動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-12-08 07:20

  SiC 碳化硅半導(dǎo)體功率器件導(dǎo)熱絕緣材料特性研究 | 二維氮化硼熱管理材料材料

  

  引言1.1研究背景與意義碳化硅（SiC）作為第三代寬禁帶半導(dǎo)體材料，相比傳統(tǒng)硅基材料具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。SiC材料的禁帶寬度為3.26eV，是硅的近3倍；擊穿場(chǎng)強(qiáng)達(dá)3MV/cm，是硅的10倍；熱導(dǎo)率高達(dá)4.9W/cm?K，是硅的3.3倍。這些優(yōu)異特性使得SiCIGBT能夠在更高的溫度、電壓和頻率下工作，功率密度可提升3倍以上。然而，SiCIGBT的高性能也帶

  SiC 功率器件 材料 碳化硅

  64瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-12-06 12:21

  從 PMSM 到軸向磁通：PMSM、感應(yīng)電機(jī)、SRM、BLDC、軸向磁通怎么選？

  

  -關(guān)于5類驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)選型白皮書-文字原創(chuàng)，素材來源：網(wǎng)絡(luò)-本篇為知識(shí)星球節(jié)選，完整版報(bào)告與解讀在知識(shí)星球發(fā)布-1600+最新電動(dòng)汽車前瞻技術(shù)報(bào)告與解析已上傳知識(shí)星球，歡迎學(xué)習(xí)交流導(dǎo)語(yǔ)：為何部分新能源汽車能實(shí)現(xiàn)“彈射起步”與超長(zhǎng)續(xù)航，而部分車型卻動(dòng)力孱弱、續(xù)航焦慮？答案隱藏在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)基因中。作為新能源汽車的“動(dòng)力心臟”，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型、設(shè)計(jì)與材料選擇直

  BLDC PMSM SRM 感應(yīng)電機(jī)

  156瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-12-02 09:01

  比亞迪30000轉(zhuǎn)電機(jī)12個(gè)核心秘密

  

  關(guān)于最新比亞迪超級(jí)e平臺(tái)的技術(shù)方案深度揭秘

  比亞迪

  104瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-12-01 07:22

  電機(jī)定子與線圈絕緣散熱的核心選擇 | 氮化硼PI散熱膜

  

  在電機(jī)運(yùn)行過程中，定子作為核心部件，其與線圈的絕緣性能和散熱效率直接決定了電機(jī)的可靠性、使用壽命與運(yùn)行效率。氮化硼PI散熱膜憑借氮化硼（BN）優(yōu)異的導(dǎo)熱性能與聚酰亞胺（PI）卓越的絕緣特性，成為電機(jī)定子與線圈插入環(huán)節(jié)的關(guān)鍵絕緣散熱材料，有效破解了電機(jī)內(nèi)部“絕緣”與“散熱”的雙重難題。氮化硼PI散熱膜的核心特性：絕緣與散熱的雙重賦能氮化硼PI散熱膜是將納米級(jí)氮

  散熱 電機(jī)定子 線圈

  298瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-11-26 06:32

  800V 快充電動(dòng)汽車電機(jī)用絕緣膜材料要求 | 二維氮化硼熱管理材料

  

  1.800V快充電動(dòng)汽車電機(jī)絕緣膜材技術(shù)要求1.1電氣性能要求800V快充電動(dòng)汽車電機(jī)絕緣膜材的電氣性能要求遠(yuǎn)超傳統(tǒng)400V系統(tǒng)，主要體現(xiàn)在耐壓強(qiáng)度、局部放電起始電壓（PDIV）、介電性能等關(guān)鍵指標(biāo)的大幅提升。耐壓強(qiáng)度要求方面，800V平臺(tái)要求骨架主絕緣耐壓從傳統(tǒng)400V系統(tǒng)的≥3kVAC提升至≥6kVAC（IEC60664-1標(biāo)準(zhǔn)），部分關(guān)鍵區(qū)域（如電池包

  材料 電動(dòng)汽車 電機(jī)

  403瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-11-21 12:21

  IGBT是電子電力行業(yè)的“CPU” | 氮化硼高導(dǎo)熱絕緣材料

  

  文章大綱IGBT是電子電力行業(yè)的“CPU”·IGBT是功率器件中的“結(jié)晶”·IGBT技術(shù)不斷迭代，產(chǎn)品推陳出新IGBT搭乘新能源快車打開增長(zhǎng)空間天花板·新能源汽車市場(chǎng)成為IGBT增長(zhǎng)最充足動(dòng)力·新能源發(fā)電前景廣闊驅(qū)動(dòng)IGBT增長(zhǎng)·工業(yè)控制平穩(wěn)發(fā)展支撐IGBT行業(yè)需求國(guó)產(chǎn)IGBT崛起有望重塑海外寡頭壟斷格局·行業(yè)壁壘成為IGBT集中度高的內(nèi)在因素·海外龍頭主導(dǎo)

  IGBT 氮化硼 絕緣材料

  1.7k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-11-19 07:30

  第三代半導(dǎo)體碳化硅 IGBT/MOSFET導(dǎo)熱散熱絕緣材料 | 二維氮化硼導(dǎo)熱絕緣墊片

  

  引言1.1研究背景與意義碳化硅（SiC）作為第三代寬禁帶半導(dǎo)體材料，相比傳統(tǒng)硅基材料具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。SiC材料的禁帶寬度為3.26eV，是硅的近3倍；擊穿場(chǎng)強(qiáng)達(dá)3MV/cm，是硅的10倍；熱導(dǎo)率高達(dá)4.9W/cm?K，是硅的3.3倍。這些優(yōu)異特性使得SiCIGBT能夠在更高的溫度、電壓和頻率下工作，功率密度可提升3倍以上。然而，SiCIGBT的高性能也帶

  IGBT MOSFET 半導(dǎo)體 碳化硅

  1.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-11-09 08:39

  一文吃透產(chǎn)業(yè)鏈：PCB材料（AI浪潮+新能源車）

  

  隨著AI服務(wù)器、5G通信與智能汽車的持續(xù)爆發(fā)，一塊小小的電路板正在重新定義電子世界的底層邏輯。這就是——PCB（印制電路板）材料，電子行業(yè)的“神經(jīng)中樞”，也是AI硬件浪潮中最隱蔽卻最關(guān)鍵的賽道之一。01行業(yè)概述：從“銅板”到“算力骨架”PCB是所有電子設(shè)備的“載體與神經(jīng)”，承載著信號(hào)傳輸、電氣連接與熱管理等核心功能。其上游的關(guān)鍵材料——覆銅板（CCL）、銅箔

  PCB材料 新能源 電路板

  1.7k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-11-08 07:01

  一文讀懂 · 電氣間隙與爬電距離 · 來龍去脈：設(shè)計(jì)指南、影響因素、計(jì)算方法、案例說明

  

  -關(guān)于《電氣間隙與爬電距離的全面解析與設(shè)計(jì)指南》的解析-文字原創(chuàng)，素材來源：TI、IEC、IPC、GB、網(wǎng)絡(luò)-「SysPro|電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)解讀」專欄內(nèi)容，全文13700字-本篇為節(jié)選，完整內(nèi)容會(huì)在知識(shí)星球發(fā)布，詳細(xì)分布見目錄頁(yè)導(dǎo)語(yǔ)：在高壓設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造過程中，確保電氣安全和系統(tǒng)可靠性是至關(guān)重要的。其中，爬電距離(Creepage,CPG）和電氣間隙（Cle

  電動(dòng)汽車 電氣 電池管理系統(tǒng)

  712瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-11-07 06:33

  如何解決導(dǎo)熱墊片的老化問題？

  

  電子設(shè)備運(yùn)行時(shí)，元件發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致性能下降。導(dǎo)熱墊片，它能填充元件與散熱器間的縫隙，排出空氣，建立高效導(dǎo)熱通道。此外，它還兼具絕緣、防短路、減震和密封等多重功能，滿足設(shè)備小型化需求。然而，導(dǎo)熱墊片在長(zhǎng)期使用后會(huì)老化。那么，老化有何表現(xiàn)？成因是什么？又該如何應(yīng)對(duì)？這篇文章是小編之前還在廠里上班時(shí)候認(rèn)真總結(jié)的一些問題，如果有描述不全面的地方，請(qǐng)大家可以在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充一

  墊片 導(dǎo)熱 電子設(shè)備

  495瀏覽量