1. 華為近300人團隊已入駐阿維塔，鴻蒙智行“塔界”或?qū)⒌菆?/strong>
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2月24日消息，據(jù)報道，華為已派了一支近300人的團隊入駐阿維塔科技位于重慶的總部，并擁有一層辦公樓辦公使用。雙方正在就第二代產(chǎn)品的產(chǎn)品定義、用戶洞察、營銷策略等開啟聯(lián)合共創(chuàng)。并且，根據(jù)公開資料顯示，阿維塔科技已完成了“塔界”的商標注冊，可能成為繼上汽之后的“第六界”。
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據(jù)悉，鴻蒙智行目前旗下共有“四界”品牌，分別是問界、智界、享界、尊界。余承東此前也曾表示，“華為目前只合作4個智選車品牌”。但車企看到華為智駕和車機為產(chǎn)品賦能，就等于有了一定的銷量保證基礎(chǔ)后，紛紛想加入鴻蒙智行大家族。
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2. 小米、小鵬、蔚來等廠商宣布切入人形機器人賽道，加速布局
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近期，小米、小鵬、蔚來等多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司宣布切入“人形機器人”賽道。據(jù)不完全統(tǒng)計，全球已有18家車企接入人形機器人賽道?！澳壳罢七M旗下CyberOne（鐵大）在自家制造產(chǎn)線上的分階段落地?！毙∶讬C器人團隊宣布了人形機器人進展。
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“100%會做人形機器人，但節(jié)奏不是現(xiàn)在?！崩硐肫嚪懦鲎鋈诵螜C器人的消息。何小鵬此前透露，AI機器人小鵬Iron將搭載多塊自研芯片支持端到端大模型，擁有15個可動自由度、支持觸控反饋的擬態(tài)雙手。有消息稱，蔚來汽車已組建了一支約20人的團隊，專門調(diào)研機器狗項目，并由前 Momenta 算法專家徐抗擔任負責人。廣汽集團也趕在2025年前發(fā)布了第三代具身智能人形機器人GoMate，實現(xiàn)了驅(qū)動器、電機、靈巧手等核心部件完全自研。據(jù)不完全統(tǒng)計，全球已有18家車企接入人形機器人賽道。
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3. 小米首款AI PC產(chǎn)品即將推出
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據(jù)媒體報道，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰宣布將推出小米首款AI PC產(chǎn)品，此前小米公司產(chǎn)品行銷總監(jiān)馬志宇已經(jīng)曬出了一款REDMI筆記本新品的包裝盒，該型號為REDMI Book Pro 2025款，搭載英特爾酷睿Ultra 5處理器。
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盧偉冰透露，這款AI PC將搭載99Wh超大電池，精準契合民航運輸安全上限，成為市場上少見的“可登機”且續(xù)航強勁的機型。解決了用戶在移動辦公場景下的續(xù)航焦慮。在今年的CES期間，聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁Luca Rossi在接受媒體采訪時表示，AI PC在2025年將占據(jù)更大的市場份額。他預計，AI PC的普及率將在未來兩到三年內(nèi)達到40%-50%，甚至高達80%。
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4. 英特爾18A工藝成熟，上半年啟動流片計劃
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英特爾于2024年2月23日更新其半導體Foundry相關(guān)頁面介紹，宣布Intel 18A工藝準備就緒，計劃于2024年上半年開始流片。18A制程的成熟標志著英特爾IDM 2.0戰(zhàn)略的重大突破，同時被視為英特爾代工服務(wù)（IFS）重鑄往日榮光的關(guān)鍵信號。
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英特爾此次更新的公告中提到，Intel 18A工藝的準備就緒，是公司在先進制程技術(shù)領(lǐng)域的重要進展。這一工藝的成熟，不僅體現(xiàn)了英特爾在半導體制造領(lǐng)域的技術(shù)實力，也是公司IDM 2.0戰(zhàn)略實施的重要成果。IDM 2.0戰(zhàn)略是英特爾為應對全球半導體產(chǎn)業(yè)變革，提升自身競爭力而制定的一項長期戰(zhàn)略，旨在通過整合內(nèi)部制造資源，提升工藝技術(shù)水平，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的代工服務(wù)。
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5. 蘋果被曝計劃將谷歌 Gemini 與 Apple Intelligence 集成
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據(jù)報道，目前，蘋果智能（Apple Intelligence）提供了將 Siri 請求導向 ChatGPT 的功能，能給出比 Siri 自身所能提供的更貼合上下文的回答。
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在 2024 年蘋果全球開發(fā)者大會（WWDC24）期間，蘋果軟件高管克雷格?費德里吉在一次采訪中表示，他們希望能將蘋果智能與其他人工智能模型集成，其中包括谷歌的 Gemini 模型。根據(jù)一項新的爆料，這種集成可能在不久的將來實現(xiàn)。在與 iOS 18.4 測試版一同推送的后端更新中，蘋果在其蘋果智能系統(tǒng)內(nèi)為第三方模型新增了“谷歌”和“OpenAI”選項。這一消息由代碼挖掘者亞倫?佩里斯（Aaron Perris）在 X 平臺上發(fā)布。
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6. 寶馬推進固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，預計 8 年后完成首發(fā)搭載
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據(jù)外媒報道，寶馬 M 性能部門負責人 Frank van Meel 在接受采訪時透露，寶馬目前將重點放在第六代傳統(tǒng)電池技術(shù)上，并計劃在短期內(nèi)繼續(xù)使用這項技術(shù)。
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這項新技術(shù)將應用于寶馬即將推出的“Neue Klasse”下一代電動汽車系列。寶馬承諾，未來的電動汽車充電速度將提升 30%、續(xù)航里程將延長 30%、電池能量密度提高 20%，并運用 800V 電氣系統(tǒng)。盡管固態(tài)電池技術(shù)具備多項優(yōu)勢，寶馬其他高層的言論卻暗示，公司首款用上固態(tài)電池的車型可能要到 8 年后才會登場。
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