俄羅斯:啟動官方自動駕駛測試
俄羅斯互聯(lián)網企業(yè) Yandex 日前 宣布，其打車服務 Yandex.Taxi 的自動駕駛汽車已經開始進行路測，測試地點位于俄羅斯 Innopolis 大學城。
當?shù)鼐用窨梢灶A訂多個目的地，如大學、體育場、住宅區(qū)和當?shù)厣虡I(yè)中心。Yandex 表示，目前約有 100 名乘客同意參與他們的無人駕駛乘車服務測試。
至于具體的測試過程，Yandex 將首先在城市內的特定區(qū)間免費運營兩輛自動駕駛車輛，并在乘客座位安排一名安全工程師，以進行安全接管。Yandex 的自駕車隊計劃未來擴展其自動駕駛服務，包括更多目的地、額外車輛，以及進行完成自動駕駛測試（車上不安排安全員），并根據(jù)用戶反饋改進服務。
打車服務巨頭 Uber 上個月表示其自動駕駛車以完全人工駕駛的形式重返道路——雖然 Uber 在自動駕駛技術研發(fā)方面表現(xiàn)得非常積極，但該公司早已放棄了俄羅斯市場。去年 7 月，Uber 與 Yandex 成立合資公司，前者通過此舉放棄了俄羅斯與東歐市場，新公司目前在俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、格魯吉亞和哈薩克斯坦 6 個國家共 127 個城市開展打車業(yè)務。
Yandex 已開始在俄羅斯測試自動駕駛汽車。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
自動駕駛
+關注
關注
792文章
14801瀏覽量
178323 -
Uber
+關注
關注
0文章
419瀏覽量
37754
原文標題：2018-2019中國制造業(yè)十大熱點！
文章出處：【微信號：IndustryIOT，微信公眾號：工業(yè)互聯(lián)網前線】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
如何設計好自動駕駛ODD？
為確定自動駕駛的可使用范圍，會給自動駕駛設置一個運行設計域（Operational Design Domain，ODD）。ODD的作用就是用來明確自動駕駛在什么情況下能工作，在什么情況下不能工作，給車設定“工作范圍”。
汽車行業(yè)迎來L3級自動駕駛上路潮！華為、小鵬、理想搶跑
近日，國內自動駕駛領域接連迎來重大進展！小鵬、理想兩大車企已分別在廣州和北京獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化道路測試。與此同時，
汽車自動駕駛的太陽光模擬應用研究
自動駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性，高度依賴于其在復雜多變光照環(huán)境中的穩(wěn)定表現(xiàn)。其中，高動態(tài)范圍的自然光照是挑戰(zhàn)車載感知系統(tǒng)的關鍵因素。紫創(chuàng)測控luminbox太陽光模擬器作為能夠精確復現(xiàn)光照輻射的室內測試
自動駕駛仿真測試有什么具體要求？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛技術快速迭代、功能邊界不斷擴展的今天，如何系統(tǒng)、嚴謹且高效地驗證一個自動駕駛系統(tǒng)的性能，成為研發(fā)、測試與監(jiān)管共同面對的核心難題。相較于傳統(tǒng)汽車主要關注機械性能
自動駕駛測試有哪些要求規(guī)范？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛系統(tǒng)要真正走出實驗室，駛入千家萬戶的道路，一定需經過一系列嚴密、系統(tǒng)的測試環(huán)節(jié)，以確保其在各種復雜交通環(huán)境中都能穩(wěn)定、安全地運行。測試不只是對單個功能的驗證
小馬智行三城開啟全天候自動駕駛測試
7月25日，小馬智行宣布已在北京、廣州、深圳三城開啟7×24小時全天候自動駕駛測試，測試時段從原本早7點至晚23點擴充至全天24小時。全天候開放測試也是北京、廣州、深圳在
卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術要求上有何不同？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術的發(fā)展，讓組合輔助駕駛得到大量應用，但現(xiàn)在對于自動駕駛技術的宣傳，普遍是在乘用車領域，而對于卡車、礦車的自動駕駛發(fā)展，卻鮮有提及。其實在卡車、
自動駕駛技術測試有哪些？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗以及商業(yè)利益保護等多個角度聊了為什么自動駕駛技術在落地前一定要進行測試，今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動駕駛測試到
自動駕駛技術落地前為什么要先測試？
大量的傳感器、復雜的算法和強大的計算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術落地之前，“測試”便成了自動駕駛從實驗室走向真實道路的“安全閥”和“試金石”。如果沒有充分的測試，無論
自動駕駛安全基石：ODD
電子發(fā)燒友網綜合報道 自動駕駛ODD（Operational Design Domain）即設計運行域，是指自動駕駛系統(tǒng)被設計為安全、有效運行的具體條件范圍。它定義了自動駕駛汽車在哪些環(huán)境、場景
蘿卜快跑在香港的自動駕駛測試區(qū)域再擴大
香港特別行政區(qū)運輸署根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》更新自動駕駛車輛試行牌照，并擴展北大嶼山自動駕駛車輛測試路線。蘿卜快跑在港測試區(qū)域再
新能源車軟件單元測試深度解析：自動駕駛系統(tǒng)視角
。
?自動駕駛軟件的特殊性?
? 感知層： ?激光雷達、攝像頭等傳感器數(shù)據(jù)處理算法的單元測試需覆蓋極端場景。例如，激光雷達點云濾波算法在雨雪天氣下的噪聲抑制能力需通過邊界測試驗證。某廠商曾在
發(fā)表于 05-12 15:59
AI將如何改變自動駕駛？
自動駕駛帶來哪些變化？其實AI可以改變自動駕駛技術的各個環(huán)節(jié)，從感知能力的提升到決策框架的優(yōu)化，從安全性能的增強到測試驗證的加速，AI可以讓自動駕駛從實驗室走向大規(guī)模商業(yè)化。 對于感知
2024加州自動駕駛測試里程驟降50%
近日，據(jù)加州機動車輛管理局（DMV）公布的數(shù)據(jù)顯示，2024 年加州自動駕駛測試里程出現(xiàn)了大幅下滑，較上一年驟降 50%。這一數(shù)據(jù)的公布，引發(fā)了自動駕駛行業(yè)內外的廣泛關注。 一直以來，加州作為全球
工商網監(jiān)
評論