電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）說到車規(guī)級(jí)芯片大家首先想到的一定是MCU，在一輛汽車中有1/3的芯片都是MCU。MCU在汽車應(yīng)用中起到了單元模塊控制的作用，例如車身控制、動(dòng)能控制、自動(dòng)駕駛等方面都需要用
2021-10-19 09:23:19
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如果說IGBT解決了汽車電動(dòng)化的瓶頸，那MCU就是解決汽車智能化的關(guān)鍵，對(duì)汽車智能化發(fā)展起著決定性的作用。 ? 性能優(yōu)勢(shì)加持? 車規(guī)級(jí)品質(zhì)背書 ? 比亞迪半導(dǎo)體不斷攻克智能化關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步擴(kuò)大了車
2022-04-20 18:42:174894 
（文/程文智）近期關(guān)于半導(dǎo)體芯片砍單降價(jià)的消息不絕于耳，MCU芯片也一樣，特別是消費(fèi)類MCU芯片的降價(jià)壓力最大，不過車用MCU芯片仍然維持了旺盛的需求，可謂一枝獨(dú)秀。那么在車規(guī)MCU市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)MCU
2022-07-14 09:20:504560 和消費(fèi)級(jí)MCU市場(chǎng)相比，車規(guī)MCU是一個(gè)全新的領(lǐng)域，因?yàn)樾碌男枨蠛蛻?yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn)，對(duì)汽車MCU的要求也大幅提升（這也是為什么將其稱為車規(guī)）。經(jīng)過上百年的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)形成了非常成熟的設(shè)計(jì)
2023-07-07 12:00:191051 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）車規(guī)級(jí)MCU是汽車電子系統(tǒng)控制的核心，也是汽車產(chǎn)業(yè)向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。近年來(lái)隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛。 ? 2月8日，根據(jù)Allied
2022-03-02 09:17:424920 打入汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，車規(guī)都是一道繞不開的門檻。除了AEC-Q100這類針對(duì)IC可靠性的測(cè)試外，在設(shè)計(jì)階段，CPU IP的ISO26262功能安全認(rèn)證同樣是不可或缺的。 ? 且僅僅只是符合ISO26262的設(shè)計(jì)流程規(guī)范還不夠，來(lái)自各大第三方獨(dú)立功能安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)
2023-10-27 01:01:003230 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)處于低迷期時(shí)，蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)給汽車芯片帶來(lái)了逆勢(shì)暴增的市場(chǎng)需求。汽車市場(chǎng)對(duì)于芯片的高要求，以往市場(chǎng)門檻以及芯片規(guī)格要求較高的情況下，國(guó)內(nèi)廠商一
2024-05-13 01:52:006734 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）在打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車的過程中，車規(guī)級(jí)實(shí)時(shí) MCU 是至關(guān)重要的元器件。在汽車電子控制單元（ECU）內(nèi)，它負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并管理車內(nèi)各類信息的運(yùn)算處理，應(yīng)用范圍覆蓋動(dòng)力總成
2025-05-06 07:57:004258 
為銷量不佳一度停產(chǎn)。年底，日產(chǎn)計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)推出15款新混動(dòng)車型。 日產(chǎn)憑借電動(dòng)車Leaf(聆風(fēng))一度在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但進(jìn)入2012年卻遭遇銷量下滑的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1～11
2013-01-30 09:26:16
（乘用車、商用車、客車、微型電動(dòng)車）；2 電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件（電池、電機(jī)、電控等）與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品；2 基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機(jī)、充電樁、換電裝置等）；2 與電動(dòng)汽車有關(guān)的智能電網(wǎng)技術(shù)裝備等；2 新型
2017-06-30 09:46:52
、商用車、客車、微型電動(dòng)車）；電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件（電池、電機(jī)、電控等）與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品；基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機(jī)、充電樁、換電裝置等）；與電動(dòng)汽車有關(guān)的智能電網(wǎng)技術(shù)裝備等；新型燃料汽車、環(huán)保汽車及其
2017-07-07 08:54:03
、商用車、客車、微型電動(dòng)車）；2 電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件（電池、電機(jī)、電控等）與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品；2 基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機(jī)、充電樁、換電裝置等）；2 與電動(dòng)汽車有關(guān)的智能電網(wǎng)技術(shù)裝備等；2 新型燃料
2017-07-20 14:51:34
的快速發(fā)展以及對(duì)汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的需求增加，為國(guó)產(chǎn)MCU提供了廣闊的市場(chǎng)空間。部分國(guó)內(nèi)廠商已從與安全性能相關(guān)性較低的中低端車規(guī)MCU切入，并逐步開始研發(fā)未來(lái)汽車智能化所需的高端MCU
2025-01-17 12:11:04
智能電動(dòng)汽車的三大主題分別是什么？eysight仿真設(shè)計(jì)軟件在汽車毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用是什么？Keysight智能汽車是如何應(yīng)用到復(fù)雜電磁環(huán)境模擬系統(tǒng)中去的？
2021-06-28 08:54:34
轉(zhuǎn)向，以及安全氣囊控制、智能轉(zhuǎn)向大燈、胎壓監(jiān)控、電控門窗等都離不開汽車電子的支持。 尤其是近幾年，汽車電子在快速發(fā)展的過程中，隨著一些新車和概念車的推出，新的理念、新的產(chǎn)品也不斷涌現(xiàn)。如日本的豐田
2011-01-07 15:05:47
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問題，使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車又
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國(guó)車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
影響 這是電動(dòng)汽車另一優(yōu)勢(shì)所在。在特殊場(chǎng)合比如不通風(fēng)、 冬天低溫場(chǎng)所?；蛘吒吆０稳毖醯牡胤姜?nèi)燃機(jī)車要么不能 工作要么效率降低而電動(dòng)車則完全不受影響
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來(lái)，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
。降低電動(dòng)汽車的運(yùn)行能耗，提高其經(jīng)濟(jì)性，是推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置。 5、充電集成化
2011-04-19 09:14:41
。降低電動(dòng)汽車的運(yùn)行能耗，提高其經(jīng)濟(jì)性，是推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置?！ ?、充電集成化
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無(wú)線充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車無(wú)線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無(wú)線充電
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車分散充電樁充放電負(fù)荷特性，有針對(duì)性地對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)，有利于改善充電樁規(guī)?；ㄔO(shè)時(shí)電網(wǎng)的負(fù)荷特性。對(duì)于電動(dòng)汽車用戶來(lái)說，如果沒有 電價(jià)等激勵(lì)因素，他們一般都會(huì)選擇在自己方便的時(shí)候給車充電，而且不考慮向
2018-09-25 11:18:38
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-10-26 10:54:52
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
發(fā)展，人們對(duì)它們失去了興趣。電動(dòng)汽車的起源可以追溯到19世紀(jì)25年代，當(dāng)時(shí)羅伯特 · 安德森發(fā)明了第一輛原油電動(dòng)車。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第一輛小型火車頭形式的電動(dòng)汽車。到了世紀(jì)之交，有蒸汽、電動(dòng)
2022-04-28 16:27:19
`2014年將是電動(dòng)汽車私人化的元年。“在經(jīng)歷醞釀期、導(dǎo)入期之后，今年將是電動(dòng)車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，進(jìn)入快速的發(fā)展階段?！澳壳吧钲谝延泻芏?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)出租汽車，電動(dòng)汽車的推出受到了廣大用戶的喜愛，電動(dòng)汽車與機(jī)動(dòng)燃油
2014-04-10 15:53:58
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動(dòng)汽車，也推出了自己的純電動(dòng)豪華汽車來(lái)與特斯拉一爭(zhēng)高下。越來(lái)越多的距車巨頭也開始在燃油電動(dòng)化的道路上越走越遠(yuǎn)，紛紛推出油電混合和純電動(dòng)車型?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)車剛推出的時(shí)候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動(dòng)力等等
2018-11-09 11:09:20
` 對(duì)于電動(dòng)汽車、電動(dòng)滑板、電動(dòng)平衡車等一些電動(dòng)工具你是怎么看的?近年來(lái)，人類對(duì)于環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈，特別是電動(dòng)汽車的規(guī)則就是零污染、零排放、純綠色”的新型汽車，但是也有人說，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車的碳
2018-01-25 10:54:53
MCU是傳統(tǒng)燃油車的重要芯片之一，在電動(dòng)車領(lǐng)域，MCU也有著廣泛的應(yīng)用，且隨著汽車電子化的持續(xù)發(fā)展，車用MCU的市場(chǎng)規(guī)模還將隨之持續(xù)擴(kuò)大，據(jù) IC insights 數(shù)據(jù)顯示，至2026年，全球車規(guī)
2023-02-03 12:00:10
MCU是傳統(tǒng)燃油車的重要芯片之一，在電動(dòng)車領(lǐng)域，MCU也有著廣泛的應(yīng)用，且隨著汽車電子化的持續(xù)發(fā)展，車用MCU的市場(chǎng)規(guī)模還將隨之持續(xù)擴(kuò)大，據(jù) IC insights 數(shù)據(jù)顯示，至2026年，全球車規(guī)
2023-02-03 13:49:45
承辦單位：安徽聯(lián)貿(mào)媒會(huì)展服務(wù)有限公司 展會(huì)簡(jiǎn)介：新能源與電動(dòng)汽車行業(yè)最佳的展示與營(yíng)銷平臺(tái)——「EV SHOW時(shí)尚電動(dòng)汽車展」，是有著9年佳績(jī)的中國(guó)國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱「AUTO EXPO 車博會(huì)
2016-01-11 16:00:26
的問題，再問到近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的電動(dòng)汽車，Spansion會(huì)有那些應(yīng)對(duì)之策的時(shí)候，卜經(jīng)理給我們做了一下分享。作為傳統(tǒng)汽柴油汽車的替代，他認(rèn)為電動(dòng)車的前景普遍看好。而電動(dòng)車對(duì)于MCU的要求與傳統(tǒng)的汽柴油汽車
2019-06-17 05:00:10
這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)車和混合
2024-03-04 07:28:12
; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車研究的深入，對(duì)于電動(dòng)汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動(dòng)游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
2010-06-04 01:22:12
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-11-01 10:55:36
電子化、智能化革命，汽車行業(yè)區(qū)域扁平化，傳統(tǒng)車企原有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)正在喪失; ▎在無(wú)人駕駛徹底普及前，ADAS的推廣會(huì)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流。芯片、傳感器和算法成本的下降將進(jìn)一步降低ADAS行業(yè)的準(zhǔn)入
2016-06-21 16:21:14
電動(dòng)汽車用戶交車儀式”，自此北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路。北京市新能源車用戶“第一人”購(gòu)買的是北汽E150EV。在享受國(guó)家和北京市雙重補(bǔ)貼9.75萬(wàn)元(人民幣，下同)后，E150實(shí)際售價(jià)為11.9萬(wàn)到
2014-04-22 14:46:09
華為汽車產(chǎn)業(yè)布局，1. 前言：軟件定義汽車背景智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，2025 年將超 3 千億市場(chǎng)規(guī)模。隨著智能汽車快速發(fā)展，智 能座艙和 ADAS 功能均不斷升級(jí)，不論是傳感器數(shù)量、芯片算力還是單車價(jià)值...
2021-07-28 07:22:01
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
柔性充電堆 據(jù)了解，目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計(jì)，即一個(gè)特定的充電樁具有固定的輸出功率，以適配某一種特定電動(dòng)汽車的充電需求。這種設(shè)計(jì)能夠較好滿足家用充電場(chǎng)合“一車一樁”的需要，但在公共充電站
2016-09-22 15:47:41
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
16-25日（為期10天）*新能源車廠與電動(dòng)汽車相關(guān)配備企業(yè)同場(chǎng)展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等*與乘用車、電動(dòng)車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)
2018-09-28 09:20:29
新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
在全民環(huán)保意識(shí)的提升及全球各國(guó)政策大力支持的影響下，汽車電動(dòng)化發(fā)展迅速，但由于電動(dòng)車噪聲過低，在低速行車過程中，行人、自行車等道路交通使用者不易察覺到車輛的接近，容易產(chǎn)生安全隱患。為了提升道路交通
2022-10-10 15:58:05
提高性能、安全性和功能，而無(wú)需訴諸汽車實(shí)際召回。對(duì)于車規(guī)級(jí)MCU來(lái)說，OTA往往是不可少的。伴隨汽車制造商努力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，提供定期軟件增強(qiáng)功能的能力成為一個(gè)重要的賣點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)
2025-03-04 12:52:41
/智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)、傳統(tǒng)品牌燃油汽車之研發(fā)、技術(shù)、管理、采購(gòu)人員共聚深圳，共同探討電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展，打造一個(gè)專業(yè)的電動(dòng)汽車暨零部件技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺(tái)。 展示范圍 汽車電子：車載半導(dǎo)體、電子元件、模塊
2018-09-20 09:40:41
板、燃料電池或發(fā)電機(jī)將燃料轉(zhuǎn)化為電能。大多數(shù)人認(rèn)為像特斯拉這樣的智能汽車只能歸類為電動(dòng)汽車。但事實(shí)并非如此。我們在印度有電動(dòng)汽車很長(zhǎng)時(shí)間了。我說的是火車，它們也是電動(dòng)車。他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是牽引電機(jī)為基礎(chǔ)的。因此
2022-05-13 11:10:23
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
笙泉MCU喜獲AEC-Q100認(rèn)證，正式在車規(guī)賽道上奔馳
車用MCU需求強(qiáng)勁受益于汽車電動(dòng)化、智慧化、網(wǎng)聯(lián)化程度加深，汽車電子在全球MCU(微控制器單元)下游構(gòu)成占比逐年升高至35~40%，據(jù)
2023-06-26 13:07:39
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
度量單位，在109個(gè)工作小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)一次故障定義為1 FIT）。日立公司的Takumi Uezono等人分析了汽車90nm —130nm工藝電子系統(tǒng)微控制單元（MCU）的大氣中子輻射特性，實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)四款
2024-12-06 16:39:03
電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車。在通用汽車前瞻技術(shù)科研中心，名為“DiDi”微博的手機(jī)APP軟件引起記者關(guān)注。據(jù)介紹，這是通用汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)測(cè)試中的“車微博”的手機(jī)APP應(yīng)用軟件。安裝該軟件后，駕駛者可以一邊開車
2012-12-20 16:13:14
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國(guó)電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
加強(qiáng)符合車規(guī)MCU芯片功能及平臺(tái)工具，并協(xié)助客戶加速車載應(yīng)用方案開發(fā)、縮短產(chǎn)品量產(chǎn)時(shí)程，共創(chuàng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮前景。
關(guān)于AEC-Q100:
●汽車電子委員會(huì)(AEC)制定的車用電子組件可靠性測(cè)試
2023-09-15 12:04:18
德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)寄希望于公務(wù)純電動(dòng)車拉動(dòng)電動(dòng)車展業(yè)。我們相信，2013年和2014年將是電動(dòng)車在公司用車上運(yùn)用的起飛年。我們預(yù)計(jì)這將是電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)的起點(diǎn)，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（D
2012-12-03 13:44:173377 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日臻完善和提高，紅外熱像儀作為非接觸的溫度分布成像檢測(cè)儀器，在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均有大顯身手的應(yīng)用。
2018-09-23 09:10:006542 提及電動(dòng)汽車，大家印象深刻是特斯拉Model系列，然而，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的加快，電動(dòng)汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出來(lái)了一股邁向?qū)I(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)。
2019-04-24 16:30:501649 汽車產(chǎn)業(yè)正把ICT技術(shù)定位為新的主導(dǎo)性汽車技術(shù)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車正在成為人類社會(huì)新的革命性發(fā)展引擎，其影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩個(gè)行業(yè)本身。面對(duì)這一輪歷史性產(chǎn)業(yè)變革，華為明確了汽車戰(zhàn)略的選擇。
2019-05-22 17:49:553024 ，又一顆32位Cortex-M0+車規(guī)級(jí)MCU芯片投放市場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)自主車規(guī)MCU又前進(jìn)了一步，打破國(guó)外芯片廠商多年的行業(yè)壟斷，為國(guó)內(nèi)汽車半導(dǎo)體行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。
2021-02-16 09:34:0012505 2021年2月4日，合肥市人民政府與蔚來(lái)簽署深化合作的框架協(xié)議，雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)悉，該產(chǎn)業(yè)園區(qū)將集研發(fā)、制造、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)于一體，按照國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。
2021-02-05 10:52:513229 ，而本土企業(yè)僅僅占有不足10%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，能夠量產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU的更是少之又少。但在國(guó)際大廠汽車芯片缺貨問題出現(xiàn)之后，國(guó)產(chǎn)車用MCU是否能趁勢(shì)而為，尋求新的突破呢？為此，記者走訪了幾家國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU新銳企業(yè)，一探究竟。
2021-04-03 09:18:001682 汽車智能化是未來(lái)趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)車規(guī)級(jí)MCU量?jī)r(jià)齊升，同時(shí)MCU目前國(guó)產(chǎn)化率不足5%，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。
2021-04-03 09:06:003605 說到車規(guī)級(jí)芯片大家首先想到的一定是MCU，在一輛汽車中有1/3的芯片都是MCU。MCU在汽車應(yīng)用中起到了單元模塊控制的作用，例如車身控制、動(dòng)能控制、自動(dòng)駕駛等方面都需要用到MCU。汽車電氣化的趨勢(shì)
2021-10-21 15:35:183394 大家好，我是痞子衡，是正經(jīng)搞技術(shù)的痞子。今天痞子衡給大家介紹的是國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU廠商及其產(chǎn)品。 在汽車電子領(lǐng)域，MCU的應(yīng)用非常廣泛，大到車身控制與動(dòng)力總成，小到雨刷車窗等控制單元，都離不開
2021-10-25 13:21:10
56 今天痞子衡給大家介紹的是國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU廠商及其產(chǎn)品。在汽車電子領(lǐng)域，MCU的應(yīng)用非常廣泛，大到車身控制與動(dòng)力總成，小到雨刷車窗等控制單元，都離不開MCU的身影。但汽車領(lǐng)域產(chǎn)品必須要是高可...
2021-10-28 15:21:1385 意法半導(dǎo)體推出新款車規(guī)級(jí)微控制器 （MCU）。新產(chǎn)品針對(duì)電動(dòng)汽車和汽車集中式（區(qū)/域）電氣架構(gòu)優(yōu)化了性能，有助于降低電動(dòng)汽車成本，延長(zhǎng)續(xù)航里程，加快充電速度。
2022-03-11 16:20:472327 意法半導(dǎo)體全新推出Stellar P 系列車規(guī)MCU，瞄準(zhǔn)即將到來(lái)的汽車電驅(qū)化趨勢(shì)和下一代電動(dòng)汽車的OTA （Over-the-Air）無(wú)線更新域控系統(tǒng)。
2022-09-08 09:24:224077 一山還比一山高，擁有智能座艙、智能駕駛的智能電動(dòng)汽車對(duì)MUC、功率器件提出了什么新要求? 前言： 近年來(lái)，隨著前沿科技不斷向汽車領(lǐng)域涌入，企業(yè)不斷往純電動(dòng)趨勢(shì)發(fā)展，在汽車不斷往智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化
2022-11-11 17:23:381647 
國(guó)民技術(shù)車規(guī)MCU型號(hào)應(yīng)用與參數(shù)
2022-11-30 14:17:032316 
，MCU在汽車電子的應(yīng)用廣泛，車身控制、電機(jī)系統(tǒng)、車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)都需要用到MCU。與消費(fèi)類MCU相比，車規(guī)MCU對(duì)芯片的安全性和穩(wěn)定性有較高的要求。按照位數(shù)來(lái)劃分，M
2022-10-13 17:47:202114 
解決方案。目前在汽車應(yīng)用中，包括車身控制、汽車照明、智能座艙、智能電源等領(lǐng)域已有成熟應(yīng)用案例。本文，我們將為大家介紹目前為止，國(guó)民技術(shù)車規(guī)MCU在汽車上的應(yīng)用與對(duì)應(yīng)芯片
2022-11-22 10:46:155268 
可以分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)和軍用級(jí)。其中，MCU在汽車電子的應(yīng)用廣泛，車身控制、電機(jī)系統(tǒng)、車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)都需要用到MCU。與消費(fèi)類MCU相比，車規(guī)MCU對(duì)芯
2022-12-06 17:31:283149 
貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星
2022-12-30 15:57:551803 
貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星
2022-12-30 16:00:521393 
一輛傳統(tǒng)燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車則需要至少2000顆芯片。這就意味著在智能電動(dòng)汽車快速發(fā)展的過程中，不僅對(duì)先進(jìn)制程芯片需求不斷增加，而且
2023-02-02 11:12:241452 
MCU是傳統(tǒng)燃油車的重要芯片之一，在電動(dòng)車領(lǐng)域，MCU也有著廣泛的應(yīng)用，且隨著汽車電子化的持續(xù)發(fā)展，車用MCU的市場(chǎng)規(guī)模還將隨之持續(xù)擴(kuò)大，據(jù)ICinsights數(shù)據(jù)顯示，至2026年，全球車規(guī)級(jí)
2023-02-03 15:57:071676 
貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案！MCU是傳統(tǒng)燃油車的重要芯片之一，在電動(dòng)車
2023-03-06 17:37:2375071 
隨著汽車電子化、智能化的加速，微控制器（MCU）已經(jīng)成為汽車系統(tǒng)的核心組件，其性能和可靠性直接影響到汽車的安全性和用戶體驗(yàn)。車規(guī)MCU芯片，也就是專門用于汽車應(yīng)用的MCU芯片，需要符合更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-06-21 10:05:521502 
近年來(lái)，車輛智能化，網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化得到了飛速發(fā)展，車輛對(duì)芯片的要求不論是從數(shù)量還是從性能方面來(lái)說都增長(zhǎng)很快。時(shí)下，裝載良好的芯片才能使汽車更具競(jìng)爭(zhēng)力，整車廠對(duì)于汽車芯片更是給予前所未有的重視?！?b class="flag-6" style="color: red">車規(guī)
2023-08-20 08:28:131606 解決方案 | 如何有效應(yīng)對(duì)MCU測(cè)試驗(yàn)證開發(fā)中的難點(diǎn) — 車規(guī)MCU適用
2023-10-24 15:18:391950 
如何使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成
2023-10-26 16:37:301139 
汽車產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型，MCU市場(chǎng)成焦點(diǎn)汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入前所未有的汽車新四化(CASE)時(shí)代，包含網(wǎng)聯(lián)化(Connectivity)、智能化(Autonomous)、共享化(Sharing
2023-10-10 09:50:21811 
隨著當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化(Electrification)、自動(dòng)駕駛(Automous Drive)和網(wǎng)聯(lián)化(Connected)技術(shù)升級(jí)和應(yīng)用普及，現(xiàn)代汽車集成的智能傳感器、智能執(zhí)行器數(shù)量
2023-10-18 10:00:187846 
微控制單元，英文為Microcontroller Unit，簡(jiǎn)稱MCU，又稱單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer )或單片機(jī)，是把中央處理器（Central
2023-11-15 12:28:421697 
汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速重塑汽車電子電氣架構(gòu)。隨著國(guó)內(nèi)汽車品牌廠商特別是新能源汽車品牌廠商的逐步崛起，將為國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí) MCU 廠商帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展支撐。
2023-11-16 10:39:134278 
在汽車電子技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用升級(jí)的行業(yè)趨勢(shì)下，不斷催生汽車半導(dǎo)體新的需求，各類汽車電子零部件需求量均有不同程度地提高。其中，作為汽車從電動(dòng)化向智能化深度發(fā)展的關(guān)鍵元器件之一，車規(guī)級(jí)MCU正迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升的快速發(fā)展期。
2023-11-23 17:26:321553 
科技副總經(jīng)理王璐受邀參會(huì)，并發(fā)表主題演講《車規(guī)級(jí)MCU在新能源汽車中的應(yīng)用與布局》。 ” 近年來(lái)，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)重要引擎，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車消費(fèi)的新選擇，并引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。汽車芯片作為底層核心零部件，迎來(lái)巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇，并成為全球汽車
2023-12-14 16:00:021034 
BNEF預(yù)計(jì)2024年全球電動(dòng)乘用車（純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車）的銷量將增長(zhǎng)21%，達(dá)到1670萬(wàn)輛，其中70%為純電動(dòng)車。近年來(lái)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的增勢(shì)迅猛，且預(yù)計(jì)在未來(lái)將不減反增。到2040年
2024-01-12 15:38:351542 
自收購(gòu)美信電表計(jì)量產(chǎn)品線后，矽力杰不斷投入MCU相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)，至今累計(jì)在工業(yè)和消費(fèi)類領(lǐng)域出貨嵌入式處理芯片7億多顆。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車MCU的強(qiáng)烈需求，矽力杰基于市場(chǎng)的反饋，在數(shù)
2024-02-22 08:19:092510 
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車MCU的強(qiáng)烈需求，矽力杰基于市場(chǎng)的反饋，在數(shù)年前啟動(dòng)研發(fā)車規(guī)通用MCU，布局了三大類低、中、高性能，QM、ASIL-B、ASIL-D不同功能安全等級(jí)的MCU系列產(chǎn)品。
2024-02-27 09:59:322471 
特點(diǎn)，已經(jīng)成為市場(chǎng)主流。愛普生電子認(rèn)為在智能電動(dòng)汽車持續(xù)推進(jìn)的大背景下，在未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定的局勢(shì)持續(xù)增長(zhǎng)，這無(wú)疑是車規(guī)級(jí)晶振領(lǐng)域的爆發(fā)點(diǎn)。然而車規(guī)
2024-08-26 15:11:28761 
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