發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4， 發(fā)動(dòng)機(jī)15，發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥(niǎo)，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
可變氣門(mén)正時(shí)VVT，是一種用于汽車(chē)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)，降低油耗并提升效率?？勺儦忾T(mén)正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-01-19 14:42:09
在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開(kāi)發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車(chē)輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線(xiàn)數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
`振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車(chē)等工具的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制也標(biāo)志著國(guó)家的工業(yè)水平，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制一直是我國(guó)的重大科研項(xiàng)目。在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中，振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時(shí)齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路?！ D1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接腳精華
2014-04-12 19:56:26
`汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專(zhuān)利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
汽車(chē)點(diǎn)火增強(qiáng)器與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器位置不同，一般汽車(chē)點(diǎn)火增強(qiáng)器都是串聯(lián)在點(diǎn)火線(xiàn)圈與火花塞之間，串聯(lián)高電壓，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)點(diǎn)火增強(qiáng)要加大火花塞電流粗大，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器
2017-10-07 08:26:21
人們都知道汽車(chē)企業(yè)為了自主創(chuàng)新花費(fèi)上億的研究，效果不理想。而現(xiàn)在有一種新產(chǎn)品告訴大家，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力，振動(dòng)，穩(wěn)定，省油，聲音，排氣質(zhì)量，積碳，耐用，……都有很好效果。安裝方便，直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)
2016-10-09 20:48:47
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的總體功能就是以本身的磁，電控制本身的電的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的裝置，電的輻射范圍例如臺(tái)風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)形成螺旋狀，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的電吸拉力，來(lái)感應(yīng)其它裝置產(chǎn)生很好的效果為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-10-21 07:13:57
尊敬的汽車(chē)專(zhuān)家，我想問(wèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒(méi)有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
請(qǐng)教大神們，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
如今，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類(lèi)正逐步增加，這給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量2004年超過(guò)500萬(wàn)輛，2005年超過(guò)690萬(wàn)輛，如按照每輛汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-08-01 07:02:29
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是汽車(chē)維修中的常見(jiàn)故障，造成這個(gè)故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過(guò)儀器來(lái)間接測(cè)試，氣缸壓力的檢測(cè)就是
2021-03-19 18:17:22
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）需要各類(lèi)傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)
2021-06-30 06:31:14
CA1261 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)隔振的研究發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車(chē)的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車(chē)所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究
2009-12-02 12:33:23
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車(chē)的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車(chē)所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究。建立發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的六自由度振動(dòng)模型，編制
2010-12-28 10:23:21
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線(xiàn)怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：本人為汽車(chē)電子工程師，致力于汽車(chē)控制模塊開(kāi)發(fā)，包括PEPS、網(wǎng)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊開(kāi)發(fā)驗(yàn)證改進(jìn)等?，F(xiàn)申請(qǐng)Embedded Pi開(kāi)發(fā)板，研究此板在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣VCT控制中的作用。項(xiàng)目描述：主要
2015-11-24 09:32:02
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無(wú)節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
`請(qǐng)大師來(lái)解釋一下，我認(rèn)為在同一電源中，這邊一種電子加速器產(chǎn)生了電的性能提升，那么在相通的同一電源中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火同樣會(huì)產(chǎn)生與一種電子加速器相同電的性能提升，就像電子糾纏，像電話(huà)一樣兩邊發(fā)生共振，所以一種電子加速器是串聯(lián)在點(diǎn)火線(xiàn)圈上，更多詳情網(wǎng)上搜：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器。`
2019-09-12 22:20:02
，可以分別設(shè)置和監(jiān)測(cè)7種氣體的流量。我們利用這些數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行分析，包括輸出功率、熱效率、輸出功率變動(dòng)系數(shù)以及燃燒特性（如燃燒起始時(shí)刻和燃燒持續(xù)期），所用的分析程序如圖3所示。圖2(b) 設(shè)置模擬
2011-03-06 12:18:47
以發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源的公共汽車(chē)供暖空調(diào)研制作者設(shè)計(jì)了一種以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源、采用微機(jī)控制技術(shù)的公共汽車(chē)供暖裝置。試驗(yàn)證明該裝置具有功率大、熱能利用率高、升溫快的特點(diǎn)。與獨(dú)立燃燒式供暖裝置比較,該裝
2010-03-18 22:18:30
汽車(chē)功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況：?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過(guò)渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
為了中國(guó)汽車(chē)事業(yè)，為了消費(fèi)者更好享用汽車(chē)，請(qǐng)關(guān)注汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器專(zhuān)利，一種電子加速器對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力，振動(dòng)，穩(wěn)定 ，省油，聲音，排氣質(zhì)量……都有很好效果！安裝方便，直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)
2015-12-06 05:26:19
在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開(kāi)發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)?；赟AE J1939協(xié)議巾車(chē)輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線(xiàn)數(shù)據(jù)模擬器
2019-07-12 06:33:21
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類(lèi)型我會(huì)繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
如何保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)音頻放大器正常工作？
2021-05-11 06:14:45
電噴摩托車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理圖解
2012-08-06 11:41:56
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)省油，現(xiàn)在的導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)射程約為12000公里，如果安裝了一種核電子加速器后，導(dǎo)彈能?chē)厍蝻w一兩圈后再命中目標(biāo)也有可能。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的鐵管里可以加天然鈾礦石粉，只要
2021-04-25 18:32:14
引言隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實(shí)驗(yàn)工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開(kāi)發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求大神賜教汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性怎么仿真？
2013-05-01 18:34:20
活動(dòng)事項(xiàng)：如果您希望擴(kuò)大企業(yè)在汽車(chē)領(lǐng)域的影響力如果您想了解發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最新的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如果您希望與來(lái)自全國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士面對(duì)面交流第五屆中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代技術(shù)論壇時(shí)間：2009年11月
2009-03-12 16:23:03
西門(mén)子機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)上的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:42:46
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車(chē)性能。隨著越來(lái)越多的私家車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問(wèn)題讓每一位普通車(chē)主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及其分類(lèi)
2012-12-13 10:12:11
一種基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器的設(shè)計(jì)方案
2021-05-11 06:31:59
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
我需要從OBD接口獲取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線(xiàn)上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問(wèn)答方式，發(fā)送信號(hào)請(qǐng)求，例如
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)？發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)速器電路
2020-03-02 11:06:22
硅整流啟動(dòng)充電兩用型電源 啟動(dòng)電源具有電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來(lái)
2022-11-12 23:57:30
壽命并提升整體性能。產(chǎn)品規(guī)格產(chǎn)品規(guī)格120ml產(chǎn)品編號(hào)ZAXCA120系列名稱(chēng)中安石墨烯系列產(chǎn)品類(lèi)別發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑保質(zhì)期5年功效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出；降低機(jī)油和燃
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來(lái)說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)速電路
2009-02-14 11:34:17842 
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的維護(hù)及燃燒室的清洗
從所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)其供油系統(tǒng)供應(yīng)燃的不同，分為化油器或發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油射發(fā)動(dòng)機(jī)
2010-03-10 15:20:16586 多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門(mén)
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 什么是汽車(chē)名發(fā)動(dòng)機(jī)型式/軸距
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類(lèi)型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等。裝在轎車(chē)或
2010-03-11 13:58:24376 汽車(chē)的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)的行走提供動(dòng)力，汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38536 熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功與燃燒燃油產(chǎn)生的化學(xué)能之間的比率。即評(píng)價(jià)有多少熱量轉(zhuǎn)化成有效功。一般的汽油機(jī)熱效率都在20%-30%左右，而一般的柴油機(jī)會(huì)比汽油機(jī)高一些，在30%-40%左右。
2016-07-29 16:43:244681 
本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類(lèi)，其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435718 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能的根本。所有的汽車(chē)公司為了強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，為了盡可能地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，不斷地采用新技術(shù)。
2018-01-30 11:32:2511296 
?？萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼與專(zhuān)家們進(jìn)行了深入研討。 汽車(chē)用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率在25％—35％，柴油機(jī)稍高幾個(gè)百分點(diǎn)。量產(chǎn)的車(chē)用汽油機(jī)，熱效率紀(jì)錄為40％。近20年，這一紀(jì)錄才增加3個(gè)百分點(diǎn)。但本次會(huì)上，各方專(zhuān)家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水平提升仍然樂(lè)觀。
2018-02-03 15:01:011350 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的？汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何維修的20個(gè)詳細(xì)案例分析。
2018-10-09 08:00:00
12 的提升效率也就越高，發(fā)動(dòng)機(jī)也越省油。但是外涵道不能無(wú)限增加，那就干脆不要外涵道，直接把大風(fēng)扇（螺旋槳）裝在涵道外面，就有了渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。
2019-01-28 16:48:4411294 相信很多人買(mǎi)車(chē)，一般都會(huì)考慮其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平，看峰值扭矩，看最大功率，看百公里加速，而近年來(lái)在廠家的宣傳中，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹有多了一個(gè)新指標(biāo)——熱效率。
2019-09-20 09:27:462750 近年來(lái)，隨著油耗排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，提升壓縮比成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的重要技術(shù)措施，但壓縮比越高，在大負(fù)荷工況下發(fā)生爆震的可能性也越大。發(fā)動(dòng)機(jī)噴水技術(shù)則可以通過(guò)向進(jìn)氣歧管或者缸內(nèi)噴水來(lái)降低進(jìn)氣溫度，從而降低整個(gè)工作循環(huán)的溫度，有效抑制爆震的發(fā)生，因此是一種有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的技術(shù)。
2020-06-18 14:29:212868 
博世與中國(guó)動(dòng)力裝備制造商濰柴在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上取得歷史性突破。雙方合作將濰柴重型商用車(chē)柴油機(jī)熱效率提升至50%，由此在全球范圍內(nèi)樹(shù)立了產(chǎn)業(yè)新標(biāo)桿。 目前，柴油機(jī)的熱效率平均為46%左右。4%熱效率的提升
2020-09-23 14:04:583413 ％超高熱效率。 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是什么？ 熱效率是發(fā)動(dòng)機(jī)省油的關(guān)鍵指標(biāo)。熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)中轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的熱量與所消耗的熱量的比值，用以評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性。 目前，市場(chǎng)上量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率主要在30％－38％區(qū)間。熱效率的偏低主要有幾方面的
2020-11-26 10:50:331250 根據(jù)比亞迪汽車(chē)官方的消息，比亞迪量產(chǎn)的驍云 - 插混專(zhuān)用 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研華誠(chéng)認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)，實(shí)測(cè) 43.04% 的熱效率獲得 能效之星稱(chēng)號(hào)。 比亞迪表示
2020-11-27 18:04:163634 ? ? 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。但為何現(xiàn)實(shí)中，很多消費(fèi)者感受并非如此？ 國(guó)人買(mǎi)車(chē)，一般看的是三大件，但三大件中的“發(fā)動(dòng)機(jī)”到底如何，過(guò)去大家就看品牌、看油耗、看動(dòng)力參數(shù)，但如今
2021-01-13 09:24:065920 更佳的優(yōu)點(diǎn)也被凸顯出來(lái)。 據(jù)了解，2月26日，日產(chǎn)汽車(chē)今日在日本橫濱宣布，其在發(fā)動(dòng)機(jī)效能方面取得了突破性進(jìn)展。下一代e-Power動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率將升至50%，燃油效率將提升約25%。 日產(chǎn)提出了名為STARC的概念，其通過(guò)加強(qiáng)汽缸內(nèi)氣
2021-02-27 09:19:142185 一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)力除了功率和扭矩之外，熱效率同樣重要；因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高往往意味著其越省油，這在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升的當(dāng)下更具現(xiàn)實(shí)意義。
2021-03-02 10:52:041945 隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，尤其是國(guó)六排放實(shí)施的最后期限逼近，提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和減少排放是各大汽車(chē)公司需要迫切解決的主要問(wèn)題，而問(wèn)題的關(guān)鍵所在就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所產(chǎn)生的動(dòng)能通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化
2021-04-23 16:46:569 ，遠(yuǎn)超目前國(guó)內(nèi)行業(yè)熱效率水平，處世界先進(jìn)水平，前瞻技術(shù)研究成果未來(lái)將應(yīng)用于新一代混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。 事實(shí)上，此次并非吉利汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)域的首次突破。近年來(lái)，吉利汽車(chē)一直深耕于混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升的技術(shù)研究。從2017年率
2021-05-13 10:44:592287 _ 隨著柴油機(jī)排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，以及對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)整體熱效率的期望，對(duì)各種燃燒方式進(jìn)行了研究和研究。獲取更高效率的途徑之一是減少缸內(nèi)傳熱。探索了1種旨在通過(guò)提高活塞溫度來(lái)減少缸內(nèi)傳熱的概念
2021-05-27 15:26:361747 
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)電子中的核心部件，可為汽車(chē)提供動(dòng)力，驅(qū)使汽車(chē)進(jìn)行活動(dòng)的裝置，決定這汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類(lèi)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-09-03 10:15:0486551 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了41.07%的熱效率，燃油版和混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率并無(wú)差異，說(shuō)了半天，那熱效率到底是什么？有什么影響？
2022-12-05 11:57:106148 對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其可以承受更高的壓縮比，動(dòng)力輸出曲線(xiàn)也更符合汽車(chē)的工況要求，但它也并非沒(méi)有缺點(diǎn)，除了需要對(duì)進(jìn)排氣門(mén)進(jìn)行精準(zhǔn)控制外，還要提升熱效率，目前熱效率能超過(guò)35%的發(fā)動(dòng)機(jī)就可以被廠家吹噓一波了。
2023-08-05 12:04:01401 
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的動(dòng)力源泉，就像人的心臟一樣。不過(guò)不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬(wàn)別，那不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？
2023-11-21 11:01:56291 
? ? 概述? ?? 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰，碳中和”戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向。當(dāng)前，豐田、一汽、吉利、東風(fēng)等公司均在進(jìn)行氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，而且 國(guó)內(nèi)自研的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到46.11%，處于
2023-11-26 17:15:02713 
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車(chē)壞車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，不管是豐田還是大眾，表現(xiàn)都非常出色，一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁，一個(gè)經(jīng)濟(jì)省油，但是后來(lái)大眾開(kāi)始放棄提升內(nèi)燃機(jī)的熱效率，轉(zhuǎn)而研究起渦輪增壓技術(shù)，希望在提升動(dòng)力的同時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。
2023-12-29 11:41:16154 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，是指發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的熱量與單位時(shí)間所消耗燃料的熱量比值。簡(jiǎn)單來(lái)理解就是燃油燃燒后產(chǎn)生的能量有多少轉(zhuǎn)變成了汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力。
2024-02-29 14:31:37140 
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