動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-10-24 08:06

  AUTOSAR架構(gòu)下，持續(xù)集成CI的最佳實(shí)踐

  

  隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車軟件的復(fù)雜性與日俱增，如何確保軟件開發(fā)的高效性與穩(wěn)定性成為了一個關(guān)鍵問題。為了解決這個問題，許多汽車企業(yè)和供應(yīng)商逐漸引入了AUTOSAR架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了持續(xù)集成（CI）流程。今天，我們就來探討一下基于AUTOSAR架構(gòu)的CI流程實(shí)踐，并通過對流程的詳細(xì)講解，展示其在實(shí)際開發(fā)中的重要性和優(yōu)勢。什么是AUTOSAR架構(gòu)？首

  AUTOSAR 汽車電子 軟件

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• 發(fā)布了文章 2024-10-17 08:04

  網(wǎng)絡(luò)及診斷自動化測試軟件集成方案

  

  本方案是對北匯信息提供的CAN/CANFD/CANXL/LIN/FlexRay總線網(wǎng)絡(luò)及診斷測試解決方案的進(jìn)一步補(bǔ)充和優(yōu)化，雖然此測試系統(tǒng)方案的結(jié)構(gòu)和接口采用模塊化的設(shè)計(jì)思路，可根據(jù)測試需求進(jìn)行功能模塊的裁剪和定制，使測試系統(tǒng)具備一定的延展性并可適配不同平臺變型測試需求，但在具體的測試實(shí)施過程中，尤其是在車型平臺和控制器變化時，測試腳本的復(fù)用性問題仍然存在一

  汽車電子 網(wǎng)絡(luò) 自動化測試 軟件

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• 發(fā)布了文章 2024-10-16 17:36

  知識分享 | 符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的工具分類與鑒定

  

  工具分類和鑒定對于確保汽車開發(fā)流程的安全和可靠性不可或缺，尤其是在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)之下。通過系統(tǒng)性地評估工具的影響、確定所需的置信度、并采用穩(wěn)健的鑒定方法，企業(yè)可以確保其所使用的工具能夠極大地促進(jìn)安全和可靠的汽車系統(tǒng)的開發(fā)。

  ISO ISO26262 汽車軟件

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• 發(fā)布了文章 2024-10-14 12:17

  設(shè)計(jì)仿真 | 基于VTD的V2X仿真應(yīng)用

  

  基于VTD的V2X仿真測試系統(tǒng)，采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開放性特點(diǎn)，將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來充當(dāng)路測設(shè)備和車載終端。

  V2X 仿真 仿真設(shè)計(jì) 自動駕駛

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• 發(fā)布了文章 2024-10-12 12:10

  設(shè)計(jì)仿真 | 高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) XIL測試

  

  基于VTD的智能駕駛仿真測試系統(tǒng)，采用VTD軟件作為場景搭建和仿真的工具，將VTD軟件布置在高性能圖形工作站中?；赩TD的ROD工具來搭建測試的道路系統(tǒng)，基于ScenarioEditor工具來創(chuàng)建動態(tài)的交通，同時根據(jù)用戶的被測系統(tǒng)在VTD軟件中來配置不同的傳感器類型及仿真等級。

  adas Xil 仿真設(shè)計(jì) 輔助系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2024-10-11 09:20

  設(shè)計(jì)仿真 | 基于VTD的智能大燈仿真測試方案

  

  隨著汽車行業(yè)智能化的發(fā)展，車燈系統(tǒng)從基礎(chǔ)的功能化照明發(fā)展為智能化的視覺交互系統(tǒng)。智能車燈的開發(fā)和測試，亟需高效安全的測試方法。以虛擬場景為基礎(chǔ)的仿真測試為智能大燈的開發(fā)和測試提供了有效解決方案。

  仿真測試 測試 設(shè)計(jì)仿真

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• 發(fā)布了文章 2024-10-10 08:05

  車載診斷之法規(guī)協(xié)議 |OBDonUDS和ZEVonUDS

  

  提到車載診斷，大家首先想到的是UDS（UnifiedDiagnosticServices）協(xié)議。UDS可以用于ECU診斷、參數(shù)配置和刷寫等領(lǐng)域。與排放相關(guān)的ECU還需要滿足OBD（On-BoardDiagnostics）協(xié)議。OBD協(xié)議中定義了排放相關(guān)ECU的診斷數(shù)據(jù)的通信規(guī)則（診斷服務(wù)、故障診斷碼定義、數(shù)據(jù)解析格式等）。OBD相對于UDS最大的不同點(diǎn)在于：

  OBD 車載 車載診斷

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• 發(fā)布了文章 2024-10-10 08:05

  智駕仿真測試實(shí)戰(zhàn)之自動泊車HiL仿真測試

  

  汽車進(jìn)入智能化時代，自動泊車功能已成為標(biāo)配。在研發(fā)測試階段，實(shí)車測試面臨測試場景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰(zhàn)。為解決這些問題，本文提出一種自動泊車HiL仿真測試系統(tǒng)方案，可大幅度提升測試效率及測試場景覆蓋度、縮短測試周期、加速產(chǎn)品迭代升級。自動泊車系統(tǒng)簡介多傳感器融合的自動泊車技術(shù)結(jié)合了超聲波雷達(dá)和攝像頭來實(shí)現(xiàn)車位探測和環(huán)境感知。超聲波雷達(dá)通過實(shí)時探

  HIL 仿真測試 自動泊車

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• 發(fā)布了文章 2024-10-09 16:15

  汽車異構(gòu)硬件平臺開發(fā)如何進(jìn)行靜態(tài)代碼分析

  

  隨著汽車軟件開發(fā)復(fù)雜度的提升，異構(gòu)硬件平臺的應(yīng)用已成為必然趨勢。多編譯器環(huán)境的引入不僅是技術(shù)發(fā)展的自然產(chǎn)物，更是解決日益增長的功能需求和技術(shù)挑戰(zhàn)的有效途徑。在此背景下，Helix QAC 作為一款先進(jìn)的靜態(tài)代碼分析工具，其新版本中引入的多CCT功能為開發(fā)人員提供了強(qiáng)大的支持，該功能不僅簡化了多編譯器環(huán)境下的代碼分析過程，還可以極大增強(qiáng)代碼的質(zhì)量和安全性。

  汽車 編譯器 靜態(tài)測試

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• 發(fā)布了文章 2024-10-09 13:51

  設(shè)計(jì)仿真 基于VTD的AR-HUD仿真測試解決方案

  

  以虛擬場景為基礎(chǔ)的AR-HUD仿真測試手段，大大提升了產(chǎn)品開發(fā)迭代效率，降低開發(fā)成本，在行業(yè)內(nèi)得到了越來越多的關(guān)注，AR-HUD的仿真測試涵蓋MIL/SIL/HIL/DIL等不同階段，以VTD為基礎(chǔ)的仿真測試方案可以沿用相同的數(shù)據(jù)鏈路架構(gòu)，滿足不同的測試需求。

  Ar HUD 仿真測試 仿真設(shè)計(jì)

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