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      電子發(fā)燒友網(wǎng)>嵌入式技術(shù)>嵌入式技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)意>汽車(chē)總線向CAN FD升級(jí) 需要簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低成本

      汽車(chē)總線向CAN FD升級(jí) 需要簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低成本

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      如何實(shí)現(xiàn)CAN到CAN FD的升級(jí)？

      自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車(chē)輛中的CAN總線已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級(jí)版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)。為了進(jìn)一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用介紹CAN FD的升級(jí)及優(yōu)勢(shì)。
      2018-09-20 09:31:408550

      如何解決車(chē)載CAN到CAN FD的升級(jí)困擾

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）在汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)里，CAN BUS指的是車(chē)載多路通信系統(tǒng)，其目的是簡(jiǎn)化車(chē)輛線束并加快通信速度。CAN BUS會(huì)允許將多個(gè)設(shè)備（ECU）連接到一條通信線路并彼此交換數(shù)據(jù)
      2022-04-25 07:52:004472

      三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議

      CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）協(xié)議繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯(cuò)誤幀漏檢率，同時(shí)可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對(duì)ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級(jí)汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)。
      2017-02-22 17:44:5728363

      CAN FD是什么？

      隨著汽車(chē)電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展，CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加，給CAN總線帶來(lái)的極大的挑戰(zhàn)。為滿(mǎn)足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量，CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）誕生了。
      2017-10-18 17:38:1490775

      CAN FD的波特率到底能跑多快？

      眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級(jí)版協(xié)議，為了滿(mǎn)足汽車(chē)電子日益增長(zhǎng)的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級(jí)了以下幾個(gè)方面：
      2018-08-22 17:55:0212670

      CAN FD的波特率到底能跑多快？

      眾所周知CAN FD是CAN 2.0的升級(jí)協(xié)議，也是汽車(chē)電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，那CAN FD到底能跑多快呢？
      2018-09-17 10:01:5915260

      淺談CAN FD總線協(xié)議幀格式

      假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯(cuò)過(guò)？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。
      2022-10-14 12:49:532676

      CAN FD到底是什么意思？

      領(lǐng)域，目前已經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，成了 ISO11898-1 的更新版本。控制域網(wǎng)絡(luò) (CAN) 是一個(gè)常見(jiàn)的通信協(xié)議及總線，主要用于對(duì)微處理器需要通信的分布式應(yīng)用進(jìn)行互連。眾所周知，該技術(shù)植根于汽車(chē)領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)
      2022-11-22 07:36:19

      CAN FD的波特率到底能跑多快看了就知道

      眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級(jí)版協(xié)議，為了滿(mǎn)足汽車(chē)電子日益增長(zhǎng)的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級(jí)了以下幾個(gè)方面：
      2020-08-04 07:45:19

      CAN總線FD是否可以配置為像CAN總線2.0一樣運(yùn)行呢？

      我們已經(jīng)圍繞 CAN 總線 2.0 開(kāi)發(fā)了我們的控制系統(tǒng)，但我們正試圖升級(jí)到 H7，但它只有 CAN FD。問(wèn)題是，CAN 總線 FD 是否可以配置為像 CAN 總線 2.0 一樣運(yùn)行？
      2022-12-16 07:27:08

      CAN總線介紹

      汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類(lèi)型及對(duì)可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加
      2021-08-05 06:54:40

      CAN總線實(shí)現(xiàn)方式怎么簡(jiǎn)化？

      無(wú)扼流圈CAN收發(fā)器能夠使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在滿(mǎn)足嚴(yán)格的汽車(chē)EMC要求的同時(shí)，減小CAN總線實(shí)現(xiàn)方式的尺寸，并降低成本和復(fù)雜度。
      2019-08-30 06:48:55

      CAN總線簡(jiǎn)述

      Area Network 的縮寫(xiě)（以下稱(chēng)為 CAN），是 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信 協(xié)議。在當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種 各樣的電子控制...
      2021-08-19 09:00:26

      低成本參展的竅門(mén)

      數(shù)量、重量和體積的地方。仔細(xì)地檢查一下展臺(tái)的陳列清單，并找出那些完全是浪費(fèi)的額外的東西。記住，不要把錢(qián)花在那些細(xì)枝末節(jié)上，我們需要的只是一個(gè)大概。合理分配資金合理分配資金是降低成本的一個(gè)相當(dāng)重要的方面。具體
      2012-10-13 15:23:54

      汽車(chē)CAN總線技術(shù)

      車(chē)身的傳感器，汽車(chē)的各種行駛數(shù)據(jù)會(huì)被發(fā)送到“總線”上，這些數(shù)據(jù)不會(huì)指定唯一的接收者，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息。Can總線的傳輸數(shù)據(jù)非常快，可以達(dá)到每秒傳輸32bytes
      2015-06-24 13:56:39

      汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用

      控制器局域網(wǎng)（CAN）是現(xiàn)代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì)，并且通過(guò)實(shí)例
      2018-04-09 22:27:02

      汽車(chē)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)有什么意義？

      減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的唯一優(yōu)勢(shì)。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
      2019-08-06 08:05:25

      汽車(chē)電子CAN總線的測(cè)試規(guī)范

      步驟的內(nèi)容外，還包括了測(cè)試條件和測(cè)試環(huán)境兩部分內(nèi)容。測(cè)試條件是測(cè)試案例實(shí)施之前，被測(cè)單元所需要具備的條件，例如系統(tǒng)已經(jīng)處于正常通訊等。而測(cè)試環(huán)境則是測(cè)試過(guò)程中，需要提供給被測(cè)單元的外部環(huán)境，例如供電電壓、信號(hào)線的連接情況等。　　以上就是關(guān)于汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)CAN總線測(cè)試規(guī)范內(nèi)容，希望能夠?yàn)楦魑煌侍峁椭?/div>
      2015-08-19 14:04:24

      汽車(chē)電子CAN總線網(wǎng)絡(luò)與標(biāo)準(zhǔn)

      基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體可靠性的目的。通常的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用多條不同速率的總線分別連接不同類(lèi)型的節(jié)點(diǎn)，并使用網(wǎng)關(guān)服務(wù)器來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)的信息共享和網(wǎng)絡(luò)管理。 　　車(chē)身
      2015-07-08 13:49:34

      需要更快的速度CAN FD

      節(jié)點(diǎn)的時(shí)序，在這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)需要能夠互相檢測(cè)時(shí)，其就會(huì)同時(shí)開(kāi)始通信。這就引出了雙程延遲要求。CAN FD 協(xié)議可消除數(shù)據(jù)階段的雙程延遲要求，實(shí)現(xiàn)更高的二級(jí)比特率。網(wǎng)絡(luò)及物理層上 FD 數(shù)據(jù)階段的約束是總線
      2018-09-17 15:56:34

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      2015-07-17 14:05:59

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      2024-02-20 11:44:26

      【大聯(lián)大品佳 NXP i.MX RT1050試用申請(qǐng)】使用NXP i.MX RT1050開(kāi)發(fā)板設(shè)計(jì)一款低成本CAN數(shù)據(jù)采集儀

      MCU，帶有CAN控制器，此外還支持圖形界面，使用此方案可降低設(shè)計(jì)的復(fù)雜度，同時(shí)降低成本試用計(jì)劃1、實(shí)現(xiàn)RT1050的CAN驅(qū)動(dòng)，支持采集原始CAN報(bào)文，并實(shí)現(xiàn)一些通用的協(xié)議，如CANopen，支持通過(guò)
      2020-08-10 18:24:23

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      2019-05-09 06:21:29

      電機(jī)企業(yè)降低成本的誤區(qū)

      ，向其提出降價(jià)要求，如果供應(yīng)商不答應(yīng)企業(yè)方的要求，則立即中止合作關(guān)系。其實(shí)，這是企業(yè)在降低成本方面極易陷入的誤區(qū)。面對(duì)這種情況，很多供應(yīng)商不得不勉強(qiáng)接受下來(lái)，但他們下一步卻將這種無(wú)理的要求向自己的上游
      2018-10-11 10:20:16

      集成柔性功率器為FPGA和SoC設(shè)計(jì)降低成本

      ）的工業(yè)系統(tǒng)需要多個(gè)電源軌，同時(shí)面臨小尺寸和低成本的挑戰(zhàn)。集成柔性功率器件可以為這種應(yīng)用顯著降低成本，減小解決方案尺寸。 集成柔性功率器件在同一封裝內(nèi)包含多個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器。這些DC/DC轉(zhuǎn)換器可以是單個(gè)
      2019-03-08 06:45:06

      TI新推高集成正弦波時(shí)鐘緩沖器可顯著降低成本，節(jié)省板級(jí)空間

      TI新推高集成正弦波時(shí)鐘緩沖器可顯著降低成本，節(jié)省板級(jí)空間 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最小型 4 通道、低功耗、低抖動(dòng)正弦至正弦波時(shí)鐘緩沖器。作為正弦
      2009-12-01 08:43:111112

      基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

      can總線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，并且采用無(wú)源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。本設(shè)計(jì)在保證系統(tǒng)可靠工作和降低成本的條件下，具有通用性、實(shí)時(shí)性和可擴(kuò)
      2011-08-16 14:11:051700

      CAN總線應(yīng)用—汽車(chē)領(lǐng)域

      文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車(chē)CAN總線技術(shù)的特征,對(duì)CAN總線在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
      2011-12-14 14:58:1084

      服務(wù)機(jī)器人如何打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)？降低成本提高性?xún)r(jià)比是關(guān)鍵

      目前服務(wù)機(jī)器人還難以打開(kāi)市場(chǎng)，原因在于成本高、性?xún)r(jià)比低。如何大幅降低成本，是機(jī)器人企業(yè)打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。此外，機(jī)器人企業(yè)應(yīng)當(dāng)避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。
      2016-11-09 10:12:17628

      Microchip宣布提供業(yè)界第一款外部CAN靈活數(shù)據(jù)速率（CAN FD）控制器MCP2517FD

      Microchip日前宣布，開(kāi)始提供業(yè)界第一款外部CAN靈活數(shù)據(jù)速率（CAN FD）控制器。采用MCP2517FD，設(shè)計(jì)人員能夠很快從CAN 2.0升級(jí)到CAN FD，受益于CAN FD增強(qiáng)協(xié)議。
      2017-10-19 06:31:0019441

      [原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN－FD汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)方案

      microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CAN, LIN, CAN-FD網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā).具有四個(gè)
      2018-05-19 10:45:002944

      你知道CAN-FD協(xié)議有多少?

      network，即控制器區(qū)域(局域)網(wǎng)絡(luò)。CAN總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，目前已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線?！　?b class="flag-6" style="color: red">CAN-FD：英文為CAN with Flexible
      2018-07-09 11:53:5910986

      帶SPllnterface的外部CAN FD控制器MCP2517FD的英文數(shù)據(jù)手冊(cè)

      MCP2517FD是一種低成本、占地面積小的FD控制器，可以很容易地添加到具有可用SPI接口的微控制器中。因此，CAN FD信道可以容易地添加到微控制器中，該微控制器要么缺少CAN FD外圍設(shè)備，要么沒(méi)有足夠的CAN FD信道。
      2018-07-10 08:00:0034

      CAN FD總線技術(shù)是什么？與CAN總線技術(shù)有何不同之處

      最近越來(lái)越多工程師關(guān)注CAN FD，同時(shí)也會(huì)向虹科反饋CAN FD的產(chǎn)品應(yīng)用信息。覺(jué)得對(duì)于CAN FD的發(fā)布，對(duì)于中國(guó)的工程師或者是中國(guó)對(duì)CAN技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)迎來(lái)新的契機(jī)。試想，國(guó)外累計(jì)了20多年
      2020-01-16 08:06:0020987

      CAN到CAN FD快速升級(jí)的實(shí)現(xiàn)方案

      自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車(chē)輛中的CAN總線已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級(jí)版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，為了進(jìn)一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用介紹CAN FD的升級(jí)及優(yōu)勢(shì)。
      2018-09-19 16:56:0312522

      AD8275模數(shù)轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)器簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、降低成本

      了解如何通過(guò)利用單IC將+/-10V工業(yè)信號(hào)連至+5V單電源ADC來(lái)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、降低成本。Analog Devices, Inc.
      2019-07-17 06:08:001842

      簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和降低成本的獨(dú)立雙核安全概念

      太陽(yáng)能光伏逆變器突破——?jiǎng)?chuàng)新的獨(dú)立雙核安全概念可將雙核安全冗余集成到單芯片中，從而簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，降低成本，同時(shí)完全維持VDE-AR-N4105合規(guī)性。
      2019-06-27 06:03:002478

      PADS中的ECAD/MCAD高效協(xié)作如何降低成本

      了解 PADS 如何支持電氣和機(jī)械 CAD 設(shè)計(jì)人員動(dòng)態(tài)協(xié)作，從而加快產(chǎn)品面市并降低成本。
      2019-05-17 06:24:002818

      CAN FD升級(jí)之后 通訊距離能否縮短

      CAN FD允許最大64字節(jié)數(shù)據(jù)幀，并且數(shù)據(jù)段部分的傳輸速率高達(dá)5Mbit/s。那么，CAN FD升級(jí)之后，通訊距離是否會(huì)縮短呢？
      2019-05-07 11:12:266931

      CAN FD升級(jí)要如何避免與CAN總線的沖突?

      隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車(chē)廠都在考慮使用CAN FD來(lái)替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴佟Ｄ敲慈绾畏€(wěn)定地升級(jí)到CAN FD呢？本文為您解答。
      2019-06-02 09:08:484546

      新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)，CAN FD需求猛增

      2019年開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于CAN FD的需求開(kāi)始猛增，原因在于新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛市場(chǎng)成為了不少消費(fèi)者的關(guān)注重點(diǎn)，作為升級(jí)版汽車(chē)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的CAN FD也成為很多汽車(chē)廠家升級(jí)的目標(biāo)。對(duì)于，德州儀器
      2019-07-07 10:19:441090

      汽車(chē)應(yīng)用中升級(jí)到或擴(kuò)展CAN FD時(shí) 不用再修改MCU了！

      以往，在升級(jí)至或擴(kuò)展CAN FD功能時(shí)，設(shè)計(jì)師不得不在其設(shè)計(jì)中整合多個(gè)分立的組件或徹底修改微控制器，不僅耗時(shí)，而且成本高昂。為此，TI公司推出了新款汽車(chē)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）TCAN4550-Q1
      2019-07-02 08:41:317297

      CAN FD升級(jí)的解決方案

      隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車(chē)廠都在考慮使用CAN FD來(lái)替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴佟?/div>
      2019-08-06 17:42:434439

      如何有效協(xié)作PAD降低成本和實(shí)現(xiàn)率先面市成功

      學(xué)習(xí)墊使電氣和機(jī)械CAD設(shè)計(jì)師動(dòng)態(tài)協(xié)作,減少上市時(shí)間,降低成本。
      2019-10-11 07:09:003335

      基于一種利用熱電堆技術(shù)來(lái)降低成本的遠(yuǎn)紅外熱傳感器陣列方案

      邁來(lái)芯（Melexis）利用熱電堆技術(shù)將遠(yuǎn)紅外熱傳感器小型化，并降低成本，與微測(cè)輻射熱計(jì)技術(shù)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。隨著消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，對(duì)遠(yuǎn)紅外熱傳感器的數(shù)量和集成度有了更高要求，需要進(jìn)一步改善傳感器的尺寸和成本。
      2019-10-15 14:54:594908

      CAN FD升級(jí)之后，通訊距離會(huì)縮短嗎

      CAN FD允許最大64字節(jié)數(shù)據(jù)幀，并且數(shù)據(jù)段部分的傳輸速率高達(dá)5Mbit／s。那么，CAN FD升級(jí)之后，通訊距離是否會(huì)縮短呢？本文帶你一起探討。
      2020-12-26 02:45:311641

      如何快速升級(jí)到CAN FD的三個(gè)解決方案

      21世紀(jì)初，CAN總線技術(shù)迎來(lái)了CAN FD時(shí)代，數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾什粩嗵岣叩耐瑫r(shí)，極大地縮短了數(shù)據(jù)傳輸，尤其是程序下載的時(shí)間。那么如何才能將手頭的CAN總線升級(jí)成CAN FD呢？
      2021-04-24 11:50:102807

      AN-0972：AD7329如何幫助降低成本

      AN-0972：AD7329如何幫助降低成本
      2021-04-25 09:17:044

      can總線一幀多少字節(jié)多少位_MCU擴(kuò)展CAN/CAN FD接口方案MCP2518FD+ATA6563

      “本文介紹MCU通過(guò)SPI串口擴(kuò)展CAN/CAN FD接口擴(kuò)展方案，該方案基于MCP2518FD+ATA6563，可快速部署應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目?！?.CAN FD和CAN 2.0的區(qū)別CAN FD
      2021-10-29 11:21:1116

      一文詳細(xì)了解汽車(chē)CAN-FD總線技術(shù)

      在汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的如今，汽車(chē)集成了更多的系統(tǒng)單元模塊，隨之而來(lái)的數(shù)據(jù)傳輸壓力成為了不可忽視的一大難題。為解決這一困難，CAN-FD總線應(yīng)運(yùn)而生。
      2022-02-25 19:16:416941

      DS70000系列數(shù)字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的應(yīng)用

      上個(gè)月小編攜《汽車(chē)CAN-FD總線技術(shù)大揭秘》一文帶大家了解了CAN-FD總線的前世今生，從CAN總線發(fā)展歷程、總線拓?fù)鋱D及OSI協(xié)議棧模型等方面，對(duì)CAN總線進(jìn)行了較為全面的講解，同時(shí)還介紹了DS70000系列數(shù)字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的功能支持。
      2022-03-25 15:36:082102

      CAN FD應(yīng)用的共模濾波器如何解決諧振問(wèn)題

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))在汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)里，CAN BUS指的是車(chē)載多路通信系統(tǒng)，其目的是簡(jiǎn)化車(chē)輛線束并加快通信速度。CAN BUS會(huì)允許將多個(gè)設(shè)備(ECU)連接到一條通信線路并彼此交換數(shù)據(jù)
      2022-04-25 12:59:083633

      如何降低成本搭建無(wú)紙化會(huì)議系統(tǒng)

      首先，我們先看看無(wú)紙化會(huì)議系統(tǒng)的成本集中在哪里？ 顯示設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、無(wú)紙化會(huì)議系統(tǒng)、維護(hù)成本。 因此，要想低成本搭建無(wú)紙化會(huì)議系統(tǒng)，就主要是圍繞以上幾個(gè)要素去降低成本了。 首先，在顯示設(shè)備上，成本
      2022-05-12 15:00:591151

      傳統(tǒng)CAN總線與CAN FD幀格式的區(qū)別

      當(dāng)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入發(fā)展階段時(shí)，CAN 總線已經(jīng)開(kāi)始以其能夠提供的廣泛功能應(yīng)用于該行業(yè)。它在具有以非常合理的成本同時(shí)擁有相當(dāng)多的優(yōu)秀特性，很快就成為了目前使用的核心通信協(xié)議。但是，隨著時(shí)間的推移，技術(shù)發(fā)展
      2022-06-20 17:40:144968

      CAN FD 如何使非汽車(chē)應(yīng)用受益

      由于汽車(chē)領(lǐng)域?qū)挼母咭螅?b class="flag-6" style="color: red">CAN（控制器局域網(wǎng)）規(guī)范被擴(kuò)展為靈活的數(shù)據(jù)速率，新的迭代稱(chēng)為 CAN FD。 CAN 具有成本、靈活性和魯棒性等優(yōu)勢(shì)，所有這些優(yōu)勢(shì)都對(duì)許多領(lǐng)域的非汽車(chē)應(yīng)用非常
      2022-07-19 11:35:13623

      CAN與CAN FD如何解決彼此的通訊

      因?yàn)槭苤朴诋a(chǎn)品的穩(wěn)定性考驗(yàn)，改造成本等問(wèn)題，沒(méi)法快速全面普及CAN FD。另外，在2012年底提出CAN FD到2015年中成為ISO CAN FD。
      2022-10-18 14:20:162177

      需要更快的速度：CAN FD

      需要更快的速度：CAN FD
      2022-11-07 08:07:130

      超小體積CAN FD測(cè)試工具震撼來(lái)襲！

      干與分支架構(gòu)，還有一些LIN總線控制簡(jiǎn)單部件；為了提升性能，會(huì)進(jìn)行CAN FD（64字節(jié)數(shù)據(jù)段?最高5M波特率）進(jìn)行改造；以最低成本的方式得到性能提升，無(wú)需調(diào)整線路和線纜，也無(wú)需增加人員的培訓(xùn)；CAN FD現(xiàn)實(shí)中主要解決了ECU升級(jí)時(shí)間太長(zhǎng)的問(wèn)題。如可將原長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)的
      2022-12-14 12:00:03571

      利用可靠隔離技術(shù)縮小尺寸并降低成本

      本文介紹如何利用全新隔離技術(shù)來(lái)保證這些高電壓系統(tǒng)的安全，從而提高可靠性，同時(shí)縮小解決方案尺寸并降低成本。
      2022-12-22 14:38:42206

      村田|智能汽車(chē)CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策？

      CAN FD是連接汽車(chē)內(nèi)的ECU或電腦并進(jìn)行通訊的車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)之一。
      2023-01-26 18:32:58770

      線下培訓(xùn) | 瑞薩電子RA MCU CAN/CAN FD技術(shù)培訓(xùn)

      ? //?? CAN/CAN FD協(xié)議憑借其多節(jié)點(diǎn)通信、高可靠性、低成本和可擴(kuò)展性?xún)?yōu)勢(shì)。被廣泛運(yùn)用于汽車(chē)、軌道交通、工業(yè)控制、工業(yè)自動(dòng)化、新能源等領(lǐng)域。 為了更好的幫助開(kāi)發(fā)者使用CAN/CAN FD
      2023-06-04 16:25:01471

      虹科汽車(chē)電子|低成本的CAN總線數(shù)采模塊

      PEAK的提供的是非常低成本的數(shù)采模塊，新版的有支持CAN FD的，也有溫度采集的。
      2021-11-02 18:29:41769

      虹科汽車(chē)電子|低成本的CAN/LIN總線數(shù)據(jù)記錄儀

      低成本CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀，易于使用、專(zhuān)業(yè)規(guī)格、可互操作。
      2021-11-02 18:25:47740

      CAN(FD)/LIN網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)

      隨著汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅需要提供共享信息通道、為整車(chē)節(jié)省線束，降低成本，還要能承載更豐富的功能。智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA、功能安全、信息安全等核心技術(shù)對(duì)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信提出了更高
      2022-01-13 09:43:50475

      新品速遞 | 虹科CAN FD轉(zhuǎn)LAN網(wǎng)關(guān)：PCAN-Ethernet Gateway FD DR

      PCAN-Ethernet Gateway FD DR網(wǎng)關(guān)可以通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)傳統(tǒng)CAN總線或CAN FD總線。
      2021-11-03 17:43:20835

      虹科新品|CanEasy—總線仿真和分析軟件（CAN/CAN FD/LIN/汽車(chē)以太網(wǎng)）

      虹科汽車(chē)電子CANEasy1應(yīng)用CanEasy是一個(gè)基于Windows的CAN(FD)、LIN和汽車(chē)以太網(wǎng)的分析和測(cè)試環(huán)境。該工具模擬總線交通流量，自動(dòng)化程度高，可以通過(guò)插件方便地配置和擴(kuò)展
      2021-11-09 10:35:232058

      CAN FD是什么意思 優(yōu)點(diǎn)有哪些

      隨著總線技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域越來(lái)越廣泛和深入的應(yīng)用，特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車(chē)電子對(duì)總線寬度和數(shù)據(jù)傳輸速率的要求也越來(lái)也高，傳統(tǒng)CAN（1MBit/s，8Bytes?Payload）已難以滿(mǎn)足
      2023-07-18 10:40:101404

      CAN FD幀結(jié)構(gòu)介紹

      CAN FD幀結(jié)構(gòu) CAN FD節(jié)點(diǎn)可以正常收、發(fā)CAN報(bào)文，但CAN節(jié)點(diǎn)不能正確收、發(fā)CAN FD報(bào)文，因?yàn)槠鋷袷讲灰恢隆?與CAN一樣，CAN FD一共具有：幀起始，仲裁段，控制段，數(shù)據(jù)
      2023-07-18 10:42:253832

      經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)加入CAN FD節(jié)點(diǎn)需要注意什么？

      目前，整車(chē)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲校?b class="flag-6" style="color: red">CAN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)然，帶來(lái)的問(wèn)題也非常的多。CAN FD在設(shè)計(jì)之初，就考慮了向后兼容Classic CAN，以便于CAN FD報(bào)文和經(jīng)典CAN報(bào)文在同一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)共存。
      2023-08-22 09:11:09778

      虹科CiA演講回顧 | CAN(FD)總線協(xié)議轉(zhuǎn)換原理及其在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用

      9月14日，虹科首席工程師陳皓受邀在CiA中國(guó)技術(shù)日發(fā)表“CAN和CAN FD總線協(xié)議轉(zhuǎn)換”為主題的演講，內(nèi)容包括CAN和CAN FD總線的區(qū)別、兩種總線協(xié)議轉(zhuǎn)化的基本原理及其在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用與展望。本文邀您共同“劃重點(diǎn)”，回顧本次演講，干貨多多，不容錯(cuò)過(guò)！
      2023-09-21 09:30:40336

      請(qǐng)問(wèn)usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢？

      請(qǐng)問(wèn)usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢？ USB-CAN收發(fā)器是一種使用USB接口連接計(jì)算機(jī)和CAN總線之間的硬件設(shè)備。CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的通信協(xié)議
      2023-11-22 16:37:51342

      智能汽車(chē)CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策？

      智能汽車(chē)CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策？
      2023-11-30 09:37:34227

      電路板pcb打樣降低成本的方法

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      2023-12-13 17:25:14284

      CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應(yīng)用

      進(jìn)一步升級(jí)，2003年CAN總線升級(jí)為HS CAN，但還是第一代技術(shù)。2011年第二代CAN總線CAN-FD開(kāi)始研發(fā)，2015年CAN FD標(biāo)準(zhǔn)即ISO11898發(fā)布，2019年，CAN FD SIC
      2023-12-21 14:03:45663

      ZR機(jī)械手：提高生產(chǎn)效率，降低成本的有效途徑-速程精密

      ZR機(jī)械手：提高生產(chǎn)效率，降低成本的有效途徑-速程精密 在制造業(yè)中，如何提高生產(chǎn)效率、降低成本一直是企業(yè)追求的目標(biāo)。隨著科技的不斷進(jìn)步，ZR機(jī)械手作為一種新型的自動(dòng)化設(shè)備，逐漸成為實(shí)現(xiàn)這一
      2024-02-28 15:14:47102

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