湖南泰德航空技術(shù)有限公司文章

• eVTOL增程式動力系統(tǒng)與純電系統(tǒng)的比較研究：能效、安全性與經(jīng)濟適用性場景分析2025-09-22 14:56

  

  當前eVTOL主要存在兩種技術(shù)路徑：純電動力系統(tǒng)與增程式發(fā)電配套系統(tǒng)。純電系統(tǒng)完全依賴高能量密度電池組提供動力，通過固態(tài)電池、硅基負極材料等技術(shù)提升續(xù)航能力，但其發(fā)展遭遇了根本性限制。

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• 微觀世界的極限博弈：深挖高速電機轉(zhuǎn)子的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計奧秘2025-09-22 10:28

  

  高速電機，通常指轉(zhuǎn)速遠高于普通工業(yè)電機（每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)至數(shù)十萬轉(zhuǎn)）的特殊電機類型。其在航空動力系統(tǒng)中的應(yīng)用價值，根植于一個核心優(yōu)勢：極高的功率密度——即在單位體積或單位重量下，能輸出更大的功率。

  發(fā)動機 材料 高速電機軸承 724瀏覽量

• 超臨界二氧化碳（sCO?）動力循環(huán)技術(shù)原理及其在航空發(fā)動機領(lǐng)域的應(yīng)用價值2025-09-22 10:26

  

  超臨界二氧化碳動力循環(huán)是一種以超臨界狀態(tài)的CO?作為工質(zhì)的熱力循環(huán)系統(tǒng)。

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• 航空動力第三次革命：中美角逐下一代自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機霸權(quán)2025-09-19 14:26

  

  自適應(yīng)發(fā)動機是航空渦輪發(fā)動機發(fā)展史中的一項變革性技術(shù)，大幅地提高了發(fā)動機的推力、燃油效率和熱管理等性能指標的綜合表現(xiàn)，可有效提升下一代戰(zhàn)斗機的多任務(wù)適應(yīng)能力，并可進一步應(yīng)用于先進攻擊機以及Ma2級超聲速軍/民運輸機等飛機，是具有戰(zhàn)略意義的動力產(chǎn)品。

  動力系統(tǒng) 發(fā)動機 航空 2027瀏覽量

• 無舵面飛行控制技術(shù)：主動流動控制在飛行器隱身與機動性方面的革命性應(yīng)用2025-09-19 14:24

  

  主動流動控制技術(shù)（Active Flow Control, AFC）是一種通過在流動環(huán)境中引入外界擾動和能量注入來控制流體流動的方法，與被動控制技術(shù)相比，它具有更好的變工況性能，能夠根據(jù)工況變化調(diào)整控制參數(shù)，實現(xiàn)最優(yōu)控制效果。

  流動控制 飛行器 飛行控制 585瀏覽量

• 開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機與傳統(tǒng)渦扇發(fā)動機的性能對比研究：涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析2025-09-19 14:23

  

  開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機，又稱槳扇發(fā)動機或無涵道風扇發(fā)動機，是一種介于傳統(tǒng)渦槳發(fā)動機和渦扇發(fā)動機之間的航空動力裝置。其核心特征在于去除了傳統(tǒng)渦扇發(fā)動機的外涵道結(jié)構(gòu)，將風扇葉片直接暴露于空氣中，通過大幅提高發(fā)動機涵道比來提升推進效率。

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• 磁力耦合傳動下電動甲醇泵的多物理場耦合機理與高精度扭矩控制策略2025-09-19 10:35

  

  研究表明，電動甲醇泵憑借其磁力驅(qū)動、全氟醚密封、智能控制等核心技術(shù)，在航空領(lǐng)域特別是eVTOL飛行器中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，包括高安全性、高效能運行和卓越的極端工況適應(yīng)性。

  扭矩控制 電動 能源 432瀏覽量

• eVTOL增程式發(fā)電配套系統(tǒng)解決方案：一種基于燃油-潤滑油耦合散熱的新型架構(gòu)2025-09-19 10:34

  

  增程式發(fā)電配套系統(tǒng)以其創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu)，為行業(yè)開辟了一條全新的突圍路徑。該系統(tǒng)創(chuàng)造性地采用"燃油發(fā)電+電池儲能"混合架構(gòu)，通過高效微型渦輪發(fā)電機或先進轉(zhuǎn)子發(fā)動機，將燃油化學(xué)能實時轉(zhuǎn)化為電能，為電池組持續(xù)"空中充電"。

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