傳統(tǒng)的無(wú)人值守地面探測(cè)系統(tǒng)可以探測(cè)一定范圍內(nèi)的地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。其工作模式是把采集到的信號(hào)發(fā)送回地面接收站再進(jìn)行處理。此方法不能實(shí)現(xiàn)終端實(shí)時(shí)信號(hào)處理，且反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)。
2015-06-15 10:07:18
1647 `UGV無(wú)人駕駛車，是我們公司的工程設(shè)計(jì)師研制的最新產(chǎn)品。它前端自帶紅外傳感pcb,能實(shí)現(xiàn)循跡功能。簡(jiǎn)單組裝，科技動(dòng)手,結(jié)構(gòu)特別，適合各位機(jī)器人愛(ài)好者玩。 UGV入門板本系列主要用于UGV車體
2012-07-07 17:08:48
1 設(shè)計(jì)任務(wù)及采用的器件 1．1 設(shè)計(jì)任務(wù) (1)設(shè)計(jì)出小型化的地面傳感器系統(tǒng)，可在一定范圍內(nèi)識(shí)別人員、輪式和履帶車輛目標(biāo)，并發(fā)送識(shí)別結(jié)果到接收顯示子系統(tǒng)。探測(cè)范圍200－400米?！ ?2
2018-11-01 17:19:38
無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的受關(guān)注程度。尤其在當(dāng)前的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)不明朗、法律監(jiān)管不明確和行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不完善的現(xiàn)狀之下，不免有一些廠商渾水摸魚(yú)，鉆了市場(chǎng)的空子，將整個(gè)行業(yè)漸漸帶上了惡性市場(chǎng)的發(fā)展之路。更多的無(wú)人機(jī)廠商進(jìn)入
2016-04-12 11:47:44
無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，農(nóng)藥噴灑、電力巡航，警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22
，而且隨著地面分辨率提高，需要傳輸?shù)膱D像數(shù)據(jù)量呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)碼數(shù)率也迅速增長(zhǎng)，因此，圖像的高速傳輸已經(jīng)成為制約無(wú)人機(jī)應(yīng)用的重要問(wèn)題。更多精彩內(nèi)容：http://www.brongaenegriffin.com/soft/73/2015/20150424369160.html[img=527,706][/img]
2015-04-24 11:38:45
在
無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與
地面設(shè)備的通訊等工作。隨著
無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)
無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求
無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向
發(fā)展?！ ?/div>
2019-10-22 07:58:23
] ，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) [4] ，[13]和學(xué)習(xí)控制 [5]，已用于設(shè)計(jì)無(wú)人直升機(jī)的飛行控制規(guī)律。提高自動(dòng)著陸，懸停和自動(dòng)飛行的性能。我們的動(dòng)機(jī)是為了發(fā)展一個(gè)無(wú)人直升機(jī)，作為一個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)驗(yàn)證我們提出非線性
2023-09-20 06:25:18
近來(lái)無(wú)人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開(kāi)發(fā)這種技術(shù)，將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想，寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動(dòng)駕駛的車輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
已在發(fā)展，及自動(dòng)汽車領(lǐng)域新的開(kāi)發(fā)來(lái)到，包括車輛和車輛及車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，減少對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)更安全、更高能效的汽車。安森美半導(dǎo)體擁有超過(guò)5200款符合汽車認(rèn)證的器件，提供專知用于成像、電源管理
2018-10-19 09:08:15
復(fù)雜、控制難度大。目前，只有少數(shù)國(guó)家擁有這項(xiàng)技術(shù)。無(wú)人直升機(jī)要成功地完成戰(zhàn)場(chǎng)偵察及空中中繼的任務(wù)，地面的遙控遙測(cè)平臺(tái)是必不可少的。設(shè)計(jì)一個(gè)可靠而穩(wěn)定的遙控操縱設(shè)備對(duì)于遙控系統(tǒng)至關(guān)重要，本文針對(duì)這一
2011-03-07 17:31:06
自動(dòng)駕駛汽車的夢(mèng)想正在成為現(xiàn)實(shí)。通過(guò)在車輛中實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個(gè)攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)如輔助自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報(bào)等基于感知的各項(xiàng)功能。
2019-07-29 08:26:19
` 本帖最后由 小殼殼 于 2020-3-26 16:44 編輯
地面站上位機(jī)的使用和介紹一、地面站上位機(jī)使用和介紹COCOFLY地面站上位機(jī)是配套COCOFLY無(wú)人機(jī)使用的，該地面站上位機(jī)功能
2020-03-26 14:04:42
動(dòng)態(tài)地面投影技術(shù)能夠在同一模塊內(nèi)顯示任何圖案，該技術(shù)通過(guò)提供全新的創(chuàng)新型照明功能，重塑消費(fèi)者對(duì)外部照明的認(rèn)知。創(chuàng)新型照明功能包括汽車光“毯”，可照亮車外的周圍區(qū)域或從側(cè)視鏡投影車輛信息，例如 EV
2022-11-07 06:16:40
。手動(dòng)控制模式下，可以設(shè)置無(wú)人船的速度、方向等。自主導(dǎo)航模式下可以通過(guò)在地圖上點(diǎn)擊一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，讓船自動(dòng)的移動(dòng)到目標(biāo)點(diǎn)。另外，我們需要給無(wú)人船設(shè)置回航點(diǎn)，讓無(wú)人船能夠最終返回到回航點(diǎn)。從無(wú)人船的地面
2016-11-07 21:38:34
專家大講堂《PLC通信原理探秘》系列視頻：https://www.ad.siemens.com.cn/service/elearning/series/288.html連載之一：【PLC通信原理探秘
2021-07-01 12:58:42
` 近幾年，無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展尤為迅猛，大部分無(wú)人機(jī)是通過(guò)無(wú)線模塊WiFi模塊與地面中繼器、手機(jī)連接的，因此在室內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行方向、距離、速度、傾斜角度等等的控制中，WiFi模塊起到了非常重要的作用
2020-10-21 09:08:01
導(dǎo)航模式下可以通過(guò)在地圖上點(diǎn)擊一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，讓船自動(dòng)的移動(dòng)到目標(biāo)點(diǎn)。從無(wú)人船的地面站上，我們可以實(shí)時(shí)的查看到船的運(yùn)動(dòng)信息。無(wú)人船和地面站的通信使用的是數(shù)據(jù)傳輸模塊，傳輸距離2000米，而且不怕墻體遮擋
2016-08-26 22:04:44
申請(qǐng)理由：該開(kāi)發(fā)板適合我項(xiàng)目應(yīng)用，可以結(jié)合，如果能有效提升性能，并比現(xiàn)有方案優(yōu)越的話，將成為我公司產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目描述：無(wú)人機(jī)地面控制中心屏驅(qū)動(dòng)及安卓觸屏驅(qū)動(dòng)，飛控系統(tǒng)信息接收處理，任務(wù)模式控制，飛行模式控制，圖像傳輸顯示存儲(chǔ)；
2015-07-11 16:23:12
，而物聯(lián)網(wǎng)正在迅速地發(fā)展，本項(xiàng)目在遙控器控制的基礎(chǔ)上增加了基于互聯(lián)網(wǎng)的控制方法——“開(kāi)放式無(wú)人機(jī)地面基站”。地面站采用基于嵌入式的Linux系統(tǒng)，配合底層驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)視頻圖像在顯示器上的實(shí)時(shí)顯示
2015-06-27 08:59:22
，而物聯(lián)網(wǎng)正在迅速地發(fā)展，本項(xiàng)目在遙控器控制的基礎(chǔ)上增加了基于互聯(lián)網(wǎng)的控制方法——“開(kāi)放式無(wú)人機(jī)地面基站”。地面站采用基于嵌入式的Linux系統(tǒng)，配合底層驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)視頻圖像在HDMI顯示器上
2015-08-10 13:04:32
，而物聯(lián)網(wǎng)正在迅速地發(fā)展，本項(xiàng)目在遙控器控制的基礎(chǔ)上增加了基于互聯(lián)網(wǎng)的控制方法——“開(kāi)放式無(wú)人機(jī)地面基站”。地面站采用基于嵌入式的Linux系統(tǒng)，配合底層驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)視頻圖像在HDMI顯示器上
2015-06-26 19:48:20
申請(qǐng)理由：本人專注于無(wú)人機(jī)的研究與開(kāi)發(fā)，現(xiàn)需要做一個(gè)嵌入式地面站項(xiàng)目描述：嵌入式地面站基于linux系統(tǒng)，在城市里利用3g網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線圖傳與無(wú)人機(jī)的飛行控制；在3g信號(hào)缺乏的曠野，地面站需架設(shè)無(wú)線圖傳、無(wú)線數(shù)傳設(shè)備將無(wú)人機(jī)采集的圖像接受處理并對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行控制
2015-07-24 09:38:44
COCOFLY教程——瘋殼·無(wú)人機(jī)·系列地面站上位機(jī)的使用和介紹 圖1 COCOFLY 地面站上位機(jī)是配套 COCOFLY 無(wú)人機(jī)使用的，該地面站上位機(jī)功能非常的全。主要分為 5 大功
2022-07-08 09:55:11
COCOFLY教程——瘋殼·無(wú)人機(jī)·系列地面站上位機(jī)的使用和介紹 圖1 COCOFLY 地面站上位機(jī)是配套 COCOFLY 無(wú)人機(jī)使用的，該地面站上位機(jī)功能非常的全。主要分為 5 大功能板塊，分別
2022-05-25 16:11:59
COCOFLY教程——瘋殼·無(wú)人機(jī)·系列地面站上位機(jī)的使用和介紹 圖1 COCOFLY 地面站上位機(jī)是配套 COCOFLY 無(wú)人機(jī)使用的，該地面站上位機(jī)功能非常的全。主要分為 5 大功能板塊，分別
2022-08-24 09:47:33
智能無(wú)人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)的后起之秀，深圳曼塔智能科技將會(huì)攜其新近研發(fā)的智能航拍無(wú)人機(jī)K3、M5和先進(jìn)的手持云臺(tái)亮相這次展會(huì)。 曼塔智能K3無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)發(fā)展的背景從航拍到送快遞，從森林防火到電力巡線，從航空
2016-01-15 14:30:45
俄羅斯武裝力量將列裝無(wú)人地面車輛，早在2000年，俄羅斯國(guó)防部決定啟動(dòng)“2015武裝自動(dòng)化”計(jì)劃，開(kāi)展綜合研究，設(shè)計(jì)無(wú)人車和無(wú)人機(jī)。盡管實(shí)施了“2015武器自動(dòng)化”計(jì)劃、進(jìn)行了系列無(wú)人車和無(wú)人機(jī)試驗(yàn)，國(guó)防部還是決定終中止相關(guān)工作，放慢無(wú)人車的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。
2020-05-14 08:18:06
卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)探秘
2019-06-04 11:59:35
，無(wú)人機(jī)被認(rèn)為是恐怖分子、犯罪分子等各類危險(xiǎn)人員能夠擁有的多功能、隱秘且廉價(jià)的武器，對(duì)世界范圍內(nèi)的安全防御構(gòu)成極大威脅。正因如此，反無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為各國(guó)軍隊(duì)和商業(yè)公司的發(fā)展首選?？紤]到無(wú)人
2022-09-08 10:10:18
大家好，我最近在研究無(wú)人駕駛車輛的運(yùn)動(dòng)決策方法，請(qǐng)各位大神指教，qq1113185817
2018-04-26 15:12:29
`天途安防測(cè)繪無(wú)人機(jī)專業(yè)定制服務(wù)，拓市場(chǎng)發(fā)展新模式民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在早幾年開(kāi)始興起，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，當(dāng)前無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍已涉及國(guó)土資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、水情監(jiān)測(cè)、救災(zāi)等多個(gè)領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)
2017-05-24 14:36:15
制作ROS移動(dòng)機(jī)器人地盤摘要概述硬件需求車體設(shè)計(jì)電路設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)摘要本教程講述如何利用掃地機(jī)輪子制作ROS移動(dòng)機(jī)器人地盤。概述原本不打算自己造輪子的，但是網(wǎng)上的移動(dòng)機(jī)器人地盤要么巨貴--對(duì)于學(xué)生黨
2022-01-14 08:36:54
隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，民用無(wú)人機(jī)設(shè)備數(shù)量井噴式增長(zhǎng)。對(duì)于無(wú)人機(jī)違法行為管制、對(duì)于保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)正常生活和生產(chǎn)秩序，無(wú)人機(jī)管制設(shè)備對(duì)此具有重大意義。特信無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)不會(huì)擊毀或者
2020-08-12 10:27:08
站？ 架設(shè)在地面進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及航線設(shè)定等預(yù)操作。 14、什么是美國(guó)手？ 左手上下油門，左右方向，右手上下升降，左右副翼?！ ?5、什么是日本手？ 左手上下升降，左右方向，右手上下油門，左右
2019-07-11 05:00:00
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛不斷地增長(zhǎng)，現(xiàn)有道路等硬件設(shè)施的增長(zhǎng)已經(jīng)滿足不了日益膨脹的交通問(wèn)題，智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System,ITS）越來(lái)越受重視
2019-09-05 07:05:23
`相信大家對(duì)“無(wú)人機(jī)”這三個(gè)字是不陌生的吧，剛開(kāi)始無(wú)人機(jī)服務(wù)是非常早被我們所期待或者是質(zhì)疑的，剛開(kāi)始它是被用來(lái)送快遞的，慢慢的，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)借助技術(shù)發(fā)展的幫助，已經(jīng)突破到—智能跟拍、農(nóng)業(yè)
2016-02-27 09:00:01
利用LabVIEW(或其他軟件)實(shí)現(xiàn)地面控制站的人機(jī)接口程序；實(shí)現(xiàn)在線飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、顯示飛行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息；實(shí)現(xiàn)地面站對(duì)無(wú)人機(jī)的控制接口，包括命令控制臺(tái)、飛行參數(shù)顯示、無(wú)人機(jī)飛行航跡顯示，并能根據(jù)任務(wù)對(duì)航跡進(jìn)行實(shí)時(shí)規(guī)劃；還要能利用3D模型動(dòng)態(tài)顯示飛行器的情況
2013-05-12 22:14:13
時(shí)會(huì)考慮損失大過(guò)收益”這一規(guī)律，確立無(wú)人車與人類駕駛車輛之間的關(guān)系，并建立了一個(gè)理論框架，以提高人類的駕駛體驗(yàn)為前提，讓汽車預(yù)測(cè)它可以采取的行動(dòng)。研究人員通過(guò)模擬人類駕駛車輛與無(wú)人車相遇時(shí)的場(chǎng)景來(lái)教會(huì)無(wú)人車
2018-08-15 11:03:50
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)日益成為當(dāng)今社會(huì)的熱門話題。從最初的軍事偵察到如今的民用消費(fèi)，無(wú)人機(jī)憑借其靈活性和高效性，在航拍、農(nóng)業(yè)、物流等多個(gè)領(lǐng)域大放異彩。然而，無(wú)人機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用也帶來(lái)
2024-03-12 10:56:16
機(jī)，無(wú)人機(jī)也可以將實(shí)時(shí)圖像、數(shù)據(jù)等信息傳輸給地面控制站。
三、無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)也愈發(fā)受到關(guān)注。無(wú)人機(jī)反制技術(shù)主要包括信號(hào)干擾、物理摧毀、捕獲等手段。知語(yǔ)云
2024-03-12 11:28:20
一、方案概述： 一個(gè)典型的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括飛行器、一個(gè)地面控制站（Ground Control Station）GCS、有效載荷及數(shù)據(jù)鏈路。地面控制站用于實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃、鏈路控制、飛行控制、載荷
2020-07-03 14:56:46
無(wú)人機(jī)越來(lái)越受歡迎，用于拍攝震撼的的片段、運(yùn)送救援物資，甚至用于競(jìng)賽。大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用各種傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、碰撞檢測(cè)和許多其他功能。超聲波傳感尤其有助于無(wú)人機(jī)著陸、懸停和地面跟蹤。無(wú)人機(jī)降落輔助
2022-11-11 08:12:22
船的速度、方向等。自主導(dǎo)航模式下可以通過(guò)在地圖上點(diǎn)擊一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，讓船自動(dòng)的移動(dòng)到目標(biāo)點(diǎn)。從無(wú)人船的地面站上，我們可以實(shí)時(shí)的查看到船的運(yùn)動(dòng)信息。無(wú)人船和地面站的通信使用的是數(shù)據(jù)傳輸模塊，傳輸距離2000
2016-08-27 12:45:36
自動(dòng)駕駛汽車的夢(mèng)想正在成為現(xiàn)實(shí)。通過(guò)在車輛中實(shí)現(xiàn)多個(gè)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。當(dāng)今的新車均已配備多個(gè)攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn)基于感知的輔助功能，如
2022-11-10 08:09:48
`相比傳統(tǒng)的航空模式，無(wú)人機(jī)有著更加多優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得越來(lái)越普及，但是還是有著很多因素制約著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展的。從政策上看，***對(duì)于低空空域飛行
2016-06-08 10:29:24
鋰離子電池結(jié)構(gòu)探秘.rar
鋰離子電池結(jié)構(gòu)探秘
2010-01-28 14:41:33
54 無(wú)人值守地面傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 設(shè)計(jì)任務(wù)及采用的器件
1．1 設(shè)計(jì)任務(wù)
2009-11-23 11:10:25702 無(wú)人值守地面傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)
? 系統(tǒng)上電復(fù)位以后將DSP和外設(shè)初始化，寫DSP的CLKMD寄存器進(jìn)入空閑模式，等待中斷喚醒，此時(shí)功耗極低(大概為0．05mW)。當(dāng)震動(dòng)信號(hào)超
2009-11-24 10:34:17950 
無(wú)人地面傳感設(shè)備是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知不可或缺的重要手段之一。近年來(lái)，外軍借助先進(jìn)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，大力發(fā)展無(wú)人地面傳感設(shè)備，擴(kuò)展了傳統(tǒng)傳感器的效能。
2011-02-15 11:32:1633 詳細(xì)地介紹了無(wú)人機(jī)地面站的搭建方式，給初學(xué)者帶來(lái)了極大的便利，有需要的朋友們可以下載下來(lái)看看。
2016-01-13 17:46:255 無(wú)人直升機(jī)的設(shè)計(jì)資料 飛控地面站的資料。
2016-05-18 11:18:59167 易語(yǔ)言是一門以中文作為程序代碼編程語(yǔ)言學(xué)習(xí)例程：易語(yǔ)言-男人地下100層游戲
2016-06-06 17:01:202 傳感器是無(wú)人駕駛車輛的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)視車輛前方、后方或側(cè)面的距離，為中央控制器提供重要的數(shù)據(jù)。
2017-05-07 10:21:2225 無(wú)人機(jī)地面控制站（簡(jiǎn)稱地面站）是整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的指揮控制中心，承擔(dān)著對(duì)無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制任務(wù)，是系統(tǒng)中極為關(guān)鍵的一部份。近些年，無(wú)人機(jī)行業(yè)迅速發(fā)展，地面站承擔(dān)的任務(wù)越來(lái)越多，外部的硬件接口與內(nèi)部
2017-11-16 16:30:387 對(duì)全系統(tǒng)的監(jiān)控。目前，對(duì)于無(wú)人機(jī)地面站的研究已經(jīng)成為國(guó)際上的一個(gè)研究熱點(diǎn)。國(guó)外無(wú)人機(jī)系統(tǒng)地面站正在向智能化、通用化、模塊化、系列化方向發(fā)展。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)地面系
2018-01-08 14:09:115 一款新型的地面車輛把新的致命反坦克導(dǎo)彈與機(jī)器人平臺(tái)結(jié)合到一起。其結(jié)果是可以在遠(yuǎn)達(dá)3英里的距離外擊毀最先進(jìn)坦克的無(wú)人車輛——而一旦這種車輛被摧毀，你也不會(huì)損失任何士兵。
2018-07-20 09:07:202318 本屆珠海航展，無(wú)人武器是一大亮點(diǎn)，出現(xiàn)了多型無(wú)人戰(zhàn)斗車輛和蜂群無(wú)人機(jī)，裝備了小型武器，可用于城市巷戰(zhàn)。
2018-11-12 15:20:413579 Endevor Robotics公司在最后一輪競(jìng)標(biāo)中脫穎而出（二選一），負(fù)責(zé)為美國(guó)軍方提供新款多任務(wù)無(wú)人駕駛地面車輛（UGV），其重量不足25磅。該筆合約價(jià)值4億多美元，旨在打造3000個(gè)機(jī)器人，預(yù)計(jì)將于明年交付。
2018-12-14 14:02:376494 CoroWare公司的全資子公司CoroWare Technologies宣布推出CoroBot?RA-144 ?機(jī)械臂的可用性和定價(jià)，這是一款功能強(qiáng)大的 機(jī)器人 手臂，是CoroBot智能無(wú)人駕駛地面車輛(Smart UGV)和 機(jī)器人技術(shù) 開(kāi)發(fā)平臺(tái)的補(bǔ)充。
2019-03-25 15:37:37518 美信FAE小姐姐，帶你探秘可穿戴與IOT黑科技！
2020-05-30 17:24:001943 
此加密數(shù)據(jù)鏈路演示代表無(wú)人系統(tǒng)和地面控制站之間的數(shù)據(jù)鏈路。我們將演示從無(wú)人平臺(tái)到地面控制站的加密視頻鏈路。
2019-06-27 06:11:001458 在2019美國(guó)無(wú)人系統(tǒng)展上匯聚了全球頂尖的無(wú)人系統(tǒng)制造商，其中來(lái)自美國(guó)丹佛市的全球自動(dòng)化方案供應(yīng)商Aion Robotics攜無(wú)人地面操控平臺(tái)（UGV）亮相展會(huì)。
2019-05-08 16:00:502449 是基于MATLAB的，所以我開(kāi)發(fā)了MATLAB代碼，允許用戶使用鍵盤箭頭和空格鍵控制汽車。將來(lái)，我計(jì)劃將這個(gè)項(xiàng)目更新為具有網(wǎng)絡(luò)攝像頭反饋的完整無(wú)人地面車輛（UGV）。
2019-10-29 10:56:235173 這份文件顯示了一輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜的陸基“一體式”車輛，帶有精心設(shè)計(jì)的懸掛裝置，以及穩(wěn)定的攝像機(jī)。這可能會(huì)是大疆繼“機(jī)甲大師”之后推出的一款地面無(wú)人車，將直接和美國(guó)品牌Freefly Tero展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
2019-12-25 16:12:493748 通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司（GLDS）選擇鋰電池公司（LBC）為美國(guó)陸軍多用途戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸（MUTT）無(wú)人地面車輛（UGV）提供可編程電池管理系統(tǒng)。LBC為OEM制造商定制的鋰離子電池系統(tǒng)，與傳統(tǒng)鉛酸電池和AGM電池相比，可提供高達(dá)60%的能量密度，并減少70%的重量。
2020-07-27 08:32:01858 天津機(jī)器人是天津機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的官方訂閱號(hào)。關(guān)注我們，了解津內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外機(jī)器人行業(yè)資訊。 中國(guó)步兵在演習(xí)中與UGV并肩作戰(zhàn)。在截圖上我們可以看到兩種類型的UGV。這款UCGV（或者說(shuō)它的前身變種
2020-10-22 11:29:362047 無(wú)人機(jī)地面站又叫無(wú)人機(jī)控制站，作為整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)指揮中心，是指具有對(duì)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)和任務(wù)載荷進(jìn)行監(jiān)控和操縱的能力，包含對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)射和回收控制的一組設(shè)備。
2020-11-11 11:56:201608 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，F(xiàn)LIR Systems（以下簡(jiǎn)稱FLIR）近日宣布，美國(guó)陸軍、空軍和海軍已共同訂購(gòu)了250多輛FLIR Centaur無(wú)人駕駛地面車輛（UGV），總值3200萬(wàn)美元。該訂單是通過(guò)
2020-11-25 10:43:062034 萊茵金屬（Rheinmetall）公司推出了其最新的武裝戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)器人，該機(jī)器人設(shè)計(jì)用于戰(zhàn)術(shù)情報(bào)收集和戰(zhàn)斗支援。作為該公司Mission Master自主-無(wú)人地面車輛（A-UGV）家族的一部分，“任務(wù)
2020-12-03 15:37:231643 無(wú)人駕駛汽車，又稱自動(dòng)駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車是無(wú)需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B，不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù)，如果說(shuō)汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠，那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2022-02-14 14:54:575180 
無(wú)人駕駛汽車，又稱自動(dòng)駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車是無(wú)需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B，不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù)，如果說(shuō)汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠，那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:4655 實(shí)現(xiàn)最后一公里末端無(wú)人配送，以及規(guī)?；涞剡\(yùn)營(yíng)，是未來(lái)無(wú)人配送車的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展目標(biāo)。 自2020年新冠疫情以來(lái)，搭載各類不同功能的無(wú)人駕駛車輛在諸如消毒殺菌，運(yùn)輸配送，安防巡邏等場(chǎng)景得到
2021-03-08 11:55:439527 
S/X/Ka頻段衛(wèi)星地面站無(wú)人機(jī)測(cè)試標(biāo)校
2021-06-29 11:12:1625 無(wú)人機(jī)地面站作為整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)指揮中心，是指具有對(duì)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)和任務(wù)載荷進(jìn)行監(jiān)控和操縱的能力，包含對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)射和回收控制的一組設(shè)備。
2022-02-26 11:49:461683 探秘DLP? NIRscan? Nano評(píng)估模塊
2022-11-02 08:16:200 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《地面控制站無(wú)人機(jī)開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-05 09:29:320 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《無(wú)人駕駛車輛開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-19 10:34:530 DARPA表示，無(wú)人機(jī)、無(wú)人水面艦艇和無(wú)人地面車輛可能是在敵方保護(hù)區(qū)內(nèi)運(yùn)行的最佳改變，它們利用人工智能(AI)和機(jī)器自主性，使無(wú)人系統(tǒng)能夠使用分布式命令在敵方領(lǐng)土內(nèi)安全且不被發(fā)現(xiàn)地運(yùn)行系統(tǒng)。
2023-01-30 11:38:321606 無(wú)人機(jī)地面控制站根據(jù)控制形式的不同可分為較大型、自主攜帶式和掌上微型控制站。較大型控制站按自身載體的不同可分為車載、艦載及機(jī)載模式，在進(jìn)行控制應(yīng)用的時(shí)候能夠發(fā)出多項(xiàng)任務(wù)，通過(guò)控制臺(tái)、數(shù)據(jù)鏈或衛(wèi)通進(jìn)行任務(wù)的分級(jí)處理
2023-05-06 11:19:201974 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《空對(duì)地顯示：無(wú)人機(jī)地面可視化顯示.zip》資料免費(fèi)下載
2023-07-06 11:32:000 1.1 無(wú)人駕駛車輛 大到類似百度apollo無(wú)人車，無(wú)人配送車，小到掃地機(jī)器人，其實(shí)都是無(wú)人駕駛車輛。都是一個(gè)復(fù)雜的軟硬件結(jié)合系統(tǒng)，其軟件算法模塊主要包含：感知、定位、軌跡預(yù)測(cè)、行為決策、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃
2023-11-15 16:00:15243 
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