我們處在一個(gè)風(fēng)云變化的時(shí)代，在這里我們見證了由一場疫情引起的全球動蕩，也見證了中國奇跡的崛起，疫情大考，中國勇立世界潮頭，立足當(dāng)下，作為時(shí)代的弄潮兒，在新基建這個(gè)新的方向面前，企業(yè)家們看到的、選擇的、去做的，又會有怎樣的不同？珞石的選擇，或許能帶給我們更多思考。

新的起跑線

定位為輕型工業(yè)機(jī)器人專家的珞石，在建立之初，就清醒認(rèn)識到，由于產(chǎn)業(yè)起步時(shí)間不同對國產(chǎn)與外資機(jī)器人造成的差距。這種時(shí)間差使得外資品牌在汽車、3C電子等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢。雖然如此，近年來國家在政策與人才教育上的重視，國產(chǎn)機(jī)器人行業(yè)奮起直追，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一定的技術(shù)儲備，使得有相當(dāng)一部分國產(chǎn)機(jī)器人品牌，在性能與技術(shù)上與外資品牌的差距正在縮小。

圖注：導(dǎo)軌打磨機(jī)器人自動化

珞石創(chuàng)始人庹華表示，要突破市場先行者的壁壘，國產(chǎn)機(jī)器人一方面是在傳統(tǒng)領(lǐng)域的持續(xù)深耕，另一方面需要找到更多有中國產(chǎn)業(yè)特色的契合點(diǎn)?；诖?，珞石一直就采取小步快跑迅速迭代的方式，積累著研發(fā)實(shí)力，力圖追趕并跨越這一壁壘。

而新基建則為國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)帶來了一個(gè)非常好的追趕機(jī)遇。庹華認(rèn)為，作為新方向的新基建以及5G的拓展，將在傳統(tǒng)工業(yè)應(yīng)用端催生很多新的應(yīng)用場景與需求，將外資品牌和國內(nèi)品牌再次拉到了同一起跑線，使得這一輪競賽將更多拼的是眼光與實(shí)力。

珞石在行動

在本輪新基建方向下，珞石壯志在胸。在5年多的時(shí)間里，珞石先后成功自主研發(fā)了高性能機(jī)器人控制系統(tǒng)與新一代柔性機(jī)器人，在多個(gè)領(lǐng)域深入探索最大化機(jī)器人性能優(yōu)勢，通過對3C、汽車零部件等行業(yè)的深入探索，在打磨、去毛刺、涂膠、上下料、裝配、質(zhì)檢、分揀等多個(gè)領(lǐng)域充分發(fā)揮機(jī)器人性能優(yōu)勢，逐步實(shí)現(xiàn)了高柔性自動化方案的廣泛應(yīng)用，并致力于成為國際一流的工業(yè)自動化產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商。

圖注：機(jī)器人刀具開刃

體現(xiàn)到新場景開拓、新產(chǎn)品的研發(fā)上，珞石在傳統(tǒng)力控打磨領(lǐng)域，不僅可以做到復(fù)雜工件多角度多點(diǎn)位的高效精準(zhǔn)打磨去毛刺，甚至可以實(shí)現(xiàn)不同品類刀具的高鋒利度開刃。為此珞石的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一套智能視覺規(guī)劃系統(tǒng)，來賦予機(jī)器人眼睛與大腦，通過視覺識別來自主規(guī)劃機(jī)器人運(yùn)動軌跡。這樣可以提高設(shè)備柔性，將編程復(fù)雜度降低約90%。且這套視覺規(guī)劃系統(tǒng)又可以應(yīng)用到其他的不同行業(yè)領(lǐng)域，為更多行業(yè)從業(yè)者降低技術(shù)門檻及工作壓力。

圖注：AutoGen智能視覺規(guī)劃系統(tǒng)

這些在技術(shù)和場景上的積累，使得珞石能夠真正實(shí)現(xiàn)快速的場景切入和產(chǎn)品迭代。珞石認(rèn)為，新基建有很多領(lǐng)域與珞石目前正在從事的研發(fā)方向一致——如人工智能與5G所延伸出來的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、新能源汽車等方向，珞石的研發(fā)都有布局，因此基于這種方向的認(rèn)識，新基建將為珞石帶來更多的市場機(jī)遇。

珞石認(rèn)為，新基建將帶動5G的全面建設(shè)，因此帶來的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，則會催生全新的機(jī)器人應(yīng)用場景與更多的機(jī)器人需求，并且對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來更多機(jī)遇與挑戰(zhàn)。目前機(jī)器人主要應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域，大多從事簡單重復(fù)的工作，而新基建中的一個(gè)重要分支工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，從自動化到與數(shù)字化生產(chǎn)的集合一定是基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的高度發(fā)達(dá)。同時(shí)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)將大大加快機(jī)器人與自動化的領(lǐng)域拓展與落地應(yīng)用，并且只有使用了機(jī)器人，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸與分析，才能最終輸出為少人化甚至無人化生產(chǎn)的結(jié)果，兩者相互促進(jìn)，相輔相成。

圖注：xMate遠(yuǎn)程遙操作B超檢測

但現(xiàn)狀是傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人基于純位置的控制，因?yàn)闆]有力感知能力，運(yùn)動很機(jī)械，避障功能較弱，有很大的危險(xiǎn)性，只能隔著圍欄做重復(fù)簡單機(jī)械的工作。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足換產(chǎn)要求與環(huán)境的復(fù)雜多變，這時(shí)候需要機(jī)器人具有高度柔性與感知規(guī)劃能力，能夠敏銳的感知外部力與環(huán)境變化，并自主決策做出恰當(dāng)?shù)姆答仭?/p>

針對此痛點(diǎn)，珞石在產(chǎn)品上進(jìn)行了大步創(chuàng)新，其自主研發(fā)的新一代柔性協(xié)作機(jī)器人xMate能夠滿足這些復(fù)雜場景下的需求，實(shí)現(xiàn)新基建下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型需求。xMate突破了傳統(tǒng)機(jī)器人與協(xié)作機(jī)器人純位置控制的原理，實(shí)現(xiàn)力與位置的混合控制，使得機(jī)械臂在性能與物理距離更接近人手臂。據(jù)了解，這款機(jī)器人目前主要應(yīng)用于科研與醫(yī)療，工業(yè)版本推出來后將極大程度開拓機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域，這種高適應(yīng)性產(chǎn)品的問世，正是珞石在新方向下能夠小步快跑的實(shí)質(zhì)。

關(guān)于未來

在未來，新基建將是傳統(tǒng)基建與科技進(jìn)步的共融。珞石認(rèn)為，隨著科技發(fā)展，社會進(jìn)步，每一個(gè)需要科技智能與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的領(lǐng)域都會有機(jī)器人的用武之地，比如借助視覺技術(shù)與5G網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)空中巡檢，AGV輔助其他設(shè)備做服務(wù)，機(jī)械臂在工業(yè)與醫(yī)療、服務(wù)場景的應(yīng)用等，都可以納入新基建。而類似這樣新方向新場景的探索，珞石還做了很多。如何把這些技術(shù)找到恰當(dāng)?shù)男聢鼍安⑷谌脒M(jìn)去，讓機(jī)器人更加簡便快捷的為生產(chǎn)服務(wù)，降低工人的勞動強(qiáng)度與技能要求，是珞石所面臨的挑戰(zhàn)，也是珞石的使命。

在采訪最后，庹華也表示，雖然新基建的方向明確，但從歷史上來看，1959年至1961年，美國已經(jīng)有第一臺工業(yè)機(jī)器人，1966年-1976年，國外的汽車生產(chǎn)鏈很多環(huán)節(jié)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人了，而工業(yè)機(jī)器人在國內(nèi)是二十多年前才起步，大規(guī)模發(fā)展不到十年，雙方積累仍然存在差距，而制造業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的問題，中國的產(chǎn)業(yè)鏈還有待完善，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的提升仍然時(shí)間需要一點(diǎn)點(diǎn)追上去，因此彎道超車不現(xiàn)實(shí)，未來的路會還很長，企業(yè)仍需腳踏實(shí)地步步落實(shí)。