在世界上第一架飛機(jī)沒(méi)有誕生之前，人類(lèi)對(duì)于探索藍(lán)天充滿(mǎn)了強(qiáng)烈的渴望，隨著美國(guó)萊特兄弟發(fā)明了第一架飛機(jī)之后，這一理想得以實(shí)現(xiàn)。到了今天科技水平已經(jīng)大幅度提升，飛機(jī)的制造工藝也越來(lái)越復(fù)雜相比之前要更加的完善，如今人類(lèi)不僅能乘坐飛機(jī)出行而且還能駕駛戰(zhàn)機(jī)保家衛(wèi)國(guó)，更能乘坐宇宙飛船進(jìn)入太空深入探索未知世界。但隨著科技的不斷發(fā)展技術(shù)不斷的領(lǐng)先很多弊端也逐漸的暴露出來(lái)，比如說(shuō)飛機(jī)在空中飛行的時(shí)候燃料是有限的，一旦燃油耗盡發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止所有的工作也就說(shuō)動(dòng)力來(lái)源決定了一架飛機(jī)的續(xù)航里程。

為了解決這一問(wèn)題人類(lèi)開(kāi)始研發(fā)了航天飛機(jī)，這種飛機(jī)主要是用來(lái)往返太空和地面的航天飛機(jī)器，可以說(shuō)航天飛機(jī)是一款聚集了多種功能于一身的新型武器，能夠?qū)⑷嗽煨l(wèi)星送上遙遠(yuǎn)的太空，也可以像載人飛船一樣在固定而軌道上運(yùn)行，此外還可以在大氣層中滑翔著陸。

直到今天很多國(guó)家在臨近空間這一領(lǐng)域展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，超長(zhǎng)續(xù)航無(wú)人機(jī)是未來(lái)發(fā)展的主流，我國(guó)順勢(shì)而生啟動(dòng)了飛云工程經(jīng)過(guò)廣大專(zhuān)家多年的潛心研究，終于研發(fā)了全新的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)-飛云號(hào)，據(jù)悉這架無(wú)人機(jī)最高飛行高度達(dá)到了兩萬(wàn)米，而普通飛機(jī)最大升限為一萬(wàn)五七千米，也就是說(shuō)我國(guó)的這架飛機(jī)飛行高度已經(jīng)無(wú)限接近宇宙亞軌道空間了。

為了讓飛云號(hào)無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能電池功率運(yùn)行時(shí)能達(dá)到最大，我國(guó)專(zhuān)家對(duì)電池板進(jìn)行了多次升級(jí)，能夠保證飛云號(hào)無(wú)人機(jī)在飛行的同時(shí)還能進(jìn)行充電從而保證永久性續(xù)航，此外這款飛機(jī)不論是在軍用領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域有著重要的意義。

首先飛云號(hào)無(wú)人機(jī)能作為民用網(wǎng)絡(luò)的中繼站，其次還能在軍事活動(dòng)中化身偵察機(jī)，最后飛云號(hào)還擁有著很多衛(wèi)星都沒(méi)有的功能，比如強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)性和不受衛(wèi)星軌道限制，不受地球運(yùn)動(dòng)周期的影響等等，外界很多專(zhuān)家認(rèn)為，這款無(wú)人機(jī)在未來(lái)甚至可以取代衛(wèi)星，而且還具有廣闊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。