動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-06-06 08:25
ARP協(xié)議:網(wǎng)絡(luò)世界的地址翻譯官
作者|雨田小編|不吃豬頭肉引言在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車行業(yè)中,車載以太網(wǎng)正逐步成為推動(dòng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮的核心技術(shù)之一。作為傳統(tǒng)以太網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,車載以太網(wǎng)不僅繼承了以太網(wǎng)的開放性、成熟性和互操作性,還針對(duì)車輛特有的環(huán)境和需求進(jìn)行了優(yōu)化與定制,為車載內(nèi)部的復(fù)雜數(shù)據(jù)傳輸提供了高速、可靠、低延遲的通信平臺(tái)。在復(fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲校鳈C(jī)間通信最初只知2.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-05-24 19:17
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發(fā)布了文章 2024-05-23 08:25
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發(fā)布了產(chǎn)品 2024-05-16 09:05
基于模型的靜態(tài)測試工具M(jìn)XAM
產(chǎn)品型號(hào):MXAM307瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-05-16 08:25
安全,高效,靈活擴(kuò)展的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)測試解決方案 | Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新,提升終端用戶體驗(yàn)
無論是“碳達(dá)峰,碳中和”的國家愿景,還是“到2025年,純電乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,到2035年,純電汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化,燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用”的行業(yè)期許,都對(duì)高速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。發(fā)展整車集成技術(shù)創(chuàng)新,提升新能源基礎(chǔ)核心技術(shù)是推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。動(dòng)力系統(tǒng)作為新能源汽 -
發(fā)布了文章 2024-05-16 08:24
ECU刷寫流程之壓縮刷寫技術(shù)解析
在現(xiàn)代汽車電子技術(shù)中,ECU(電子控制單元)的軟件升級(jí)是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎桶踩?,壓縮刷寫技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。通過數(shù)據(jù)壓縮傳輸,我們可以有效地增加帶寬利用率,減少刷寫工具與ECU之間的數(shù)據(jù)傳輸量,從而顯著縮短ECU升級(jí)時(shí)間。此外,為了加強(qiáng)數(shù)據(jù)的安全性和保密性,數(shù)據(jù)傳輸還可以進(jìn)行加密處理。在ISO14229-1規(guī)范中1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了產(chǎn)品 2024-05-11 13:48
TC2和TC9線束測試工具
產(chǎn)品型號(hào):TestPro 型號(hào):TestPro443瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-05-10 09:29
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發(fā)布了方案 2024-05-10 09:20
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發(fā)布了文章 2024-05-09 08:25