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人形機(jī)器人導(dǎo)熱散熱材料解決方案 | 晟鵬技術(shù)2026-03-04 09:25
深圳新聞網(wǎng)2026年2月24日訊機(jī)器人如何更好地落地應(yīng)用？深圳正在給出答案：走上街頭、走進(jìn)工廠、走入生活……在地鐵站巡邏安檢的是它，在電影院售賣爆米花的是它，在產(chǎn)線搬運(yùn)物料的是它、在養(yǎng)老院疊衣服的還是它。最新數(shù)據(jù)顯示，深圳機(jī)器人核心企業(yè)突破1000家，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)超過7.4萬家，產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值超2000億元，規(guī)模位居全國首位；全球首家機(jī)器人6S店與人工智 -
“鐵人”也怕熱，人形機(jī)器人熱管理難題2026-03-03 08:20
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大眾、奔馳、寶馬、Stellantis，2026海外主流OEM電動(dòng)化平臺技術(shù)方案的秘密2026-03-02 09:31
今天是2026年3月2日，眨眼間2026已經(jīng)走完了1/6，時(shí)間過的真的好快。在過年期間，我們也對歐洲4大具有代表性的OEM最新電動(dòng)化平臺做了一個(gè)全方位的梳理：大眾、奔馳、寶馬、Stellantis -
宇樹機(jī)器人春晚表演后為什么會(huì) “熱趴下” ？2026-03-02 09:21
機(jī)器人表演后熱趴下靠人工散熱宇樹機(jī)器人在2026年總臺春晚武術(shù)節(jié)目《武BOT》中完成高難度的醉拳、雙截棍及持棍對練后出現(xiàn)的“熱趴”現(xiàn)象，并非個(gè)例，而是當(dāng)前高動(dòng)態(tài)人形機(jī)器人在極限工況下熱管理能力不足的集中體現(xiàn)。結(jié)合熱管理理論與工程實(shí)際，以下是核心技術(shù)根因分析及分階段解決方案：一、核心技術(shù)問題深度剖析此次“熱趴”的本質(zhì)是瞬時(shí)功率密度遠(yuǎn)超散熱設(shè)計(jì)冗余，疊加場景特殊 -
人形機(jī)器人與汽車電子—TIM熱管理材料方案商合集2026-03-02 08:21
2026第五屆先進(jìn)熱管理技術(shù)峰會(huì)暨AI與AI智能體開發(fā)者論壇近年來，人形機(jī)器人與智能新能源汽車兩大賽道同步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化加速期，熱管理均成為制約產(chǎn)品性能與落地的核心瓶頸。人形機(jī)器人正從實(shí)驗(yàn)室快速走向量產(chǎn)落地，市場空間廣闊：高盛預(yù)測2030年全球市場規(guī)模將突破1.5萬億美元，中國電子學(xué)會(huì)測算2025年國內(nèi)市場規(guī)模超200億元。其核心技術(shù)難題集中在空間與重量受限、多 -
功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（三）—— 結(jié)溫計(jì)算完整流程與工程實(shí)用方法2026-03-01 15:21
承接前兩講：（一）穩(wěn)態(tài)熱阻Rth（二）熱容、瞬態(tài)熱阻Zth(t)、脈沖溫升這一講進(jìn)入真正工程化內(nèi)容：從器件datasheet→熱阻網(wǎng)絡(luò)→結(jié)溫計(jì)算→裕量判定→設(shè)計(jì)改進(jìn)一套可直接用于項(xiàng)目評審、仿真輸入、方案定型的完整流程。一、功率器件完整熱路徑實(shí)際熱路徑只有一條，串聯(lián)結(jié)構(gòu)：芯片結(jié)(J)→封裝內(nèi)部→殼/基島(C)→界面層(TIM)→散熱器(H)→環(huán)境(A)對應(yīng)熱阻 -
面向xEV驅(qū)動(dòng)+AI數(shù)據(jù)中心的功率封裝前瞻：芯片嵌入封裝與互聯(lián)技術(shù)的全景解析2026-02-28 08:34
以下完整內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識星球-面向AI與汽車的芯片嵌入式面板級功率封裝技術(shù)路線深度解析-「SysPro電力電子技術(shù)」知識星球節(jié)選，非授權(quán)不得轉(zhuǎn)載-文字原創(chuàng)，素材來源：AOI,APEC,ECT,IMAPS-本篇為節(jié)選，完整內(nèi)容會(huì)在知識星球發(fā)布，歡迎學(xué)習(xí)、交流導(dǎo)語：這個(gè)系列我會(huì)把AI/數(shù)據(jù)中心和車端牽引逆變器/電源系統(tǒng)放一起來聊聊，原因 -
SiC功率模塊應(yīng)用全景解讀：標(biāo)稱/極限特征參數(shù)、電氣/熱/機(jī)械特性、特性曲線與應(yīng)用函數(shù)解讀、實(shí)踐筆記2026-02-27 07:21
-關(guān)于SIC關(guān)鍵特性參數(shù)應(yīng)用指南v1.0版本，全文21000字-文字原創(chuàng)，素材來源：Danfoss,infineon,NXP,ROHM,網(wǎng)絡(luò)-非授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，或進(jìn)行散播，或用于任何形式商業(yè)行為-本篇為節(jié)選，完整內(nèi)容會(huì)在知識星球發(fā)布，詳細(xì)分布見目錄頁導(dǎo)語：在新能源汽車、eVTOL電機(jī)驅(qū)動(dòng)、高端電源系統(tǒng)等高功率、高效率應(yīng)用領(lǐng)域，SiC功率半導(dǎo)體正憑借其卓越的性能 -
“卡脖子”：中國哪些新材料高度依賴日本進(jìn)口及國外進(jìn)口？國產(chǎn)企業(yè)又如何突破？2026-02-25 06:39
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Si/SiC功率半導(dǎo)體選型與應(yīng)用指南：兩類器件特性、4種控制策略與拓?fù)?、多種動(dòng)力構(gòu)型/駕駛循環(huán)/性能需求2026-02-24 08:03
-關(guān)于選IGBT還是SIC的解讀-來源：Infineon,Xpeng,Yole,SysPro-在保證原主旨基礎(chǔ)上，對內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)和擴(kuò)展說明-更多體系化內(nèi)容與深度解析在知識星球發(fā)布導(dǎo)語：隨著新能源車行業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新顯著，其中如何設(shè)計(jì)高效牽引逆變器以延長車輛續(xù)航里程成為研發(fā)重點(diǎn)。那么，如何在功率、效率和材料利用率之間找到最佳平衡點(diǎn)，以設(shè)計(jì)出高效的牽引逆變器