動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-10-14 06:31
運(yùn)動(dòng)相機(jī)散熱材料方案 | 透波絕緣氮化硼散熱膜
運(yùn)動(dòng)相機(jī)是一種多功能便攜影像設(shè)備，憑借其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)，已從最初的極限運(yùn)動(dòng)記錄工具逐步拓展至更廣泛的創(chuàng)意與生活場(chǎng)景。運(yùn)動(dòng)相機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)在于便攜性、環(huán)境適應(yīng)性與視角創(chuàng)新，使其成為戶外運(yùn)動(dòng)、創(chuàng)意拍攝、專業(yè)制作等多場(chǎng)景的利器。運(yùn)動(dòng)相機(jī)使用過程中也面臨導(dǎo)熱散熱信號(hào)傳輸?shù)忍魬?zhàn)問題：散熱與信號(hào)干擾的矛盾為了提高散熱效果，運(yùn)動(dòng)相機(jī)可能會(huì)采用金屬材質(zhì)的外殼或散熱片，然而金屬174瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-08 06:33
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發(fā)布了文章 2025-10-04 07:31
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發(fā)布了文章 2025-10-03 06:32
“十五五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
新材料是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的基石與先導(dǎo)，是支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵領(lǐng)域。加快發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)具有重大戰(zhàn)略意義。為系統(tǒng)謀劃“十五五”時(shí)期新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，依據(jù)國(guó)家“十五五”規(guī)劃綱要總體部署和《中國(guó)制造2035》 -
發(fā)布了文章 2025-09-29 07:20
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發(fā)布了文章 2025-09-27 07:35
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發(fā)布了文章 2025-09-25 06:33
熱管理產(chǎn)業(yè)迎來黃金發(fā)展期 | 預(yù)計(jì)2032年將達(dá)到379.1億美元
在算力爆發(fā)與能源革命的浪潮下，熱管理已從傳統(tǒng)的輔助環(huán)節(jié)躍升為制約科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸與核心驅(qū)動(dòng)力。從AI芯片的極限散熱到新能源汽車的電池安全，從數(shù)據(jù)中心的綠色轉(zhuǎn)型到儲(chǔ)能電站的規(guī)模部署，高效熱管理技術(shù)正成為千億級(jí)市場(chǎng)爆發(fā)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。本文將深入解析這一“冷技術(shù)”背后的“熱機(jī)遇”，洞察產(chǎn)業(yè)升維路徑與未來格局。熱管理從“幕后英雄”到“核心支點(diǎn)”熱管理是對(duì)設(shè)備或系統(tǒng) -
發(fā)布了文章 2025-09-24 11:01
新能源汽車熱管理技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 集成化高效化智能化精細(xì)化
當(dāng)前新能源車熱管理技術(shù)正從“單一、獨(dú)立、被動(dòng)”的初級(jí)階段，向“集成化、高效化、智能化、精細(xì)化”的高級(jí)階段飛速演進(jìn)。發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力始終是：在保障電池安全與壽命、提升乘員舒適性的前提下，最大限度地降低系統(tǒng)能耗，從而延長(zhǎng)車輛續(xù)航里程。透過專利觀整車廠和零部件供應(yīng)商是如何通過架構(gòu)、控制算法和部件三個(gè)層面的創(chuàng)新來應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。01車企熱管理專利動(dòng)態(tài)陜汽集團(tuán)商用車有限 -
發(fā)布了文章 2025-09-22 07:30
氮化硼TIM材料解決AI數(shù)據(jù)中心的能效困境 | 晟鵬科技
AI算力爆發(fā)的“熱情”與能效困境人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展推動(dòng)全球進(jìn)入智能算力時(shí)代。ChatGPT、Sora等大模型的廣泛應(yīng)用，使得數(shù)據(jù)中心的計(jì)算需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。單個(gè)AI訓(xùn)練服務(wù)器的功率密度已突破千瓦級(jí)別，NVIDIAGB200等超級(jí)芯片組的峰值功耗甚至超過2700W。這種"熱情"背后隱藏著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球數(shù)據(jù)中心能耗已占全球總用電量的2-3%，其中冷448瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-20 12:01
功率芯片PCB嵌埋式封裝“從概念到量產(chǎn)”，如何構(gòu)建？
以下完整內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識(shí)星球-《功率芯片嵌入式封裝：從概念到量產(chǎn)的全鏈路解析》三部曲-文字原創(chuàng)，素材來源：TMC現(xiàn)場(chǎng)記錄、西安交大、網(wǎng)絡(luò)、半導(dǎo)體廠商-本篇為節(jié)選，完整內(nèi)容會(huì)在知識(shí)星球發(fā)布，歡迎學(xué)習(xí)、交流-1400+最新全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的報(bào)告與解析已上傳知識(shí)星球?qū)дZ：在2025年汽車半導(dǎo)體的舞臺(tái)上，芯片內(nèi)嵌式PCB逆變器技術(shù)以顛覆
