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SiC碳化硅第三代半導(dǎo)體材料 | 耐高溫絕緣材料應(yīng)用方案2025-06-15 07:30
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新能源汽車(chē)高功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)2025-06-14 07:07
一、新能源汽車(chē)高功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)開(kāi)發(fā)超高功率密度電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力在于：相同體積或質(zhì)量下，輸出功率更大，超車(chē)加速能力和高速持續(xù)行駛能力更強(qiáng)，獲得優(yōu)異的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)；相同輸出功率下，小型化輕量化設(shè)計(jì)，給定空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高性能，布置靈活，整車(chē)搭載性更好，利于平臺(tái)模塊化和四驅(qū)布置，適合原生電動(dòng)底盤(pán)架構(gòu)設(shè)計(jì)，材料用量更少，成本更低。1理論分析行業(yè)對(duì) -
芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案解析"七部曲" | 第二曲：市場(chǎng)主流玩家與技術(shù)方案解讀2025-06-13 06:48
以下完整內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識(shí)星球-《芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案全面解析的七部曲》系列文章-SysPro原創(chuàng)文章，僅用于SysPro內(nèi)部使用-本篇為節(jié)選，完整內(nèi)容會(huì)在知識(shí)星球發(fā)布，歡迎學(xué)習(xí)、交流-非授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，或用于任何形式的培訓(xùn)、傳播等盈利性活動(dòng)導(dǎo)語(yǔ)：芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)，即將功率芯片直接嵌入到PCB板內(nèi)，通過(guò)特殊的制程工藝實(shí)現(xiàn) -
【CIBF2025主論壇】先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì)-演講內(nèi)容回顧《新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)展望》2025-06-12 17:00
報(bào)告人：中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理、國(guó)汽戰(zhàn)略院副院長(zhǎng)鄭亞莉時(shí)間：2025年5月15日1520鄭亞莉隸屬于中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)，并負(fù)責(zé)該學(xué)會(huì)的戰(zhàn)略研究工作。在本次學(xué)術(shù)研討會(huì)上，鄭亞莉分享的報(bào)告內(nèi)容在宏觀和中觀層面展開(kāi)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)進(jìn)行戰(zhàn)略研究的主要方式是依托行業(yè)合作。學(xué)會(huì)的日常工作涵蓋了電池相關(guān)研究，正如肖成偉主任所提及的日常戰(zhàn)略研究以及支撐部委汽車(chē)方向的專(zhuān)項(xiàng) -
比亞迪 · 超級(jí)e平臺(tái) · 技術(shù)方案的全面揭秘 | 第三曲: 30000轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī) · 12項(xiàng)核心技術(shù)揭秘2025-06-08 07:20
比亞迪 · 超級(jí)e平臺(tái) · 技術(shù)方案的全面揭秘 | 第三曲: 30000轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī) · 12項(xiàng)核心技術(shù)揭秘 -
投資筆記：半導(dǎo)體掩膜版的投資邏輯分析（含平板顯示）（13634字）2025-06-07 05:59
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SiC功率器件在純電動(dòng)卡車(chē)中的應(yīng)用的秘密2025-06-01 15:04
-回答星友xuu的提問(wèn)，關(guān)于SiC功率器件在純電動(dòng)卡車(chē)中的應(yīng)用解析-文字原創(chuàng)，素材來(lái)源：各廠商，網(wǎng)絡(luò)-本篇為知識(shí)星球節(jié)選，完整版報(bào)告與解讀在知識(shí)星球發(fā)布-1200+最新電動(dòng)汽車(chē)前瞻技術(shù)報(bào)告與解析已上傳知識(shí)星球，歡迎學(xué)習(xí)交流導(dǎo)語(yǔ)：前段時(shí)間，星友xuu提到了一個(gè)話題：在電動(dòng)重卡領(lǐng)域，sic和si究竟誰(shuí)更適合？SiC相比Si在效率方面優(yōu)勢(shì)有多大？這背后的機(jī)理是什么 -
2025上海車(chē)展，那些芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案2025-05-30 06:33
-關(guān)于2025上海車(chē)展·全球6家芯片內(nèi)嵌式PCB技術(shù)方案解讀-文字原創(chuàng)，素材來(lái)源：2025上海車(chē)展，廠商官網(wǎng)-本篇為知識(shí)星球節(jié)選，完整版報(bào)告與解讀在知識(shí)星球發(fā)布-1200+最新電動(dòng)汽車(chē)前瞻技術(shù)報(bào)告與解析已上傳知識(shí)星球，歡迎學(xué)習(xí)交流導(dǎo)語(yǔ)：在2025年上海車(chē)展上，芯片內(nèi)嵌式PCB逆變器/逆變磚作為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心技術(shù)之一，多次出現(xiàn)在我們的視野。這一技術(shù)通過(guò)將功率 -
AI高能耗和難散熱問(wèn)題如何突破？2025-05-27 14:19
隨著AI技術(shù)的廣泛應(yīng)用，從智能手機(jī)到自動(dòng)駕駛汽車(chē)，從智能家居到工業(yè)自動(dòng)化，AI供電芯片的需求量正呈爆炸式增長(zhǎng)。它不僅為AI系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行，而且還肩負(fù)著節(jié)能減排、降低能耗的重任。然而隨著算力需求的提升，AI設(shè)備的能耗、散熱等問(wèn)題凸顯，這無(wú)疑給AI供電芯片帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，如何實(shí)現(xiàn)高效率、低功耗、持續(xù)穩(wěn)定的供電成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。能耗