向欣電子文章

• 碳化硅 (SiC) MOSFET 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)與工程實踐2026-03-17 09:02

  

  在電力電子行業(yè)向高效化、高功率密度轉(zhuǎn)型的背景下，碳化硅（SiC）作為第三代寬禁帶半導(dǎo)體的核心代表，正憑借其優(yōu)異的物理特性重塑功率器件市場格局。電子聚焦新能源、交通電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大方向，代理并力推基本半導(dǎo)體SiC碳化硅MOSFET系列器件，致力于推動國產(chǎn)SiC模塊全面取代進(jìn)口IGBT模塊，助力電力電子行業(yè)自主可控與產(chǎn)業(yè)升級。當(dāng)前，SiCMOSFET器件展

  SiC 功率器件 碳化硅 627瀏覽量

• 人形機器人關(guān)節(jié)模組電機技術(shù)方案全景深洞察：軸向磁通、球形關(guān)節(jié)、一體化伺服系統(tǒng)2026-03-16 08:41

  

  以下內(nèi)容發(fā)表在「SysPro系統(tǒng)工程智庫」知識星球-關(guān)于人形機器人關(guān)節(jié)模組電機技術(shù)系統(tǒng)性調(diào)研-文字原創(chuàng)，素材來源：小象電動,安徽大學(xué),YASA、Traxial、BEYOND-本篇為知識星球節(jié)選，完整版報告與解讀在知識星球發(fā)布導(dǎo)語：隨著AI大模型的日漸成熟，人形機器人也從原先的遙不可及逐步走向了產(chǎn)業(yè)化。談到人行機器人，更多地時候我們會關(guān)注大模型、靈巧手、整機品

  人形機器人 伺服系統(tǒng) 電機 1343瀏覽量

• 如何選擇EMC吸波屏蔽濾波材料及經(jīng)典應(yīng)用2026-03-15 07:51

  

  隨著電子設(shè)備的性能和功能的提高，每個設(shè)備產(chǎn)生的熱量增加，有效地散發(fā)，消散和冷卻熱量很重要。對于5G智能手機和AR/VR設(shè)備等高性能移動產(chǎn)品，由于采用高性能IC和追求減輕重量的高度集成設(shè)計，導(dǎo)致散熱部件的安裝空間受到限制。限制了殼體內(nèi)部的安裝空間，因此利用高導(dǎo)熱墊片等TIM技術(shù)方案來更好地實現(xiàn)散熱。5G時代巨大數(shù)據(jù)流量對于通訊終端的芯片、天線等部件提出了更高的

  emc 材料 濾波 233瀏覽量

• 高性能散熱膜 | 助力直播神器隨行 WiFi X2026-03-14 07:52

  

  據(jù)報道，IT之家3月11日消息，在今日的華為鴻蒙智家技術(shù)溝通會上，華為隨行WiFiX正式發(fā)布。華為隨行WiFiX的宣傳語為“超級直播神器”，該產(chǎn)品已在2025年底首次亮相，適用于戶外直播和移動創(chuàng)作。華為隨行WiFiX宣稱是全球首款四發(fā)四收終端，支持1000Mbps上行峰值速率，以及5.3Gbps下行峰值速率。華為隨行WiFiX搭載隨行WiFi天線系統(tǒng)，內(nèi)置1

  WIFI 華為 585瀏覽量

• 鍵合率達(dá)95%！三菱電機推進(jìn) GaN-on-Diamond 新技術(shù)2026-03-12 10:01

  

  憑借其3.0MV/cm的高擊穿電場及2.9×10?cm/s的高電子飽和漂移速度，已成為高功率、高頻電子器件領(lǐng)域的核心材料?；贕aN的高電子遷移率晶體管（HEMT）目前已廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星通信、移動通信、射頻功率放大器等關(guān)鍵領(lǐng)域，為高端電子設(shè)備的性能提升提供了重要支撐。然而，高功率運行場景下，GaNHEMT器件內(nèi)部會產(chǎn)生顯著的自熱效應(yīng)，過高的工作溫度

  GaN 三菱電機 氮化鎵 2859瀏覽量

• AI筆記本電腦顯示屏導(dǎo)熱散熱材料應(yīng)用方案 | 晟鵬技術(shù)2026-03-11 08:31

  

  筆電作為“移動算力中心”，散熱邏輯與手機同源但規(guī)模更大、熱源更集中。以下是適配AI筆電（輕薄本/旗艦本）的屏幕端散熱全案，可直接作為供應(yīng)鏈技術(shù)溝通或產(chǎn)品規(guī)劃的參考基底。一、核心痛點與設(shè)計基準(zhǔn)（旗艦級）維度痛點解析設(shè)計基準(zhǔn)（目標(biāo)值）熱源密度APU/CPU、高刷Mini-LED/OLED、充電IC屏體最高溫≤55℃，表面溫差≤3℃空間約束機身超薄（15-18mm

  AI 材料 筆記本電腦 238瀏覽量

• AI手機顯示屏導(dǎo)熱散熱材料應(yīng)用方案 | 晟鵬技術(shù)2026-03-11 08:04

  

  AI手機顯示屏散熱核心矛盾：高亮度/高刷屏自熱+AI算力傳導(dǎo)熱，需屏體減熱+界面導(dǎo)熱+全域均熱三層材料方案，兼顧輕薄、柔性、低色差。一、痛點與指標(biāo)（旗艦基準(zhǔn)）-熱源：LTPO/OLED發(fā)光層、驅(qū)動IC、屏下指紋/攝像頭、主板傳導(dǎo)熱-目標(biāo)：屏面ΔT≤3℃、熱點≤42℃、總熱阻≤0.06℃/W、厚度≤0.3mm-約束：柔性可折、不偏色、不反光、絕緣兼容二、分層材

  AI 散熱材料 156瀏覽量

• 一文讀懂SiC功率模塊datasheet所有細(xì)節(jié)：特征參數(shù)、特性曲線與工程應(yīng)用全解析2026-03-11 07:02

  

  -關(guān)于SIC關(guān)鍵特性參數(shù)應(yīng)用指南v2.0版本，全文21000字-文字原創(chuàng)，素材來源：Danfoss,infineon,NXP,ROHM,網(wǎng)絡(luò)-非授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，或進(jìn)行散播，或用于任何形式商業(yè)行為-本篇為節(jié)選，完整內(nèi)容會在知識星球發(fā)布，詳細(xì)分布見目錄頁導(dǎo)語：在新能源汽車、eVTOL電機驅(qū)動、高端電源系統(tǒng)等高功率、高效率應(yīng)用領(lǐng)域，SiC功率半導(dǎo)體正憑借其卓越的性能

  SiC 功率半導(dǎo)體 功率模塊 1712瀏覽量

• 電磁屏蔽安全是智能電動汽車時代的“空氣和水”2026-03-10 11:21

  

  當(dāng)汽車撞上無形的“電磁風(fēng)暴”2023年，某新能源車主在高速上遭遇驚魂一刻：儀表盤突然黑屏、動力瞬間中斷，事后排查發(fā)現(xiàn)，元兇是高壓系統(tǒng)帶來的電磁干擾。當(dāng)前這一安全隱患并未消失，反而愈發(fā)突出。去年多地車主接連在高速行駛時出現(xiàn)車輛黑屏、動力中斷、門鎖失效等險情，故障根源同樣指向高壓系統(tǒng)電磁干擾、電控模塊受擾失效、BMS通信中斷等問題。從偶發(fā)個案，演變?yōu)槎嗥放祁l發(fā)的

  新能源車 電動汽車 電磁 電磁屏蔽 380瀏覽量

• 電驅(qū)動系統(tǒng)的需求定義和分解方法指南 v3.02026-03-10 08:02

  

  -關(guān)于《電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)化匹配設(shè)計指南》系列文章v3.0-回答諸多星友關(guān)于動力性參數(shù)匹配的問題-原創(chuàng)作者M(jìn)r.H，非授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或用于商業(yè)用途-本篇為知識星球節(jié)選，完整版報告與解讀在知識星球發(fā)布導(dǎo)語：過去一段時間，知識星球里，關(guān)于電機×電控×減速器參數(shù)化匹配的提問成了高頻話題：如何把整車SOR落到EDU指標(biāo)？動力/能耗/NVH/EMC/安全之間怎么權(quán)衡？

  電動汽車 電驅(qū)動 驅(qū)動系統(tǒng) 1432瀏覽量