動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2026-05-06 08:33
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發(fā)布了文章 2026-05-04 07:41
光芯片、CPO和OCS 從光模塊傳導(dǎo)出來(lái)的幾條利潤(rùn)路徑
科普OCS、光芯片的帖子最近多了起來(lái)科普CPO的作文更是從2023年初開(kāi)始到現(xiàn)在整整持續(xù)了三年但有多少人想明白對(duì)一個(gè)產(chǎn)業(yè)認(rèn)知中最重要、最有價(jià)值的其中一點(diǎn)是什么？看清這個(gè)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈中超額利潤(rùn)的傳導(dǎo)路徑利潤(rùn)傳導(dǎo)在產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈中真真切切在發(fā)生，其實(shí)每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都是這樣只是大部分穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo)路徑上是緩緩而流而成長(zhǎng)迅猛的科技行業(yè)則是波濤洶涌、浩浩蕩蕩所以說(shuō)認(rèn)清這條路 -
發(fā)布了文章 2026-05-04 07:31
EML光芯片與CW光源的核心區(qū)別
光互聯(lián)的研究壁壘比較高，專業(yè)性非常強(qiáng)。我們“格知研究”公眾號(hào)不做受污ran知識(shí)的搬運(yùn)工，而是專注深入淺出的研究與交流，深入研究產(chǎn)業(yè)，然后將干澀難懂的專業(yè)知識(shí)和產(chǎn)業(yè)信息從參與市場(chǎng)的角度、淺顯易懂的翻譯出來(lái)，與廣大粉絲朋友分享交流其中的理解重點(diǎn)與難點(diǎn)。第一部分從產(chǎn)業(yè)角度看光芯片目前的主要特點(diǎn)光芯片從產(chǎn)業(yè)角度看目前主要特點(diǎn)有兩個(gè)：一是產(chǎn)能缺口大，二是在光互連產(chǎn)業(yè)鏈 -
發(fā)布了文章 2026-05-03 08:40
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發(fā)布了文章 2026-05-01 14:51
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發(fā)布了文章 2026-05-01 14:39
NPO:近封裝光學(xué)
在當(dāng)前的AI算力軍備競(jìng)賽和數(shù)據(jù)中心建設(shè)中，NPO（NearPackagedOptics，近封裝光學(xué)）是一項(xiàng)被瘋狂關(guān)注的核心硬件技術(shù)。NPO技術(shù)解決的正是AI算力面臨的終極物理瓶頸之一：數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮碾娕c發(fā)熱問(wèn)題。為了讓你通俗易懂地理解這項(xiàng)技術(shù)，我將結(jié)合生活中的比喻，為你做一次深度的技術(shù)科普。1.核心痛點(diǎn)：AI數(shù)據(jù)中心的“傳輸耗電黑洞”要理解NPO，首先要明白現(xiàn) -
發(fā)布了文章 2026-04-25 10:04
榮耀機(jī)器人散熱系統(tǒng)介紹
榮耀機(jī)器人爆炸圖（來(lái)自翠湖資本）這張榮耀機(jī)器人爆炸圖中，散熱系統(tǒng)被單獨(dú)標(biāo)注在“能源與結(jié)構(gòu)層”，供應(yīng)商指向飛榮達(dá)。結(jié)合人形機(jī)器人的技術(shù)原理與馬拉松賽事的散熱痛點(diǎn)，我為你深度拆解這個(gè)看似微小、實(shí)則決定機(jī)器人生死的核心系統(tǒng)。一、散熱系統(tǒng)在機(jī)器人中的核心定位在機(jī)器人的物理結(jié)構(gòu)中，散熱系統(tǒng)并非獨(dú)立部件，而是一個(gè)集成式的熱管理網(wǎng)絡(luò)，它與動(dòng)力層、能源層深度綁定：位置布局：691瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-04-24 08:26
OBC架構(gòu)演進(jìn)與拓?fù)湓O(shè)計(jì)全局解析：?jiǎn)蜗騼杉?jí)→高效兩級(jí)→雙向與集成→單級(jí)拓?fù)?>去 OBC化
以下完整內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識(shí)星球-關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器(OBC)全解析系列文章-「SysPro電力電子技術(shù)」知識(shí)星球節(jié)選，非授權(quán)不得轉(zhuǎn)載-文字原創(chuàng)，素材來(lái)源：NXP,Infineon,Valeo,Onsemi,APTIV-本篇為節(jié)選，完整內(nèi)容會(huì)在知識(shí)星球發(fā)布，歡迎學(xué)習(xí)、交流導(dǎo)語(yǔ)：這個(gè)系列是關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器（OBC）全解析系列，整302瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-04-22 09:01
50分26秒破人類紀(jì)錄！深度解析榮耀“閃電”奪冠背后的散熱黑科技
2026年北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松賽場(chǎng)，榮耀“閃電”以50分26秒的凈用時(shí)刷新賽事紀(jì)錄，這一成績(jī)不僅超越人類半馬世界紀(jì)錄近7分鐘，更關(guān)鍵的是——它全程未依賴任何外掛降溫設(shè)備，賽后觸摸關(guān)節(jié)仍保持微涼。這場(chǎng)勝利的核心密碼，并非單純的電機(jī)動(dòng)力或步態(tài)算法，而是一套集成化、高可靠、輕量化的閉環(huán)液冷散熱系統(tǒng)。一、為何機(jī)器人散熱是“地獄級(jí)難題”？在拆解技術(shù)前，必須先明322瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-04-22 06:39
日產(chǎn)全固態(tài)電池取得關(guān)鍵進(jìn)展，日本車(chē)企反超中國(guó)電車(chē)的勝算幾何？
內(nèi)容提要：日產(chǎn)宣布全固態(tài)電池在實(shí)車(chē)尺寸23層電芯上完全達(dá)標(biāo)，續(xù)航翻倍、充電提速1/3，成本目標(biāo)75美元/kWh，標(biāo)志著技術(shù)進(jìn)入工程化階段。日本車(chē)企正集體押注固態(tài)電池，試圖打破中國(guó)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。中國(guó)企業(yè)也在加速布局，憑借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，短期內(nèi)仍具競(jìng)爭(zhēng)力。但日企研發(fā)目前領(lǐng)先。固態(tài)電池能否助日本反超中國(guó)電車(chē)？未來(lái)格局仍存變數(shù)，懸念待解。一、在周一的新聞發(fā)布
