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在多層PCB設(shè)計(jì)中要不要把信號(hào)線(xiàn)走在內(nèi)層?

汽車(chē)電子工程知識(shí)體系 ? 來(lái)源:楊湘祁 ? 作者:電子發(fā)燒友 ? 2019-03-04 11:03 ? 次閱讀
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高速開(kāi)關(guān)的信號(hào)時(shí)鐘線(xiàn)等)應(yīng)該被屏蔽

使用數(shù)字地去避免輻射噪聲

時(shí)鐘信號(hào)絕不能鄰近模擬設(shè)備的輸入端

避免數(shù)字模擬信號(hào)相互交叉

內(nèi)層走線(xiàn)的好處

有信號(hào)線(xiàn)有屏蔽和保護(hù)的作用

阻抗較低,因此輻射與串?dāng)_也較小

對(duì)50Mhz以上信號(hào)效果明顯

內(nèi)層走線(xiàn)的劣勢(shì)

設(shè)計(jì)和定位問(wèn)題較為困難

去耦可能會(huì)更加困難

匹配時(shí)阻抗可能過(guò)低

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原文標(biāo)題:在多層PCB設(shè)計(jì)中要不要把信號(hào)線(xiàn)走在內(nèi)層

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