馬斯克解釋?zhuān)l(fā)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)其實(shí)很復(fù)雜，在開(kāi)闊的空地上，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)把車(chē)開(kāi)向車(chē)主輕松寫(xiě)意。但是如果在停車(chē)場(chǎng)里，如同在有很多障礙物的“迷宮”中，周?chē)行腥撕推?chē)移動(dòng)，“這就很難搞了”。

馬斯克抱怨分寸難以把握，如果讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)過(guò)于敏感謹(jǐn)慎，那么汽車(chē)會(huì)“謹(jǐn)慎”到無(wú)法移動(dòng)，但過(guò)于激進(jìn)撞到人也很危險(xiǎn)。汽車(chē)還需要達(dá)到一定的行駛速度，不然還不如車(chē)主直接走到車(chē)邊方便。

但馬斯克還是做出了承諾，在今年年底，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能將會(huì)趨于完備（自動(dòng)駕駛等級(jí)不明，且需要大規(guī)模測(cè)試）。該系統(tǒng)仍需要在人工監(jiān)測(cè)下工作，但能夠?qū)崿F(xiàn)“從你家車(chē)庫(kù)開(kāi)到辦公室停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛，全程無(wú)需人工干預(yù)?！?/p>

自動(dòng)駕駛之外，還有電池的問(wèn)題。

馬斯克把電池量產(chǎn)視為制約特斯拉產(chǎn)量的關(guān)鍵問(wèn)題，尤其是在幾個(gè)新車(chē)型都計(jì)劃投入量產(chǎn)的時(shí)刻。但解決方案仍舊是一個(gè)迷，馬斯克對(duì)這個(gè)問(wèn)題最有信息量的回應(yīng)只是大家并沒(méi)有閑坐著無(wú)所事事，而是在采取一切可能的行動(dòng)，“可能會(huì)進(jìn)軍采礦業(yè)……我不知道……可能一點(diǎn)點(diǎn)”。

馬斯克同時(shí)也許下了一些不知能否按時(shí)兌現(xiàn)的承諾：

2020年量產(chǎn)Model Y和電動(dòng)卡車(chē)Semi，將推出充一次電能行駛400英里的電動(dòng)汽車(chē)，還有一支由100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛特斯拉組成的出租車(chē)車(chē)隊(duì)。特斯拉將在近期推出保險(xiǎn)，只待一項(xiàng)小收購(gòu)?fù)瓿伞Ｌ厮估た?a href="http://www.brongaenegriffin.com/tags/pi/" target="_blank">Pick-up也預(yù)計(jì)將在今年夏天推出。

有趣的是，上面提到的這些車(chē)，包括超級(jí)跑車(chē)Roadstart 2，Model Y，如同從科幻電影中走出的電動(dòng)卡車(chē)Semi（銀灰色更具科幻感），都停在了計(jì)算機(jī)歷史博物館場(chǎng)外，活活把停車(chē)場(chǎng)變成了大型特斯拉車(chē)展。

另外，馬斯克還把希望寄托在了中國(guó)市場(chǎng)上。

馬斯克稱(chēng)，特斯拉經(jīng)歷了不錯(cuò)的一年，上一年交付了24.5萬(wàn)輛汽車(chē)，這超過(guò)了此前史上交付量總和。上海工廠拔地而起，馬斯克稱(chēng)“人生中沒(méi)見(jiàn)過(guò)中國(guó)這么快的建廠速度”。

馬斯克還希望在每個(gè)大洲都建立工廠，尤其看好中國(guó)和歐洲市場(chǎng)。這是出于經(jīng)濟(jì)考量，特斯拉在海外的汽車(chē)銷(xiāo)售面臨高額關(guān)稅、供應(yīng)鏈和回款緩慢的問(wèn)題，通過(guò)在海外市場(chǎng)當(dāng)?shù)亟◤S能夠改善這些問(wèn)題。

有股東甚至認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)廣闊，消費(fèi)者也認(rèn)可特斯拉豪華電動(dòng)車(chē)的形象，還需要特斯拉幫助解決霧霾問(wèn)題，中國(guó)工廠的產(chǎn)能設(shè)置在50萬(wàn)輛是否太低?馬斯克則認(rèn)為不如未來(lái)在中國(guó)的各個(gè)地區(qū)建廠。馬斯克還開(kāi)玩笑說(shuō)，特斯拉上海工廠需要空中交通管制，因?yàn)橛刑嗟?a href="http://www.brongaenegriffin.com/v/tag/12732/" target="_blank">無(wú)人機(jī)飛來(lái)工廠上空拍照。

特斯拉在第一季度再度巨虧7億美元，此次馬斯克強(qiáng)調(diào)客戶(hù)需求沒(méi)有問(wèn)題。在去年產(chǎn)量翻倍后，特斯拉今年汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)還將增長(zhǎng)60%到80%，但盈利就不要指望了，馬斯克很誠(chéng)實(shí)地說(shuō)，“這種增長(zhǎng)速度很難實(shí)現(xiàn)盈利。”

股東大會(huì)上還有人提到了最近SpaceX“一箭60星”送入太空的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Starlink。對(duì)此，馬斯克解釋并不是為了給人口稠密地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，而是為了給人口稀疏的邊遠(yuǎn)地區(qū)提供低延時(shí)和高帶寬的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這預(yù)計(jì)能夠?yàn)槿?%-5%的人口提供服務(wù)，但對(duì)于人口稠密的城市來(lái)說(shuō)，這不是適宜的寬帶服務(wù)。