(guān)鍵設(shè)備，氣動點焊機憑借高效、精準、穩(wěn)定的特性，成為
福田愛易科動力電池性能遠超新國標要求
近日，作為擁有超千萬用戶的商用車品牌，福田汽車自主研發(fā)的愛易科動力電池以全優(yōu)成績通過中汽研五項極端應用場景測試，這也使得其成為國內(nèi)第一個通過中汽研動力電池安全NESTA驗證的商用車動力電池品牌，且
動力電池的模擬工況測試
近年來我國電動車輛技術(shù)得到了重大進展，但是動力電池及其組成應用技術(shù)仍是電動車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。動力電池是電動汽車的能量輸出源，直接影響著電動汽車的啟動、加速、續(xù)航里程等性能。因此，對動力電池的測試
上半年中國儲能電池出口同比大增174.6%
%和63.3%。 ? 其中儲能電池累計出口量達45.6 GWh，同比猛增174.6%，占全國電池總出口量的35.9%。這一增速不僅遠超
DEKRA Seal動力電池認證標識煥新升級
強制標準GB 38031-2025及全球法規(guī)，正式推出煥新升級的DEKRA Seal動力電池認證標識，為企業(yè)提供更權(quán)威、更貼近實戰(zhàn)需求的合規(guī)解決方案。
中創(chuàng)新航動力電池通過首批新國標認證
近日，中創(chuàng)新航動力電池成功通過新國標標準認證，成為國內(nèi)首批獲得該認證的動力電池企業(yè)。作為電池專家，中創(chuàng)新航始終以安全為底線，以嚴標準、高要求規(guī)范產(chǎn)品技術(shù)。早在2020年，中創(chuàng)新航就開始
魏牌全新高山動力電池、哈弗動力電池首批通過電池新國標檢測
近日，魏牌全新高山動力電池包總成、哈弗品牌動力電池包總成分別通過中汽研汽車檢驗中心的GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》檢測。長城汽車成為自3月28日該強制性國家
一文詳解新能源汽車動力電池
客戶實現(xiàn)完整的芯片應用解決方案。動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動力電池組成
評論