輔助制動(dòng)系統(tǒng)包括兩個(gè)排氣制動(dòng)閥，排氣系統(tǒng)中的蝶形閥增大了排氣背壓，來達(dá)到降低動(dòng)力系統(tǒng)的速度，在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速條件下效果更加顯著。
2016-05-30 09:59:02
1205 對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求。EMB/EHB系統(tǒng)最主要的特點(diǎn)是采用電動(dòng)助力裝置替代了傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力裝置，這樣減少機(jī)械結(jié)構(gòu)的重量，使得汽車的制動(dòng)系統(tǒng)具有重量輕、體積小、響應(yīng)快、制動(dòng)效果明顯提高等優(yōu)點(diǎn)。而且，在車輛電源故障的情況下，人力也可以提供一定的制動(dòng)力，有失效備份功能。
2023-09-09 10:43:562932 
電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)是指給斷開電源后的電動(dòng)機(jī)加上一個(gè)與原方向相反的制動(dòng)力矩，迫使電動(dòng)機(jī)迅速停止其慣性轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)常用的制動(dòng)方法有機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)兩大類。 一、機(jī)械制動(dòng) 1、 利用機(jī)械裝置使電動(dòng)機(jī)斷開電源后
2023-09-12 16:30:537750 作者：中鑫之寶汽車服務(wù)有限公司 任賀新故障現(xiàn)象一輛2018款?yuàn)W迪A4 Avant車，搭載CYR發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為1萬km。該車因前部碰撞事故進(jìn)廠維修，維修時(shí)主要更換了散熱器框架，另外前部有些線
2021-08-30 07:06:59
有無信號(hào)。在轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，測(cè)量抽頭電纜上的C與B端子間有無電壓，有信號(hào)，表示正常。若無信號(hào)產(chǎn)生，則應(yīng)更換EPS。如圖6所示為檢查EPS有無信號(hào)電壓。 ?。?）進(jìn)一步檢查EPS傳感器端部有無碎金屬屑或有
2018-10-31 17:39:11
內(nèi)部電磁干擾的基礎(chǔ)上，針對(duì)性得對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了抗干擾設(shè)計(jì)；根據(jù)脫機(jī)優(yōu)化理論，結(jié)合標(biāo)定系統(tǒng)進(jìn)行了變排量控制器的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)，確定了停缸控制MAP，并進(jìn)行了停缸前后的負(fù)荷特性對(duì)比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)表明，電控汽油機(jī)在采用變排量技術(shù)后，能進(jìn)一步減少燃油消耗，提高經(jīng)濟(jì)性。[hide] [/hide]
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4， 發(fā)動(dòng)機(jī)15，發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
可變氣門正時(shí)VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)，降低油耗并提升效率?？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-01-19 14:42:09
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
是數(shù)字化之前那么全波整流由可編程集成一體。積分輸出由施加到線驅(qū)動(dòng)器，以便進(jìn)一步處理發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管理控制系統(tǒng)。增益，通過濾器和積分器級(jí)設(shè)置是由一個(gè)可編程通過SPI總線接口的微處理器用于寬帶壓電陶瓷換能器發(fā)動(dòng)機(jī)
2020-07-02 14:28:41
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
及設(shè)備用電安全的需要，更進(jìn)一步提高電源的可靠性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)供電隱患，提高設(shè)備的運(yùn)行壽命，對(duì)電源進(jìn)行在線管理已經(jīng)成為普遍的需求。針對(duì)早期的UPS電源的RS232標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)無法滿足目前計(jì)算機(jī)硬件及軟件技...
2021-12-28 08:05:27
。應(yīng)用各種理論對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和解耦設(shè)計(jì)分析，找出該系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的問題，為進(jìn)一步提高系統(tǒng)隔振性能提供了依據(jù)。通過理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)分析相結(jié)合的方法，從三套備選懸置中選出最適合此系統(tǒng)的懸置方案。[hide][/hide]
2009-12-02 12:33:23
析，找出該系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的問題，為進(jìn)一步提高系統(tǒng)隔振性能提供了依據(jù)。通過理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)分析相結(jié)合的方法，從三套備選懸置中選出最適合此系統(tǒng)的懸置方案。第一章 緒論...11.1 發(fā)動(dòng)機(jī)隔振概述
2010-12-28 10:23:21
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么？CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
一、FCEV的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是FCEV主要的電源，一般由多個(gè)單體燃料電池組成。燃料電池的單體電池的電壓一般在1V以下，即使采用串聯(lián)的方法來提高輸出電壓，需要串聯(lián)大量的單體
2013-05-13 14:08:33
SOP位移傳感器防水功能將進(jìn)一步提高位移傳感器應(yīng)用的行業(yè)越來越廣，使用的環(huán)境也是各種各樣，SOP位移傳感器有些系列可以適用于潮濕、油污、灰塵等各種惡劣環(huán)境，但是有好些客戶問咱們的位移傳感器防水
2019-08-20 16:40:48
有什么方法可以進(jìn)一步降低待機(jī)模式的功耗
2023-10-12 07:23:28
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
及M40汽油。 作為提高火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率的一種方法，分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進(jìn)氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損，從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問世，分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來越多地用于商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，以期在部分負(fù)載行駛情況下提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
了實(shí)驗(yàn)時(shí)間。另外，從測(cè)量到分析的整個(gè)過程都采用了LabVIEW，這提高了我們的效率。最后，當(dāng)我們?cè)趯?shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上制造生物質(zhì)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)時(shí)，我們只需要改動(dòng)軟件就可以實(shí)現(xiàn)新的系統(tǒng)，從而提高進(jìn)一步開發(fā)的效率。
2011-03-06 12:18:47
隨著全球汽車燃效法規(guī)的緊縮與安全需求的提升，汽車行業(yè)正在從汽車技術(shù)的多方面著手力圖達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)。大到發(fā)動(dòng)機(jī)、車身，小到車內(nèi)零部件，任何細(xì)節(jié)的進(jìn)步都能讓汽車變得更環(huán)保、更安全。 全球知名汽車零部件商天
2019-09-24 08:20:46
是托動(dòng)工況。托動(dòng)工況下油門踏板完全松開，電腦從怠速開關(guān)得知車輛轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，而曲軸轉(zhuǎn)速還很高從而知道車輛處于托動(dòng)工況，此時(shí)電腦會(huì)首先推遲點(diǎn)火時(shí)間降低發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，然后根據(jù)轉(zhuǎn)速停止噴油。一般ECU內(nèi)預(yù)存有斷
2021-02-20 14:22:20
初學(xué)linux，安裝了Ubuntu系統(tǒng)界面，請(qǐng)教該如何進(jìn)一步快速學(xué)習(xí)，大家有什么好的初學(xué)的資料分享一下，謝謝啦
2015-08-24 18:39:29
系統(tǒng)。盡管這些系統(tǒng)的確能滿足了我們的一些要求，但它們很難提供靈活、高效的全自動(dòng)解決方案，我們也很難進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)以滿足未來測(cè)試需要。對(duì)于我們最新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，我們需要建立自己的系統(tǒng)。因?yàn)樾枰挥袑?shí)時(shí)
2019-05-31 09:05:07
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議巾車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-07-12 06:33:21
天津大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)，很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
奧迪100 2.2E制動(dòng)警報(bào)燈逐漸由暗紅變?yōu)殚W爍的原因一輛選用2.2E型發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪100乘用車，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2 000 r/min時(shí)，該車組合儀表上的制動(dòng)警報(bào)燈逐漸由暗紅變?yōu)殚W爍。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2010-02-24 16:30:37
GN1302 晶振引腳連接 2 個(gè) 30pf 電容，每天大約慢 4 秒，如何進(jìn)一步提高精度?時(shí)鐘每天慢 4 秒是因?yàn)榫д竦耐獠控?fù)載電容過大，即 30pf 電容過大。如果使用的晶振的負(fù)載電容參數(shù)為
2022-12-29 17:36:43
電噴摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
如何讓計(jì)算機(jī)視覺更進(jìn)一步接近人類視覺？
2021-06-01 06:27:08
（1）發(fā)電制動(dòng)當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速在外加轉(zhuǎn)矩作用下大于同步轉(zhuǎn)速時(shí)，電機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)，產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，從而對(duì)外加轉(zhuǎn)矩起制動(dòng)作用。（2）反接制動(dòng)短時(shí)改變電動(dòng)機(jī)的相序，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)反向，使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與負(fù)載慣性轉(zhuǎn)矩
2023-03-07 09:49:43
147KPa。若油壓過低，應(yīng)進(jìn)一步檢查電動(dòng)汽油泵的保持壓力，調(diào)節(jié)器保持壓力及噴油器有無泄漏。（4）、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油壓力的測(cè)量1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2、讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量此時(shí)的燃油壓力；3、緩慢加大
2012-10-20 09:49:57
網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議NTP是什么意思？NTP授時(shí)的原理是什么？怎樣去進(jìn)一步提高NTP的授時(shí)精度呢？
2021-11-01 07:12:40
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
引言隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實(shí)驗(yàn)工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 06:12:56
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
：100%電流連續(xù)工作不間歇模式應(yīng)用。
計(jì)算和配置如下：
第一步，根據(jù)應(yīng)用的工作制，電阻功率必須是實(shí)際使用的制動(dòng)功率1倍以上。
第二步，根據(jù)第一步的條件，采用P = I∧2 * R 獲取電阻允許的連續(xù)
2023-11-08 07:12:40
具備的瞬間快速反應(yīng)作用將能更好地發(fā)揮效力。1 緩速器制動(dòng)與其它制動(dòng)功能的比較現(xiàn)代制動(dòng)系統(tǒng)主要包括：傳統(tǒng)的車橋制動(dòng)器(也稱第一制動(dòng))，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(也稱第二制動(dòng))，緩速器制動(dòng)(第三制動(dòng))。1.1 車橋
2011-05-26 10:21:00
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
如何進(jìn)一步減小DTC控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)？
2023-10-18 06:53:31
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速PID是014C，然后接收答復(fù)的數(shù)據(jù)。 方式1的優(yōu)點(diǎn)是僅接收，對(duì)汽車電子系統(tǒng)無影響，安全系數(shù)高，我想問的是，這個(gè)數(shù)據(jù)是所有的車都可以從OBD讀到嗎？會(huì)不會(huì)存在數(shù)據(jù)被加密無法解析報(bào)文的情況？ 方式
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)？發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
解除制動(dòng),因此在發(fā)動(dòng)機(jī)失效及液壓管路故障的情況下仍能安全制動(dòng)。通過計(jì)算制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器需要提供的最大制動(dòng)力對(duì)壓縮彈簧進(jìn)行了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算,并用 Matlab 優(yōu)化工具箱以制動(dòng)時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化
2025-06-10 13:13:58
硅整流啟動(dòng)充電兩用型電源 啟動(dòng)電源具有電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來
2022-11-12 23:57:30
輔助制動(dòng)系統(tǒng)廣泛使用于客車上, 它可使客車下長(zhǎng)坡時(shí)保持穩(wěn)定車速, 并減輕或解除行車制動(dòng)系的負(fù)荷, 大大提高客車行駛的安全性。關(guān)鍵詞: 客車; 排氣制動(dòng); 電渦流緩速器; 工作
2009-07-27 09:38:03
11 什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:215832
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)助力器繼電器、制動(dòng)真空泵、制動(dòng)助力壓力傳感器電路圖
2009-01-22 17:50:171677 
制動(dòng)燈開關(guān)、離合器踏板開關(guān)、制動(dòng)踏板開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、多功能轉(zhuǎn)向盤控制單元電路圖
2009-01-22 17:50:382842 
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)助力器繼電器、制動(dòng)真空泵電路圖
2009-01-22 17:56:362460 
制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)是什么意思
簡(jiǎn)介 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從
2010-03-10 16:10:4310646 什么是汽車名發(fā)動(dòng)機(jī)型式/軸距
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等。裝在轎車或
2010-03-11 13:58:24443 汽車制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)什么意思
簡(jiǎn)介 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力
2010-03-11 16:44:034339 電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”(也稱為“BAS”)。能夠通過判斷駕駛者的剎車動(dòng)作(力量及速度)，在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車力度，從而將制動(dòng)距離縮短。對(duì)于像
2010-09-23 10:03:302037 車載發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)剖析，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400 。 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制規(guī)律的研究過程中，當(dāng)在數(shù)字仿真中能滿足性能要求時(shí)，應(yīng)在半物理仿真臺(tái)上進(jìn)一步驗(yàn)證其控制效果和工程實(shí)用性，，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限電子數(shù)字控制系統(tǒng)（FADEC）半物理仿真試驗(yàn)中，應(yīng)盡可能將更多的實(shí)物包含在
2017-12-06 10:14:2733 并不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮都不能開，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動(dòng)力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續(xù)行駛止4S店進(jìn)一步排查，因?yàn)檫M(jìn)排氣等都可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，具體問題具體分析。
2018-01-08 16:46:4075145 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不脫開發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)摩擦力及進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 這點(diǎn)在下長(zhǎng)坡時(shí)最有效。適用在濕滑路面，一般的貨車有一個(gè)撥桿來控制（空氣剎車）
2018-01-09 15:08:0327820 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4441476 汽車因?yàn)樽兯傧涞拇嬖冢簿褪遣煌臋n位“變速比”是同的，檔位越高變速此越小。在正常行駛時(shí)，掛一、二、三檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)100圈，車輪分別轉(zhuǎn)5圈、10圈、20圈，而車輪周長(zhǎng)為常數(shù)，所以檔位越高，單位時(shí)間完成的距離越長(zhǎng)，即速度越快;
2018-01-09 15:25:0512069 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)應(yīng)該是個(gè)節(jié)能，低效的制動(dòng)方式，在速度和轉(zhuǎn)速之間短暫轉(zhuǎn)換，適用于一定轉(zhuǎn)速范圍的遞減降速，在高速行駛時(shí)應(yīng)該不推薦，除非緊急情況，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)類似于掛檔拖車。
2018-01-09 16:26:2738932 功能。大陸集團(tuán)新近推出了旨在進(jìn)一步提高控制力度的先進(jìn)傳感器解決方案，使尾氣后處理的效率達(dá)到了中國(guó)乃至全球的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。后處理系統(tǒng)搭載大陸集團(tuán)的智能高溫傳感器（HTS）和壓差傳感器（DPS）后可實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和高精度測(cè)量。目前，智能高溫傳感器現(xiàn)已進(jìn)入第二代，可幫助客戶節(jié)省系統(tǒng)成本和人力。
2018-02-01 17:25:104722 針對(duì)單級(jí)儲(chǔ)能的氣動(dòng)一內(nèi)燃混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)能量回收效果隨儲(chǔ)氣罐壓力增高而降低的問題，將雙儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)能的技術(shù)方案應(yīng)用到氣動(dòng)一內(nèi)燃混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)巾，初步得出了雙儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)能系統(tǒng)可以通過改變進(jìn)氣壓力來提高
2018-03-05 16:22:440 北京現(xiàn)代新勝達(dá)確定將在12月份上市，最近關(guān)注度頗高。這次上市的新勝達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)，除了之前的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還新增了一款動(dòng)力更為強(qiáng)勁的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。相信大家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也想有進(jìn)一步的了解，下面就為大家解析一下這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-06-27 11:56:0044791 
福特2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)最早是被配置于2011款的福特蒙迪歐-致勝上。這款匯集了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)的GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上比大眾的TSI和通用的EcoTec T更為出色。本文將為大家詳細(xì)解析一下福特用在蒙迪歐-致勝之上的GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-06-26 14:56:0024477 )就是利用排氣門在制動(dòng)過程中被壓力波自動(dòng)打開的現(xiàn)象，通過增加一套控制排氣門行程的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)排氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)過程中保持打開一個(gè)空隙來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效率。
2018-08-17 15:51:176825 因基礎(chǔ)制動(dòng)裝置過熱導(dǎo)致的剎車失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見了，貨車和巴士的駕駛員可以更好地控制車輛運(yùn)行。這種令人滿意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動(dòng)系統(tǒng)的推廣，相關(guān)設(shè)備可以幫助基礎(chǔ)制動(dòng)裝置降低車輛速度，特別是在較長(zhǎng)距離的下山坡道上。
2018-10-18 08:09:004408 發(fā)動(dòng)機(jī)各種溫度指標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制決策的重要參考依據(jù)，溫度的變化會(huì)影響空氣的密度、燃油的霧化效果、潤(rùn)滑系統(tǒng)的效果，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)需根據(jù)這些狀態(tài)的變化及時(shí)作出調(diào)整，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)正常工作，提升性能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-09-29 09:35:111400 簡(jiǎn)單理解EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，就是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)運(yùn)用到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。只不過，福特早在1970年就開始開發(fā)測(cè)試?yán)闷屯瓿筛變?nèi)直噴，并進(jìn)一步升級(jí)了渦輪增壓和可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)這些關(guān)鍵技術(shù)，從而進(jìn)一步提高燃油效率，實(shí)現(xiàn)高燃油效率的空燃比。
2019-08-19 09:26:193603 Electronic Brake Assist ，簡(jiǎn)稱EBA，中文翻譯為電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)，是汽車緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的一種。當(dāng)感知到駕駛員全力制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為剎車加力，從而使ABS更早啟動(dòng)。
2019-08-07 11:36:326021 本文主要介紹了制動(dòng)系統(tǒng)的分類及作用。制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的車輛降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的車輛駐留
2019-09-16 09:45:4920500 所謂非重復(fù)制動(dòng)，是指拖動(dòng)系統(tǒng)在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)只有一次減速制動(dòng)過程，因此制動(dòng)電阻在該段時(shí)間內(nèi)只有一次消耗能量的過程，制動(dòng)電阻的功率也因此可以進(jìn)一步減小，減小的幅度決定于制動(dòng)電阻的耐沖擊能力和單次減速制動(dòng)的動(dòng)作時(shí)間。
2020-01-09 09:59:088683 
使用高功率密度系統(tǒng)的貨車可控性更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)更早介入，整個(gè)下坡過程都不需要應(yīng)用基礎(chǔ)剎車系統(tǒng)。
2020-03-21 11:32:111483 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思？有的車主朋友會(huì)說用過，似乎又知道什么時(shí)候應(yīng)該用，但不能完整的理解發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的含義。今天騰達(dá)汽配就給大家講解關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的一切：
2020-06-01 15:12:092797 通過車載電位控制單元接通制動(dòng)信號(hào)燈。此外通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還能避免同時(shí)踩下制動(dòng)和油門踏板時(shí)車輛加速。為此系統(tǒng)降低噴射量或改變點(diǎn)火時(shí)刻和節(jié)氣門位置。
2020-12-26 00:57:353217 又是一年春來到，各位卡友的業(yè)務(wù)又繁忙起來啦！今天的漢風(fēng)講壇想跟大家談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)。目前，咱們徐工重卡共配置過以下四種，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)，EVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，尤順制動(dòng)，JACOBS泄氣式緩速制動(dòng)。下面
2021-03-05 11:03:125601 問診試車 1.1 故障現(xiàn)象 客戶描述車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，車輛可以正常行駛，怠速有輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。 1.2 故障確認(rèn) 接車后，踩下制動(dòng)踏板，按壓一鍵啟動(dòng)按鈕后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)著車。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不
2021-10-08 09:58:0015823 
, EMB）。其中，EHB 以傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，用電子器件替代了部分機(jī)械部件的功能，使用制動(dòng)液作為動(dòng)力傳遞媒介，同時(shí)具備液壓備份制動(dòng)系統(tǒng)，是目前的主流技術(shù)方案。進(jìn)一步地，根據(jù)集成度的高低，EHB 可以分為Two-box 和One-box 兩種技術(shù)方案。
2023-06-01 16:47:364118 
自動(dòng)變速器的車輛，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，車輛停止行進(jìn)。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。
2023-07-06 10:25:492784 
的燃油噴射、點(diǎn)火、進(jìn)氣、排放等進(jìn)行精確控制，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、降低油耗、減少排放和提高駕駛舒適性。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的一些主要優(yōu)點(diǎn)： 提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整燃油噴射量、點(diǎn)火時(shí)機(jī)等參數(shù)，使發(fā)
2024-06-17 10:25:211905 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理可以簡(jiǎn)述如下： 一、系統(tǒng)概述 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種通過壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中，特別是大型商用車和重型車輛。該系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣，并
2024-09-18 15:44:443096 、可靠地工作。 1. 空氣壓縮機(jī) 空氣壓縮機(jī)是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的主要供能裝置，它負(fù)責(zé)將大氣中的空氣壓縮到一定的壓力，以供制動(dòng)系統(tǒng)使用?？諝鈮嚎s機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過皮帶輪與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，或者直接由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)。 1.1
2024-09-18 15:57:211440 汽車制動(dòng)系統(tǒng)原理解析 汽車制動(dòng)系統(tǒng)是車輛安全行駛的重要組成部分，它的作用是在需要時(shí)使車輛減速或停止?，F(xiàn)代汽車的制動(dòng)系統(tǒng)通常包括以下幾個(gè)部分：制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓以及制動(dòng)
2024-11-28 09:40:051533 交流異步電動(dòng)機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力設(shè)備之一，其制動(dòng)性能直接影響生產(chǎn)安全與效率。本文將系統(tǒng)分析異步電動(dòng)機(jī)的四種典型制動(dòng)方式——再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)的技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景及實(shí)踐
2025-11-23 07:34:55290 
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